白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

jimmyhua

感觉和之前的又有不同，线条硬朗了，还是比较喜欢之前圆润一些的设计

jimmyhua

感觉和之前的又有不同，线条硬朗了，还是比较喜欢之前圆润一些的设计

castell

这不是最终方案~~~

castell

这不是最终方案~~~

zhglp

根据招标文件披露，广州白云机场扩建工程将在现铂尔曼酒店东面、T1停车楼北面开建面积约25000平方米的超五星级酒店，这是继铂尔曼后机场航站区内又一高星级机场酒店。

zhglp

根据招标文件披露，广州白云机场扩建工程将在现铂尔曼酒店东面、T1停车楼北面开建面积约25000平方米的超五星级酒店，这是继铂尔曼后机场航站区内又一高星级机场酒店。

LAWDEFENDER

现在T1可以处理每年5000万人次左右，T2比T1多21个廊桥机位，面积大30%左右，处理旅客能力每年约6500万人次。

T1，T2合起来每年处理旅客超过一亿人次以上，已经超过一个机场最大的承受能力。

T1,T2的外形设计应该尽量统一协调，浑然一体。成为世界最大的中央枢纽机场。

LAWDEFENDER

现在T1可以处理每年5000万人次左右，T2比T1多21个廊桥机位，面积大30%左右，处理旅客能力每年约6500万人次。

T1，T2合起来每年处理旅客超过一亿人次以上，已经超过一个机场最大的承受能力。

T1,T2的外形设计应该尽量统一协调，浑然一体。成为世界最大的中央枢纽机场。

lingshang

当初的设计图纸就已经规划了T2，但是现在的T2设计和之前的设计是不同的，谁能解释一下这是为什么？要抛弃当初统一的设计？

lingshang

当初的设计图纸就已经规划了T2，但是现在的T2设计和之前的设计是不同的，谁能解释一下这是为什么？要抛弃当初统一的设计？

zhglp

回复 41# lingshang

只能说是优化的了较前的设计，T1的旅客中转、安检登机、商业布局等均有不足。扩建中的白云二期充分利用有限土地增加航站楼面积和廊桥机位，新增了面积达20万平方米的交通中心。

对T2的初始设计进行优化更改，更能体现其延迟四年动工的“后发优势”吧，四年时间，耗掉了可贵的发展时间，希望能换回一个设计更合理，功能更强大的第二航站楼。

zhglp

回复 41# lingshang

只能说是优化的了较前的设计，T1的旅客中转、安检登机、商业布局等均有不足。扩建中的白云二期充分利用有限土地增加航站楼面积和廊桥机位，新增了面积达20万平方米的交通中心。

对T2的初始设计进行优化更改，更能体现其延迟四年动工的“后发优势”吧，四年时间，耗掉了可贵的发展时间，希望能换回一个设计更合理，功能更强大的第二航站楼。

kagu

根据招标文件披露，广州白云机场扩建工程将在现铂尔曼酒店东面、T1停车楼北面开建面积约25000平方米的超五星 ...
zhglp 发表于 2012-12-25 20:26

    这个就是铂尔曼的扩建····而且貌似修改了方案现在是东西两翼都扩建

kagu

根据招标文件披露，广州白云机场扩建工程将在现铂尔曼酒店东面、T1停车楼北面开建面积约25000平方米的超五星 ...
zhglp 发表于 2012-12-25 20:26

    这个就是铂尔曼的扩建····而且貌似修改了方案现在是东西两翼都扩建

kagu

第四跑道建设宜早不宜迟，这是陈建华市长在今年初调研白云机场扩建工程时讲的，越早成本越优。其实目前 ...
zhglp 发表于 2012-12-21 21:22

    哪里是稍大，是相当大···基本是三跑的数倍，从卫星地图看着都觉得吓人（看着不多其实很大，因为机场体量太大了，显得旁边的村子小，其实都不小···）