轨道交通审批政策即将调整，我苏四期有机会吗？

苏州董浜机场 · 发表于昨天 22:49

sjzslz 发表于 2025-9-27 15:09
交通枢纽肯定是优先级最高的，大于产业商业中心，大于大学和旅游区，大于普通居民区。哈尔滨财政那么紧张 ...

那是人家哈尔滨自己的机场，不是隔壁邻居家的军民两用机场！

Mihimaru · 发表于昨天 23:18

王小帅看大楼发表于 2025-9-27 21:34
这条线要是面子那么大，也不会拖了十多年废掉，等到前任再捡起来了。

利益点不同了，十多年前造地铁是为了卖地，大量土地等着开发升值，谁愿意搞到边界去，现在地铁要么搞一体化正绩，要么就是解决亟待解决的交通问题

王小帅看大楼 · 发表于昨天 23:50

Mihimaru 发表于 2025-9-27 23:18
利益点不同了，十多年前造地铁是为了卖地，大量土地等着开发升值，谁愿意搞到边界去，现在地铁要么搞一体 ...

十多年过去了，该建的地铁线路也差不多了，不存在什么亟待解决的交通问题。
至于ZJ问题，除了某些人以外，0人关心。只有ZJ才能推动的面子工程，也是会反噬的。

Mihimaru · 发表于 3 小时前

王小帅看大楼发表于 2025-9-27 23:50
十多年过去了，该建的地铁线路也差不多了，不存在什么亟待解决的交通问题。
至于ZJ问题，除了某些人以外 ...

其实这次地铁新规的本心就是劝退你们不要再建地铁了，反正这种ZJ线省里只出张嘴不打算掏钱的话，就算批了地方也会拖着

勇敢的2021 · 发表于 2 小时前