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发表于 2025-9-13 16:13:41
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隔壁太原的过来瞅瞅，几年前去石家庄坐过几次飞机，感觉不太好，航站楼看着有点旧，里面也比较空荡，还有大量商业关门的，尤其是叠加上春秋航空，整个飞行体验很糟糕，好评是往返太原石家庄的高铁票给报销。最近没有去石家庄坐过飞机，不知道现在是什么样子了。前面还有兄弟羡慕太原机场，你们以后起码还有继续扩建的可能，太原已经到顶了，周边已经没有地方可以扩建了，以后也只是个近距双跑道，你们可以规划到4跑道。太原机场扩建投资和呼和浩特盛乐机场差不多，人家直接建成一个远距双跑道的4F机场，太原花同样的钱，只建成一个近距双跑道的4E。虽然第二跑道是4F级的，但滑行道和助降设备是4E级的，整体飞行区还是4E，不知道咋想的，就差升级成4F那点钱吗。近距双跑道的虹桥机场客流基本都在4000万以上，太原的客流不知道啥时候才能到4000万，说的未来建设第二机场也是猴年马月了。太原的T3刚开始给的指标是35万平方米，后来争取到了40万平方米，估计是对不批复太原机场搬迁的补偿吧。不过不搬也挺好的，坐飞机方便。太原地铁因为自己的骚操作，导致二期建设批不了，现在的地铁只通到T2，等T3建好后，地铁却通不过去，就差一站，到时候才是尴尬。 |
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这个确实，二跑道得分期建设，1500万是硬性指标；T3也不会超过20万平米，想建的大，就需要T1 T2拿原来的航站楼作为别的指标，并不省钱，实施性有，但不强