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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2019-10-13 23:11:45 | 显示全部楼层
迎宾路口站测量作业。

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发表于 2019-10-14 12:53:56 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2019-10-12 22:55
这样才真正符合实际


这图片,画线再加个箭头符号就好了。
形象进度图了。
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发表于 2019-10-14 13:44:32 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2019-10-13 07:53
9月16日,随着“信和51号”盾构机刀盘的再次缓缓启动,长沙地铁6号线长庆站~和馨园站区间(以下简称“长和 ...

那左线应该早就始发了吧?
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发表于 2019-10-14 17:50:26 来自手机 | 显示全部楼层
3号线被4、5号线赶超后,今天迎来全线洞通,终于不用担心被6号线赶超了
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发表于 2019-10-15 10:44:54 | 显示全部楼层
每天关注6号线的进度,
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发表于 2019-10-15 17:13:40 | 显示全部楼层
6号线是分段开通嘛?
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发表于 2019-10-15 21:10:51 | 显示全部楼层
预计明年年底6号线中段洞通,21年中试运营
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发表于 2019-10-15 22:23:48 来自手机 | 显示全部楼层
这两天六沟垅到文昌阁的湘江过江盾构应该要始发了,这个月应该还有两到三台盾构始发
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发表于 2019-10-15 22:50:24 | 显示全部楼层
什么时候有新的线路开建,感觉快青黄不接了
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发表于 2019-10-16 10:08:38 来自手机 | 显示全部楼层
过江隧道这边进展

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发表于 2019-10-16 21:45:09 | 显示全部楼层
很好奇,麓谷站~涧塘站是长沙地铁6号线河西段第二个双线贯通的盾构区间,第一个是谁?
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发表于 2019-10-16 22:44:28 来自手机 | 显示全部楼层
三号线过江用了两年时间,六号线不知道多久
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发表于 2019-10-17 09:00:50 | 显示全部楼层
12457900068 发表于 2019-10-16 22:44
三号线过江用了两年时间,六号线不知道多久

这个不必你操心,6号线与桐梓坡—湘雅隧道同时开挖,反正与3号线过江时间无关
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发表于 2019-10-17 09:36:48 来自手机 | 显示全部楼层
长沙地铁6号线曹家坪站桩基施工圆满完成 时间:2019-09-28 浏览次数:49 【字体:大中小】  本站湖南长沙讯:9月25日,在祖国70周年华诞即将到来之际,长沙地铁项目曹家坪站传来捷报,该站桩基施工比预期提前5天完成,圆满完成了首个节点任务,为后续工序的施工争取了宝贵时间,为项目的如期完工奠定了坚实的基础。  曹家坪站位于人民东路与蓝田大道交叉口西北侧地下,配套长沙市临空经济区规划发展建设,车站总长255.5米,为地下二层岛式站台站,设3个出入口,2组风亭。有效站台宽12米,标准段宽21.1米,采用明挖顺作法施工。该站因基本农田、地下箱涵等问题,历经三次站位改移,今年7月下旬才确定站位位置。项目部不等不靠,主动作为,仅仅利用半个月时间,项目部完成该站全部征拆工作,并于8月12日开始围护桩施工。  曹家坪站作为盾构接收、过站站点,该站主体结构施工进度直接影响项目管段范围盾构区间施工进度,而围护桩施工又是决定后续工程能否按期完成的控制性节点。在桩基施工前,项目部对机械设备调度、人员分工、质量控制、安全措施等方面进行了周密安排部署,并以“大干120天”劳动竞赛为契机,严格控制时间节点,细化分解项目工程的节点进度,加强现场施工监督和管控,严控各道施工工序,桩基24小时不间断倒班施工,每灌注一根桩基,项目部都派工程部技术员、试验员进行现场验收,确保桩基施工万无一失。经过现场人员的密切配合,项目仅用44天的时间,便实现曹家坪站414根围护桩全部施工完成,比预期节点提前了5天。目前,项目部开局良好,关键工程把控有度,各项施工安全有序进行,目前该站已进入冠梁砼支撑及挡土墙施工阶段。  为高标准、高质量建设好公司在长沙首个工程项目,项目部积极克服征拆、工期紧等不利因素,相关分工落实到位,密切配合,通力合作,制定节点奖罚,采取以月度计划监督考核方式,有力推动了施工进度,保证了工程施工质量,得到了业主单位的一致认可。(文图/常会彬 陈达审核/常会彬 )
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发表于 2019-10-17 12:03:47 来自手机 | 显示全部楼层
整个地铁6号线最晚开工的居然是曹家坪,但进度最慢还是窑岭。时,伴随着机器的轰鸣声,长沙地铁6号线项目曹家坪站桩基施工正式开钻,标志着该站正式开工建设,也标志着历时一年之久的曹家坪站终于获得关键性突破。  长沙地铁6号线作为长沙市建党100周年献礼工程,预计2021年7月1日建成通车。曹家坪站是公司长沙地铁6号线项目承建2站之一,位于人民快速和规划蓝田大道交叉口,配套长沙市临空经济区规划发展建设,全长255.5m,共设3个出入口,2组风亭,明挖法施工。作为6号线全线最后一个进场施工的车站,工期紧、压力大,项目部专门成立工作小组,不等不靠,主动出击,先后完成管线迁改、绿化迁移、交通导改等前期工作,为该站及时进场打下了坚实的基础。  曹家坪站为今年7月新定站位,需占用部分集体土地,公司以及项目部高度重视曹家坪站征地拆迁问题,公司主管领导多次到项目部进行帮扶指导,公司副总经理亲自坐镇指挥,项目部成立征拆小组,积极与镇、村干部沟通,制定工作目标,划清工作范围,明确工作职责,主动出击,不断改变思想,转变工作方式方法,仅仅利用半个月时间,项目部完成该站全部征拆工作,并进行围挡封闭,为后续围护桩开钻扫除了最大的障碍,保障了施工的顺利开展。  此次曹家坪站围护桩顺利开钻,标志着该车站正式拉开了施工序幕。本着进场就是大干的原则,项目部进一步细化施工组织设计,积极开展劳动竞赛,倒排工期,争分夺秒,整合资源,确保后续工筹工序顺利开展,确保6号线建党百年献礼工程顺利通车运营。(文图/常会彬 审核/常会彬)
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