石家庄机场三期总规编制工作

Hghbvhbbbjnvfg · 发表于 2025-8-18 18:59:57

DeBruyne 发表于 2025-8-18 14:10
赞同先修机场站到 t2 t1 轨道交通。 1号线北延到机场，坐车耗时太久了。石雄 + 轨交机场-t2接驳 ...

这个S2就解决了

houhouhou6 · 发表于 2025-8-19 14:30:57

天子蓝发表于 2025-8-15 18:57
已经批复的进行调整应该要简单一些，还是算在已批复内的。三期新报批就难了

二调时间不好，看明年吧

houhouhou6 · 发表于 2025-8-19 14:35:45

应该是AI软文，官方没有发布过这个文件吧
扩建机场，没有见到有一次建设两头扩建的，一般都是一头，很多东西都要跟着调整，所以调整一侧跑道经济上面最划算；根本不写这个项目内容，投资还是百分比，没有正经单位这样写的

houhouhou6 · 发表于 2025-8-19 14:44:31

一般这种新建第二跑道的，就是升级4F也会优先考虑新建跑道的

barrettxia · 发表于 2025-8-19 16:34:54

正定机场目前可满足年 2000万旅客吞吐量
即便按 kou罩前的持续增长率，还需10~12年的才会显的“拥挤”，大家都去过SJW, 显得拥挤吗？
在目前各级资金紧张，大基建放缓得背景下，近期内上T3几无可能吧。

houhouhou6 · 发表于 2025-8-20 10:51:45

barrettxia 发表于 2025-8-19 16:34
正定机场目前可满足年 2000万旅客吞吐量
即便按 kou罩前的持续增长率，还需10~12年的才会显的“拥挤”， ...

上T3有可能，但是二跑道1500万硬性要求，如果gjfgw批复需要达到1500万建设二跑道的话，这次建设就没有跑道的事情，剩下的流程就相对比较快了，但是目前批复为吞吐量3800万，按照目前形式，航站楼总面积应该在35-38万之间，原来T1,T2为20万，初步估计，T2和T3应该相差不大

HandsomeAlex · 发表于 2025-8-22 11:47:19

barrettxia 发表于 2025-8-19 16:34
正定机场目前可满足年 2000万旅客吞吐量
即便按 kou罩前的持续增长率，还需10~12年的才会显的“拥挤”， ...

但是现在全国的大情况是大几率都是在不饱和的情况下就扩建了最近两年迎来了机场扩建潮但是不出意外的石家庄还是没赶上。。。

真定府 · 发表于 2025-8-22 18:33:56

barrettxia 发表于 2025-8-19 16:34
正定机场目前可满足年 2000万旅客吞吐量
即便按 kou罩前的持续增长率，还需10~12年的才会显的“拥挤”， ...

这种思维在国内城市竞争中连汤都喝不上

iKSID · 发表于 2025-8-23 10:43:11

HandsomeAlex 发表于 2025-8-22 11:47
但是现在全国的大情况是大几率都是在不饱和的情况下就扩建了最近两年迎来了机场扩建潮但是不出意外的 ...

大部分都是“适度超前”的提前扩建了，石家庄错过了政策宽松的那几年

张泡面 · 发表于 2025-9-2 17:54:40

最近又没有什么消息了

houhouhou6 · 发表于 2025-9-4 10:24:31

张泡面发表于 2025-9-2 17:54
最近又没有什么消息了

且等且珍惜吧，下半年应该不会有太多消息，等十五五民航规划

DeBruyne · 发表于 2025-9-4 11:27:07

000000000000000000000

勿问我名 · 发表于 2025-9-11 15:03:37

差这么多吗

a346497895 · 发表于 2025-9-11 17:23:27

石家庄保税区这里面全是荒地，都没有企业，能发展就见鬼了

真定府 · 发表于 2025-9-11 18:42:04

石家庄保税区确实不咋地存在感太低了

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