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楼主: feiyue2015

[转载作品] 8.23 武九客专(南昌/九江—武汉)乘坐体验直播中

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发表于 2017-8-24 15:22:46 | 显示全部楼层

请问庐山站 至大冶北有砟轨道这段最高时速是多少啊?
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 楼主| 发表于 2017-8-24 15:47:01 | 显示全部楼层
【光明日报】自本月15日起,南昌铁路局管内的武汉—九江客运专线瑞(昌)九(江)段进入试运行,这标志着武九客专全线开通运营进入最后冲刺阶段。武九客专是中部地区首条跨省城际铁路,设计时速250公里,全长224公里。该客运专线起于湖北武汉,经武石城际铁路,在阳新县枫林镇进入江西省,最终引入九江站,全线设17个停靠车站。武九客专通车后,将大幅拉近赣鄂两省的时空距离。届时,南昌至北京的铁路旅行时间有望压缩至六个半小时。(光明日报记者胡晓军 见习记者马荣瑞)



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 楼主| 发表于 2017-8-24 15:47:32 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-8-24 15:47:50 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-8-24 15:48:12 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-8-24 15:48:34 | 显示全部楼层

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发表于 2017-8-24 21:52:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 满城烟雨 于 2017-8-24 21:54 编辑
南昌东站 发表于 2017-8-23 22:27
不要纠结350了,之前规划确实是350.刘下台后降成250的,网上有降标的环评报告,参数全改了。这个怪不了江 ...


我觉得这毕竟不是南北和东西走向的大动脉,虽然政治因素的影响非常非常明显,但规划从350改250也是比较合理的,武汉,南昌的辐射能力都相对有限。只是我想不通的,作为东西大动脉的沿江高铁居然可以一直拖着不修,而沪昆那些个可以叉起来修,郑西之流也是早早的就通车了……这样看着就有点让人不爽了!
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发表于 2017-8-24 22:12:22 | 显示全部楼层
钟爱科比 发表于 2017-8-24 22:10
这个我也很纳闷,沿江高铁串联了中国经济前十名的5个大城市,其重要性不言而喻,为何当时建设标准那么低, ...

开工太早,以前中国还没高铁
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发表于 2017-8-25 08:18:17 | 显示全部楼层
满城烟雨 发表于 2017-8-24 21:52
我觉得这毕竟不是南北和东西走向的大动脉,虽然政治因素的影响非常非常明显,但规划从350改250也是比较 ...

好像规划的沿江高铁跟江西每什么关系,走安徽合肥了
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 楼主| 发表于 2017-8-25 11:00:12 | 显示全部楼层
【听】黄鹤楼中吹玉笛【看】疑似银河落九天。
九江八里湖好风光~~

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 楼主| 发表于 2017-8-25 11:00:35 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-8-25 11:00:57 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-8-25 11:01:18 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-8-25 11:03:08 | 显示全部楼层
#九江县撤县设区# 从襄樊改襄阳,再到如今九江县改柴桑区……如今越来越多的地名变动开始注重历史的传承。一个地名承载了太多的历史记忆,而名字改动的背后或许是一个城市标签的重塑,是对城市发展的重新定位。祝贺庐山下的九江县融入大九江,今日九江县纳入九江市区,也为两年后京九高铁通车时或把庐山站扩建九江南站埋下了伏笔。
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 楼主| 发表于 2017-8-25 11:10:10 | 显示全部楼层
feiyue2015 发表于 2017-8-25 11:03
#九江县撤县设区# 从襄樊改襄阳,再到如今九江县改柴桑区……如今越来越多的地名变动开始注重历史的传承。 ...

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