【东瀛风采】日本城市风光（最新更新：东京）

tonydyk · 发表于 2015-2-9 16:27:55

正门在维修...这是侧门

goldsachs · 发表于 2015-2-9 16:28:38

回复 81# tonydyk
武汉的医院建筑还是有这个水平的，甚至在这个之上，不过作为大学的一部分，还是梅贻琦的那句话，大学之大不在楼之大也，不知道武汉的医院什么时候能出几个国际级的医学大师啊

tonydyk · 发表于 2015-2-9 16:31:34

护城河

cl520 · 发表于 2015-2-9 16:33:14

京都站真的是非常有特色的，特别是那个直通式手扶电梯，直通顶层外露式商业，在日本大城市里，我觉得模式化也很严重，千城一律，分不出来有多大区别，京都算是少有的很有特色的城市。

看到京都站不得不吐槽一下中国的高铁站，中国高铁站往往吹嘘规模或某项地方亚洲第一，但是用户体验极差，这可能是有建设理念差别引起的，日本枢纽大型车站往往建设在人流集中的中心城区，和周边商业，交通配套极为紧密，往往一座车站就是一座城市和或区域的中心，在车站周围往往大部分的生活，购物，社交，工作等人为活动都可以解决，不仅拓展了车站这个交通设施的功能性范围，也从客观上解决了交通成本的浪费，减缓了拥堵等作用，非常人性化，大家知道日本土地资源比中国更加紧张，所以拆迁费，土地等并不是最重要的因素，观念的差距才是根本原因。当然，现在国内也渐渐意识到交通枢纽的各种衍伸价值，像2号线中山公园站周边设施配套衔接就不错，但是除此之外各项规划和配套还是非常滞后，我觉得十分可惜。

goldsachs · 发表于 2015-2-9 16:36:57

回复 111# thefifth
如果武汉能来一次亚运会世博会之类的，武汉的建筑质量会大幅提升的

goldsachs · 发表于 2015-2-9 16:38:51

回复 115# tonydyk
贾平凹写过一本书叫《废都》，写西安的，赶脚这两个字用在京都身上也很合适

cl520 · 发表于 2015-2-9 16:40:24

本帖最后由 cl520 于 2015-2-9 16:42 编辑

很多人说武汉在建设发展期所以脏一点也很正常，无所谓，我想说的是“错”！！不要指望一个粗放管理的城市能保住自己的建设果实，就算建好也会马上破坏。建设容易，形成良性的建设管理经验难上加难，这个需要几十年的技术，人才累积和改进，你指望一个平时上课都不认真的学生补补课就上清华吗？这是不符合科学发展观的。

goldsachs · 发表于 2015-2-9 16:42:12

回复 123# tonydyk
的确很宜居，河边还能有那么多日式小别墅，很可惜的是宜居的城市往往没有充足的发展机会，有充足发展机会的城市往往不宜居，比如东京，两者似乎很难平衡

小p123456789 · 发表于 2015-2-9 16:42:36

我也刚从日本回只能感叹日本确实太干净了很多地方非常值得去学习

tonydyk · 发表于 2015-2-9 16:45:13

其实是发展模式的区别吧。日本的通勤高度依赖地铁和电车的，自然就以车站为中心发展了。而中国的火车更多的是长途运输工具而不是日本电车那样上班坐的，中国不是以火车站为中心发展城市的，相反火车站喜欢建在郊区。中国以后的通勤发展方向应该也是和美国一样，以公路为中心。只不过其实汽车运载量太小了，其实并不符合大人流的需求。还是得把地铁之类的公共大运输量交通建得更完备。美国像纽约这样的大城市也是很依赖地铁，其他小些的城市还是主要是自己开车。回复 139# cl520

tonydyk · 发表于 2015-2-9 16:49:55

其实发达地区和国家都比较干净的，主要是建设完了。其实我觉得深圳也很干净虽然没有干净到香港日本的程度，但是也不错了。绿化比日本还好很多。回复 144# 小p123456789

黄小岛! · 发表于 2015-2-9 16:56:54

{:5_109:}楼主相机色没调好还是天气本来一直是阴天???

后面的照片看不出来很明亮的感觉.. 勿喷...

thefifth · 发表于 2015-2-9 16:59:32

看看日本街头的小轿车除了普锐斯大多是人民币10万以内的，不知道国人买车的观念是不是太不实在了，还是以面子为主。

cl520 · 发表于 2015-2-9 17:03:16

回复 145# tonydyk

所以说应该改变发展模式啊？难道指望中国人都开车上下班？仅仅靠现有武汉规划的地铁运力还是不够的

tonydyk · 发表于 2015-2-9 17:06:42

一直阴天...我在福冈拍的都是晴天回复 147# 黄小岛!

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