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肥皂 发表于 2023-2-2 18:16 突然有个大胆的想法 既然方案里有站场上盖绿化的想法,那能不能再大胆点,直接把铁路入地工程纳入火车站改 ...
突然有个大胆的想法 既然方案里有站场上盖绿化的想法,那能不能再大胆点,直接把铁路入地工程纳入火车站改造配套项目和改造工程同步进行施工,类似石家庄那种。这样新火车站就变成了纯地下车站,地面上就可以多一些公共休闲空间,还可以完美解决铁路沿线割裂城市地块的问题
GPM 发表于 2023-2-3 11:11 从火车站前后轨道的标高来看,站台入地基本不可能 不过可以考虑火车站地下空间综合开发,现在火车站最大 ...
1817719952X 发表于 2023-2-2 21:40 在北大路框架桥、友爱路框架桥轨面标高维持现状的前提下,入地基本是不可能的。而且,不单单是站线那么简 ...
肥皂 发表于 2023-2-3 12:01 不懂就问,那么从望州南路旧花鸟市场附近入地,从雅里村附近出来,不考虑造价因素,单就工程施工方面来考 ...
zwx.1 发表于 2023-2-3 01:10 大车站人流很多,候机厅需要大跨度、大层高的空间,从结构受力考虑是不可能放入地下的。
Gent-Young 发表于 2023-2-10 10:01 福田站就做到了
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