民航局长建议江苏为上海贡献客流，自身发展支线航空即可

爱上海2015

duoduo1988 发表于 2017-3-13 09:32
热爱自己的城市，也要讲道理吧？
不能说，种地的时候你就一毛不拔，等有收成了硬要走半亩瓜。 这不欺负 ...

至于你说的这些问题不是一两句话讲得清的。我也不想多加评论，这不是我关心得。

nickly2007

谈包容南京能谈，杭州甚至也能谈，上海还是不要谈了。

酒店控小闲

chedi 发表于 2017-3-13 09:35
那你怎么说的出上海兴则长三角兴这种话，那照你这逻辑，北京兴了中国就兴了，全国人都跑去北京坐飞机得了 ...

上海不让苏州建机场，不能算了。。

酒店控小闲

chedi 发表于 2017-3-13 09:35
那你怎么说的出上海兴则长三角兴这种话，那照你这逻辑，北京兴了中国就兴了，全国人都跑去北京坐飞机得了 ...

您的网名chedi，请问是源于酒店品牌The chedi吗？

chedi

酒店控小闲 发表于 2017-3-13 09:50
您的网名chedi，请问是源于酒店品牌The chedi吗？

当然不是啦……

酒店控小闲

windg2000 发表于 2017-3-13 09:51
嗯，打太仓和昆山主意也是为了长三角兴是吧？呵呵呵。

这个可以放心，苏州不会给的，江苏也不会给的~

酒店控小闲

chedi 发表于 2017-3-13 09:52
当然不是啦……

我一直在疑惑The chedi 到底是被翻译成 祺邸酒店、切蒂酒店，还是安岚酒店？

不好意思，打岔了~

酒店控小闲

windg2000 发表于 2017-3-13 09:58
我省当然不会给，但这也充分说明上海在打什么主意。
现在可不就想用上海第三机场建在太仓打直管太仓的主 ...

建在太仓？

貌似也听说过，你能说详细点不？

金陵墨客

上海人觉得上海兴则长三角兴，觉得国家在长三角应该优先发展上海，这都可以理解。你在上海版怎么说都不会有问题，但是跑到别人版说这句话就是对人严重的不尊重。而且还以国家政策为由站在制高点说你们应该配合，说白了就是不要脸。我想北京人是绝对不会跑到天津版去说北京兴则京津冀兴，你们应该配合。南京版也经常会有很多朋友说南京兴则江苏兴，但是不会有二百五跑到江苏其他城市的论坛说这句话，尽管江苏现在的政策就是如此。国家政策是国家政策，而作为网友在外地论坛哪些话该说哪些话不该说要知道。上海在长三角享尽了国家最好的资源，按道理就应该闷声发大财了。居然还有上海人跑到南京版来说什么上海兴长三角兴，你们应该配合。这不是讨骂是什么！

nickly2007

金陵墨客 发表于 2017-3-13 10:09
上海人觉得上海兴则长三角兴，觉得国家在长三角应该优先发展上海，这都可以理解。你在上海版怎么说都不会有 ...

而且不配合就是国人丑陋 笑死

CRH380A-6019

windg2000 发表于 2017-3-13 10:28
将上海第三机场建在太仓，因为加快建设和管理需要上海接手代管太仓。
成都并简阳就是这么并的，先把成都 ...

省内代管就是划一划的事，跨省可没那么简单。

lunattino

酒店控小闲 发表于 2017-3-12 21:40
谢谢~

现在江苏省面临的压力很大，最近珠三角又在搞什么粤港澳湾区了，江苏得好好修炼，南京 ...

维持住11也好。杭州10是很稳的。。

酒店控小闲

windg2000 发表于 2017-3-13 10:28
将上海第三机场建在太仓，因为加快建设和管理需要上海接手代管太仓。
成都并简阳就是这么并的，先把成都 ...

如果上海机场建在太仓，那么，也不可能整个太仓被上海要去，最多机场的管理权给上海。其实就像是上海控制舟山的阳山深水港吧~

不过，上海轨道交通11号线昆山段的三个站点的管辖权已归昆山轨道交通公司了。但运营还是上海。

到时候再看其变吧~

酒店控小闲

windg2000 发表于 2017-3-13 11:39
而且。上海第三机场一旦在苏州地界或者嘉兴地界落地，则苏州的机场梦基本可以宣告破灭……

嘉兴的话，短期，甚至是中期，也是不太可能的。毕竟它的等级太低，而且还是军民两用的。会受到比较大的限制。

当然啦，无论是苏州，还是整个江苏，都回避不了的一个问题就是——过于强大的邻居——上海~

江苏和上海的关系其实很微妙，既不能太顺着他，但又不能与他硬碰硬。可能要竞争与合作并行吧~

当然，江苏强大了，才能有更好的地位。

vce

nickly2007 发表于 2017-3-12 20:54
苏州有了机场 航线到位 当然首先苏州人就不用去上海坐飞机
南京机场航线到位 更多江苏人就不需要去上 ...

民航局长说的差异化发展，在现实国情下，短期内先重点发展国内线、支线以及货运并没错吧，一味追求国际线洲际线到位现实么？去pvg的客流有可能截留么？有多少家航司愿意来？倒是上海的吉祥航空在nkg设基地了

再说浙江的航线就到位了？前面有人说了，杭州的吞吐量比昆明等还差一大截，南京同杭州的差距也不过900万，而且nkg的增速增量高于hgh，差距在缩小吧

珠三、京津也是同样的情形，典型如深圳，不可谓不重视航空，自身经济发达又有国家政策buff加持，但是有机场就是没法做到航线到位。。。