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[规划建设] 石家庄北站区域城市更新

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发表于 2024-10-17 12:06:50 来自手机 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-10-17 11:11
哪个和哪个交叉?联络线上下行在第七隧道共线?

联络线只有单线,到了隧道里就和京广普速并在一起了哦
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发表于 2024-10-17 12:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
litianyi 发表于 2024-10-17 12:04
已经收到丰收路要打通及拓宽的消息,涉及到铁路运输队的拆迁征求意见。所以既然要打通的话现在铁路估计是 ...

虽然铁路停运,但只是车站停了,火车还得在这条线跑啊,修不修和北站停运关系不大吧?
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发表于 2024-10-17 14:02:39 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-10-17 12:06
联络线只有单线,到了隧道里就和京广普速并在一起了哦

那石家庄站和北站之间能实现互相发车吗?
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发表于 2024-10-17 14:05:38 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-10-17 10:42
因为没有那么多车这么走,隧道里的京广线只有客车了也没那么繁忙。所以交叉一下也无所谓。

隧道里面才C29不知道和那辆车齐头并进,隧道还是比较宽广的
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发表于 2024-10-17 14:12:53 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-10-17 14:02
那石家庄站和北站之间能实现互相发车吗?

石家庄站,主要是没啥必要性,北站车次不多,京广普线在石家庄站能调走的基本都调走了,除非说石家庄首发的车次调整到石家庄,理论上石家庄站可以替北站发西方向的车,,北站也也可以替石家庄站发南向普通车次(现在北站交通不便,给调过去一个石家庄到北京的C列车,可能就直接懵逼了,人太多了,北站放不下,升级完到是有考虑的机会)
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发表于 2024-10-17 14:27:46 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-10-17 12:06
联络线只有单线,到了隧道里就和京广普速并在一起了哦

7线除了调车现在看起来也没有啥其他作用了
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发表于 2024-10-17 14:30:33 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-10-17 14:02
那石家庄站和北站之间能实现互相发车吗?

你应该问业内人士。
7线隧道好像也没啥用吧。
毕竟断这么多年了,也没影响发车
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发表于 2024-10-17 15:47:13 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-10-17 14:02
那石家庄站和北站之间能实现互相发车吗?

可以的,之前也一样可以发的,那时候山上下来的车,往南下的,都是先停石家庄北,再停石家庄,石家庄到阳泉的这趟车,当时也是石家庄发车,然后停石家庄北,再到阳泉
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发表于 2024-10-17 15:49:18 | 显示全部楼层
shy1989 发表于 2024-10-17 14:27
7线除了调车现在看起来也没有啥其他作用了

就这样吧,毕竟现在时代不一样了。有总比没有好。
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发表于 2024-10-17 15:59:20 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2024-10-17 15:47
可以的,之前也一样可以发的,那时候山上下来的车,往南下的,都是先停石家庄北,再停石家庄,石家庄到阳 ...

能实现就行
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发表于 2024-10-17 16:14:44 | 显示全部楼层
期待西北联络线架高,丰收路打通
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发表于 2024-10-17 16:28:10 | 显示全部楼层

期待西北联络线架高,丰收路打通
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发表于 2024-10-17 16:34:13 | 显示全部楼层
期待西北联络线架高,丰收路打通
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发表于 2024-10-17 16:50:07 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 nyn918 于 2024-10-17 16:51 编辑

       10月15日,由公司新客站南地道项目部承建的石太联络线工程无砟轨道道床板全部施工完成,标志着石太联络线工程已进入开通倒计时。         
       自9月21日无砟轨道开始施工以来,南地道项目部以现场开通节点为目标倒排工期,挂图作战。组织经验丰富的技术人员和专业的施工队伍进场施工,每一个作业面的节点都责任到人,对现场各专业工程进行逐层分解,对现场存在的问题层层剖析,并采取有效措施及时解决,保证无砟轨道施工节点的完成,确保总体通车目标。         
       建设京石客专石太联络线是石家庄市“人民城市人民建、人民城市为人民”的重要举措,对“缝合”城市空间具有重要意义。未来,石太联络线入地施工的完成,将为区域经济发展注入活力,为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出贡献。
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发表于 2024-10-17 20:21:07 | 显示全部楼层
这次是真的快完工了
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