建设纪实-北京丰台火车站新站

zainalitian · 发表于 2019-6-9 04:26:00

加快进度。

雨想 · 发表于 2019-6-11 09:08:28

sux1224 发表于 2019-6-8 01:01
京港台和京昆不共线吧

十三五规划里是共线的，远期还不知道。

czhijie · 发表于 2019-6-11 16:42:13

阳光小屁屁发表于 2019-5-23 23:17
对北京来说是这样，对小城市来说，有机会不建以后就很可能永远失去机会了

确实，尤其二线以下城市。

爱高楼2016 · 发表于 2019-6-16 15:03:46

我觉得新设计太丑了，不如以前的好看

dygasa · 发表于 2019-6-21 13:54:45

感觉还是副中心那种综合体式的理念更先进些

rusvin · 发表于 2019-6-21 23:44:34

有地铁就好

wangyu0814 · 发表于 2019-7-6 09:15:27

北京虽然高楼不多，但各个掷地有声

张丽 · 发表于 2019-7-6 12:33:32

丰台站设计理念很超前

f19961218 · 发表于 2019-7-13 23:23:14

顶楼主发新图片。

GHTTQQ · 发表于 2019-7-14 15:46:27

楼主好人一生发财

好好先森 · 发表于 2019-7-14 16:06:12

本帖最后由好好先森于 2019-7-14 16:07 编辑

新设计还是采用传统的大广场+站房的模式，太浪费空间了。老站就不说了，新的丰台站，规划的时候就应该选择TOD模式，提高土地利用率，带动周边商业发展。可见LD还是旧思想。要向南方学习了看看广州马上要建成的新塘站，和规划中的白云站

雨想 · 发表于 2019-7-16 19:40:40

好好先森发表于 2019-7-14 16:06
新设计还是采用传统的大广场+站房的模式，太浪费空间了。老站就不说了，新的丰台站，规划的时候就应该选择T ...

TOD是什么，求科普。

robertochen · 发表于 2019-7-16 22:37:25

好好先森发表于 2019-7-14 16:06
新设计还是采用传统的大广场+站房的模式，太浪费空间了。老站就不说了，新的丰台站，规划的时候就应该选择T ...

TOD模式固然不错，但也要具体情况具体分析，国内而言似乎还没有见到特别成功的案例，尤其是在城市中心区。个人觉得，就中国当前快速城市化、飞速发展的这种大好机遇，TOD模式其实特别适合城市近郊或卫星城的需要，依赖于交通带来的人流促进区域发展。丰台站位于城市中心区，周边商业虽然匮乏，但距离丽泽商圈不过咫尺之间，因此，是依托火车站打造一个商圈还是单纯需要一个交通枢纽，相信决策方应该是有过考虑的。

seansyn · 发表于 2019-7-17 17:29:39

什么时候星火站也能开个进展贴啊？看新闻要明年底开通京沈高铁，有可能么？

好好先森 · 发表于 2019-7-19 01:58:54

TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD),简单来说就是车站+商圈或者居住圈，以车站带来巨大的人流无缝衔接。可以搜索东京新宿站，广州新塘站，