2015年02月03日武汉新闻专贴（03号的新闻大家往此贴更新即可！）

intelar · 发表于 2015-2-3 18:58:20

回复 6# FZJD

有508和C5的数据么？

given00001 · 发表于 2015-2-3 19:08:08

长江大桥的设计寿命是100年，现在已经进入了它的后半生，即将步入花甲之年，我在想，当长江大桥的设计寿命到了之后，大桥会如何处置？当文物保存起来，定期修饰？只作为纯粹的步行观景桥？再来下层的京广线也是个问题。

落飞 · 发表于 2015-2-3 19:14:19

回复 39# 巴山楚仁

跟重庆比政策，有点困难

okiya · 发表于 2015-2-3 19:28:43

湖北省就是拖后腿的。。。如今还来了个新知府。。。

伯纳乌的云 · 发表于 2015-2-3 19:35:22

省里面到中央里面又花去了1年的功夫。。。

抛锚一哥 · 发表于 2015-2-3 19:41:21

回复 33# 东山小贝

万勇看上去好像挺知道工业的重要性{:5_122:}

ricky929 · 发表于 2015-2-3 20:05:19

是的，快点把俄罗斯搞定啊{:5_122:}

longwang181 · 发表于 2015-2-3 20:12:24

风神当务之急是不要搞什么L60了，抓紧时间把AX3推向市场，7万左右的市场客户群体更大

duguqiubai · 发表于 2015-2-3 20:12:47

回复 1# 疾风乱吹

你喷白沙洲大桥都好，非得喷一桥，一桥不管桥龄还是负荷都远超设计，本来就是超期运转的。你说铺的路质量差，拿出证据！再好的路面经得起这么大车流吗？设计先天不足，路基承重标准想提高也不行

asddaffew · 发表于 2015-2-3 20:12:52

回复 5# 巴山楚仁

在犹豫是墨水湖还是水果湖吧

yhsll · 发表于 2015-2-3 20:15:30

2~3年以后，汉阳四新地区交通和环境应该是武汉较好的地方了。

duguqiubai · 发表于 2015-2-3 20:16:00

作为老古董，一桥不成危桥无法通行就谢天谢地了！有人要求太多了

_BenPan · 发表于 2015-2-3 20:20:43

长江大桥的设计寿命是100年，现在已经进入了它的后半生，即将步入花甲之年，我在想，当长江大桥的设计寿命到 ...
given00001 发表于 2015-2-3 19:08

希望像纽约的High Line Park一样改造成景区经典。拆除是万万不能的。

江郎 · 发表于 2015-2-3 20:22:12

要是有眼光，放在墨水湖南岸绝对是正确之选，目光长远。

巴山楚仁 · 发表于 2015-2-3 20:30:50

本帖最后由巴山楚仁于 2015-2-3 20:32 编辑

回复巴山楚仁

跟重庆比政策，有点困难
落飞发表于 2015-2-3 19:14

发展航运不需要多大的政策，你把港口与高速公路、铁路货运对接好，消除不必要的收费，减轻外地货运公司运输负担，剔除乱罚款、乱收费，将通关服务做好，周边企业就会把武汉作为主要运输口岸。