重要！博物馆公示呼南豫西通道规划示意图和最新洛阳枢纽布置图

afu379

怒独僧 发表于 2017-6-6 21:53
随时欢迎来洛阳，不用等城际修通
我第一任女友是焦作的，但我还没去过焦作呢。

很想知道你第一任男朋友是哪里的？哈哈哈，开个玩笑，别介意。

haide

怒独僧 发表于 2017-6-6 22:13
祝福洛阳的人也不欢迎的话，那还有什么人是可以欢迎的。

卧底汉奸祝福的话也要跪舔嘛

haide

不同意这个走伊滨区

haide

不同意走伊滨区

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怒独僧 发表于 2017-6-6 21:53
随时欢迎来洛阳，不用等城际修通
我第一任女友是焦作的，但我还没去过焦作呢。

和尚？你吃干抹净把人家甩了？小心城际修通了开个火车来怼你

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幻影123 发表于 2017-6-6 21:54
尼玛，这边了也太快了。以前还走西边男下，现在突然走市区东边南下了。操

原来操蛋的规划是走洛平城际，那么西进东出走伊滨区东南方向到平顶山这样是可以的，现在是南下直走南阳了，在西进东出，南下就只怼龙门了，佛爷你敢冲撞吗所以只能东进西出南下了。

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waffenss1939 发表于 2017-6-6 22:24
如果这么说的话，龙门站扩建就要开始了

前期的配套工程已经开建了啊，像那个龙门2号实验段，长途客运站和公交停车场已经开建了啊

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doudoulong88 发表于 2017-6-6 22:26
我不想再和你这样信口开河的普及基础知识了，多学习，要不说的话贻笑大方

现实情况是不走焦作也不会走博爱，沁阳只是跨境还不设站，明白？自己去看规划图吧，从沁阳西北直上去晋城了。你怎么不提焦济洛平了？不是说了一大堆的理由洛阳不会走直吗？咋不继续喊你要走的线路你？很失落吧？

SLR518

幻影123 发表于 2017-6-6 21:55
来尼玛逼，别跪舔焦作。尼玛是洛阳人吗

你有病吧。

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haide 发表于 2017-6-6 22:58
不同意这个走伊滨区

原来操蛋的规划是走洛平城际，那么西进东出走伊滨区东南方向到平顶山这样是可以的，现在是南下直走南阳了，在西进东出，南下就只怼龙门了，佛爷你敢冲撞吗所以只能东进西出南下了。

龙四

好好讨论，不要骂架，再骂疝了你！

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个人见解：按新规划走直的线路看，如果还按老规划西进东出的话，那正南而下去南阳比必绕过伊川了。那样对未来要修的郑登洛和洛平城际就不能使用伊川到洛阳这样一段呼南高铁了。为了以后节约成本考虑，新线路东晋西出正南经伊川直达南阳。看规划图洛阳北边的走向是洛阳济源然后跨越沁阳西北部直连晋城。南边是洛阳走直南阳。这样洛阳豫西大通道才算正式形成。然后省内城际是：焦作到济源这段新修，济源到洛阳（含伊川）这段共线呼南高铁，这就是焦济洛城际。再然后从伊川分出一条城际线东南方去连接平顶山。伊川南下呼南高铁主线直达南阳并入郑万。这就是洛平城际铁路和洛阳呼南高铁豫西大通道的最新规划方案。将来的郑登洛城际也会在伊川并线。因为新线路东进西出，可在伊滨区设立城际枢纽站，但是不经过谷水和机场了，就是这样的情况。只要呼南能真正走直，那么久奠定了洛阳未来大枢纽的地位。相比之下谷水和机场站之取舍就显得微不足道了。洛阳西北设不了站了，东北可以重新设站的。至于飞机场，龙门到机场将来既有地铁，又有全程无红绿灯的高架，交通是很方便的。而且将来的洛三城际可以并入机场线。

怒独僧

33zsx33 发表于 2017-6-7 00:16
个人见解：按新规划走直的线路看，如果还按老规划西进东出的话，那正南而下去南阳比必绕过伊川了。那样对未 ...

从规划图上看，郑登骆不走呼南线，而是过吕店之后直接北上进伊滨站，然后北出伊滨站西转进龙门站。
从图上看，呼南在伊川站以南的那一段，同时被标注为洛南城际，这个南应该是指的南阳。

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70152783 发表于 2017-6-6 15:40
莫非谷水枢纽废掉暂时不建改成伊滨枢纽了？

近期不建了，远期规划，洛三城际和郑洛城际再次交汇

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raphael1985 发表于 2017-6-6 15:47
有郑登洛、洛平，甚至有洛三，但没看到焦济洛啊，怎么回事？

济源洛阳共线呼南高铁，焦作到济源新修城际，只不过焦作到济源的城际没标出来