地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

zhangsanf · 发表于 2019-10-10 21:38:26

好久没消息了，憋啥大招呢，其实最想听的是窑岭和文昌阁的进展

zhangsanf · 发表于 2019-10-11 18:20:51

10月11日,长沙地铁6号线二标三项目“信·和”13号盾构机的刀盘，缓缓从涧塘站洞门破土而出，顺利抵达终点。标志着继今年8月1日实现麓谷站～涧塘站区间右线贯通后，该区间又实现了左线隧道贯通，是长沙地铁6号线河西段第二个双线贯通的盾构区间。

麓涧区间左线全长1167.242m，位于桐梓坡路下，沿道路敷设，现状地面高程起伏较大，设一座联络通道。该区间主要穿越地层为全风化板岩、强风化板岩、中风化板岩，自稳性较好，盾构机沿线穿越上软下硬地层，极易引起隧道管片上浮，导致盾构隧道的错台、漏水、破损等问题。同时，盾构施工下穿湘仪桥，施工难度较大，存在一定施工风险。

项目部以“支部建在项目上”为抓手，积极开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，充分发挥支部堡垒和党员先锋模范带头作用。自今年3月31日始发以来，实行班子24小时带班制，通过提前制定重大风险管控点方案、调整浆液配比、控制掘进速度、加强二次补注双液浆、优化掘进参数等措施，顺利攻克施工难点，“信·和”13号盾构机零预警高质量到达涧塘站。

据悉，“信·和”13号盾构机完成麓涧区间掘进任务后，将在涧塘站东端二次始发，进行涧塘站至湖南商学院站区间左线施工任务。（文/盾构分公司长沙地铁6号线二标三项目:刘蔚）

zhangsanf · 发表于 2019-10-11 18:23:06

。标志着继今年8月1日实现麓谷站～涧塘站区间右线贯通后，该区间又实现了左线隧道贯通，是长沙地铁6号线河西段第二个双线贯通的盾构区间。

zhangsanf · 发表于 2019-10-11 18:24:18

河西第二个双线洞通，看来长丰到和馨园段已经洞通，期待着和馨园长庆站的二次始发

smuitx123 · 发表于 2019-10-11 20:32:07

接下来估计会有越来越多的站陆续下盾构，烈士公园迎宾路这一段貌似还没消息

zhangsanf · 发表于 2019-10-11 21:03:15

能下的盾构不多了吧，人民路花桥左线，朝阳路窑岭左线，迎宾路窑岭左线，六沟垅文昌阁区间左线，湘雅三医院白鸽咀左线

zhangsanf · 发表于 2019-10-11 21:04:36

还有就是东段和西段，西段四台盾构机，东段说今年下两台

zhangsanf · 发表于 2019-10-11 23:02:58

中心城区段，文昌阁站长度315米，芙蓉中路站长度167.6米，文昌阁到芙蓉中路是从芙蓉中路始发，长度498米。芙蓉中路到烈士公园站已经双线洞通长度1177米，烈士公园站长度163米，有一段暗挖，目前没有完工，烈士公园站到迎宾路站长度814米，从烈士公园站始发。迎宾路站长度168米，已经封顶，迎宾路到窑岭长度1284米，左线已经从迎宾路始发。窑岭长度196米，还在二期交通疏解。窑岭到朝阳村站长度919米，左线已经从朝阳村站始发。朝阳村站长度305米，已经封顶。朝阳村站到芙蓉区东郡站长度1620米，左线已经到铁路桥，离洞通不久了，芙蓉区东郡站长285米，已经封顶

zhangsanf · 发表于 2019-10-11 23:05:01

smuitx123 发表于 2019-10-6 20:16
最近6号线又有哪些站开始盾构了，有没有了解最新情况的

从这个图看，芙蓉区东郡站到朝阳村站双线都已经在掘进

zhangsanf · 发表于 2019-10-11 23:19:55

zhangsanf 发表于 2019-9-5 10:01
这个新闻有些奇怪啊，左线4月6日始发，到现在差不多5个月了，前一段时间说盾构已经过了东二环。这个今天的 ...

到铁路桥一个多月了，区间应该快洞通了。

zapato · 发表于 2019-10-12 10:08:17

lixuhao2017 发表于 2019-10-9 23:20
国庆前第一次去成都，修个地铁整个一环线都是烂的。。。还有成都中医大省医院那个站，从地面到月台全程只 ...

一环路本来就不宽，而且现在是5号线和6号线同时修，所以一环路西边、东边、北边都被占道了。19年底5号线通了以后，中医大省医院就是3线换乘站，学校、两大医院、环线都在这里集聚，还是很牛逼的。

smuitx123 · 发表于 2019-10-12 10:54:47

穿越浏阳河的那一段最近有进展吗

nyride · 发表于 2019-10-12 11:08:38

6号线目前共有3个区间双向贯通

zhangsanf · 发表于 2019-10-12 13:33:38

来源：铁路公司作者：涂瑞豪王冕摄影作者：王智达时间：2019/10/12 11:04:33 浏览次数：136 【字号：大中小】 10月10日下午，长沙地铁6号线人民东路站至花桥站区间左线盾构机在花桥站西端口开始吊装下井。人花区间是长沙地铁6号线中段二标第二个进入盾构施工阶段的盾构区间，左线隧道长906.155米，右线隧道长897.793米，共计1203环。根据本标段总体工筹，人花区间盾构段计划投入2台土压平衡盾构机，从花桥站西端头盾构井下井始发，掘进至人民东路站东端头接收吊出。其中右线盾构已于8月7日始发，目前掘进至164环，百环验收正在有序进行中。为确保右线盾构机顺利吊装下井，长沙地铁6号线项目部与盾构分公司前期精心筹备，通过资源整合、科学调度，保证了作业人员的类别、数量等满足施工要求，对作业人员进行了技术方案交底，强调安全管控着力点，提升安全风险防范意识，从而减少安全红线触碰概率。同时编制相关方案并组织专家评审，协调外部影响因素，编排施工计划并责任到人，实施实时监控，确保施工与协调同步推进。并在盾构下井吊装前，长沙地铁6号线项目积极对接建设公司、监理、设计及勘察等各参建单位，召开盾构下井工作梳理会，落实相关资源配备，并对现场吊装条件进行了严谨细致的核查，确认现场具备下井条件。截至目前，5号、6号台车已经顺利下井，剩余台车及盾体部分也会陆续进场并吊装下井。

zhangsanf · 发表于 2019-10-12 20:27:44

红色为双线洞通，紫色为下了两台盾构，橙色为下了一台盾构，已经在掘进，绿色为已经下一台盾构，即将掘进

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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