2015年8月3日武汉新闻汇总

宝宝！

坚决反对搞拼装式防洪墙，这样搞拆装麻烦且费用大，汛期也没办亲水。应从江汉关开始到江汉一桥上面再用钢筋 ...
fei 发表于 2015-8-3 23:58

想法很新颖，不错的提案！{:5_115:}

philip911

回复 118# catfish1


    城市的建设发展和做人做事一个道理，还是低调，踏实比较好，干嘛要去倒逼别人呢？在几个站名之前加武汉前缀是一种人性化的改变，跟掉不掉价没有半毛钱关系，武汉本地人还是会说武昌，汉口站，外地人则可以根据名字更好的理解这几个站跟武汉的关系，显得武汉大气又友好！

philip911

回复 130# lushiqi


    不爽不来，这句是不是霸道过头了？

philip911

回复 136# 楚国狂人


    去迪士尼还需要知道香港有几个岛？我还是第一次听说！

coldbox

回复  summerbicycle


    这个与武汉人素质高低连5分钱的关系都冇得，这是一个约定俗成，也算是一个地 ...
麻老大 发表于 2015-8-3 22:30

光谷、天河怎么办？你指望连一个国外游客都知道买去汉阳的票也能到武汉吗？与其莫名其妙地损失实际利益，不如收起莫名其妙的优越感。

yexiaoxiaoyu

武昌站、汉口站、汉阳站，这样的说法很好！！！没必要画蛇添足搞东南西北站！！！

lushiqi

回复 146# philip911


    这不是霸道，这叫自信力，比武汉霸道的城市多了去了，是哪些也不用我说。我只是说站名与知名度甚至地理位置没啥关系，叫东西南北又怎样？前面加上城市名又怎样？没有任何实质影响，既然这样，为何不去追求有文化内涵历史积淀的名字而去搞些傻呼呼的站名？服务？笑了，与其在站名上方便不如在站内物业商业车辆到站时间与清洁度服务上下功夫。前面有坛友说杭州把萧山站改为杭州北站，我为杭州默哀，也为武汉各站没改名字而感到庆幸。我前面也说了，车站牛不牛，知名度高不高与名字没有任何关系，反而是因为站牛逼了，这名字才被人记住，很多坛友都本末倒置了。

coldbox

回复  philip911


    这不是霸道，这叫自信力，比武汉霸道的城市多了去了，是哪些也不用我说。我只是 ...
lushiqi 发表于 2015-8-4 22:56

"前面加上城市名又怎样？没有任何实质影响"。我认为绝对有实质影响。以光谷站为例，你以为全国有多少人知道它是武汉的一个站？即便是汉阳站，它的名气绝不像你以为的那么大，不知道它是武汉一个站的在全国超过一半人，在全世界超过90%的人。如果有游客想坐高铁来武汉，它认识的三个站都没票了，即便汉阳、光谷、天河有票，他也可能因不了解而放弃，这就是实质影响。

philip911

回复 151# coldbox


    有道理，支持！

lushiqi

说到这我想啰嗦几句，众所周知，武汉正真意义上其实是个工业城市，商贸金融自建国后逐步衰弱几近消亡，到近二十年才开始复兴，近五年才初见成果（就不与那些与武汉同级别的城市比了，糟心）。武汉也一直被人称为“最大县城”，却绝不是什么单纯的老房子，城中村多（那个大城市不多？）而是因为气质，武汉空有大都会的规模，却没大都会的气质。说白了，高中时班主任说的，武汉就是个扛包（码头搬运工）出来的城市，你叫她有能啥文化气质？在提出建设国家中心城市，复兴大武汉的今天，仍然有很多人没有那种大城市人所具有的自信，仿佛依然生活在上世纪那种自给自足，简单生活，够用就好的年代。上次去汉秀，陪同的北京的一个亲戚就说到，武汉就需要这种高端消费。是啊，谁能不承认，武汉到现在，主流的消费观依旧是小商小铺，挖地脑壳，实用经济。出租车起步价今年才到10元，要知道深圳05年我去时就已经12了！那时候的深圳人就那么有钱？他就要定12，你爱坐不坐，坐不起你来啥深圳？！（ps：引进特斯拉做出租车我是双手赞成，先不管成本回本，单这敢为人先的精神得做出来。）北京房价高到令人绝望，全国大部分人照样以生活工作在北京为荣，挤破了头想进北京，住地下室都行，北京却只表示这就是帝都你爱来不来。结果我说叫武汉的火车站就保持这种命名风格，看不懂嫌麻烦的不爽不来却被坛友说太霸道了。。不是攻击你，而是为之感到痛心。没有那份大都市的自觉，是永远也成为不了大都市的。所以到现在都依然有那么多人认为武汉是个“大县城”。。。。

lushiqi

回复 151# coldbox


    但是为何要知道这站在武汉？你来武汉，买票，定目的地，买到去武昌或未来的光谷站的，傻子才搞不清。还有购票系统，从没有过看站买票的，第一人们习惯就是报目的地，哪个站都不管的，难道还说我只要去北京西的不要去北京南，毛病。。。第二，购票系统在你选定目的城市后会把所有符合要求的车次目的站都表清楚，你所需要的是看看去哪个站，然后搜索一下到那个站后再怎么走，身边外地同学都这么做的，没有任何一个人觉得看不懂。难道还非要去xx站的票？跟自己过不去？这样说怎么不把地铁站也改了，外地人看不懂什么积玉桥龟山北螃蟹岬什么鸟地方，但是有外地人抱怨么。。。

lushiqi

回复 151# coldbox


    很简单的一个例子了，对于中国人来说，你可能不知道什么是雨田机场，成田机场，但这妨碍你去东京么？啊没有东京机场？我怎么坐飞机去东京？！成田会因为改名叫东京国际机场客流量就增大？！谁特么不查一下就知道约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场在纽约而不在额。。什么鬼地方？但这妨碍你去纽约么？谁会因为纽约火车站叫中央车站就认为纽约没有火车站而不坐火车去纽约？同样的你会因为看不懂光谷站和武汉的关系而不去武汉？连这都搞不懂或者说连这都要搞懂的人还是别来为好。

coldbox

回复 155# lushiqi

你的思路是让客户适应服务者，而不是服务者适应客户。如果武汉的各级经营者都是这种思维，这个城市永远没机会进入一线。

至于你说的例子，纽约的两个机场的确给我造成过困惑，让我搜索一番才确定有没有订错票。而且JFK的名气远不是天河可比的。靠谱的是拿芝加哥的O'Hare机场跟天河比，人家在国际上名气虽小于JFK，但比天河不知大多少倍，但机场名称却是Chicago O'Hare Airport，你以为人家比咱傻？另外，很多坐火车的人达不到常坐飞机的人那样的知识层次，这也是一个事实。

武汉人有很多理由为自己的城市骄傲，但是不应该因这种骄傲带来交往的不便。有些事情如果做得过了，在旁人的眼里就是透着一种自鸣得意，一种欠缺尊重，这对这个城市有害无益。

CHENGDUNFA

回复 156# coldbox

1.  本人原则，潜水，不冒泡。
2.  看过-篇外国人对中国大城市的评价;上。广、深。french
   " Grandes villes de neons.de faux-lux ostentatoire,de bric et de broc,
    de tape-a-l'oeil ou le Coca-cola coule a flot,,l'americanisation faisant rage"

   本人想，是。上-期武汉版抬头 有过之。

lushiqi

回复 156# coldbox


    这种前面加上城市名的一般都是在官方名称时会用到，而且是自动加上，而在日常口语时你会特意加上城市名？你会特意说武汉天河国际机场二号航站楼这种标准全称？铁道部没有给汉口武昌火车站前面加上武汉肯定有道理的，像光谷车站不就全称武汉光谷火车站么？但是有必要强行这么在每个站名前加上武汉？武汉还有南湖站，听过没？但会妨碍你做城铁么？这不是什么自鸣得意欠缺尊重，而且强行要求武汉站名搞得跟别的城市一样这反而是在不尊重武汉文化。我现在担心的是一堆人不保护自己的特色文化底蕴而强行要求把什么汉口站改为武汉北站，再来个南站西站东站我的天。。。