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楼主: 海歌18727

临沂版2016年9~12月份城建、交通新闻专用帖

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发表于 2016-12-11 16:16:13 | 显示全部楼层
海歌18727 发表于 2016-12-11 16:13
南下直达,只能寄希望于京东了。

近期还得走青连 额  京东谁知道多久建的哦
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 楼主| 发表于 2016-12-11 16:20:28 | 显示全部楼层
琅琊青柳 发表于 2016-12-11 16:16
近期还得走青连 额  京东谁知道多久建的哦

青连恐怕也得掉头。
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发表于 2016-12-11 16:41:19 | 显示全部楼层
海歌18727 发表于 2016-12-11 16:20
青连恐怕也得掉头。

没办法 要不然没路
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 楼主| 发表于 2016-12-11 16:51:50 | 显示全部楼层
琅琊青柳 发表于 2016-12-11 16:41
没办法 要不然没路

那就倒车呗。
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发表于 2016-12-11 19:24:56 | 显示全部楼层
只要临沂到曲阜之间的发车密度够,从曲阜站内换乘也耽误不了几分钟时间,也挺方便的,从曲阜站出发到南方的车次还是非常多的。得乐观
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发表于 2016-12-11 19:31:58 | 显示全部楼层
另外,临沂铁路局和江苏那边都在积极推进临沂到新沂段的高铁,临沂铁路局说争取与江苏段同步施工,估计也快,只要临沂新沂段这短短的几十公里链接上了,临沂就ok了,新沂现在正在快速推进的就是新沂到淮安上海的,及到合肥的,所以不用等啥京沪东,临沂当务之急就是砸锅卖铁也要争取和江苏段同步动工到新沂即可。对于江苏来说,新沂连上临沂,也就意味着可以沿着鲁南高铁继续北上或者东去青岛了,而不用等京沪东。
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发表于 2016-12-11 20:57:57 | 显示全部楼层
ngi01234 发表于 2016-12-11 19:31
另外,临沂铁路局和江苏那边都在积极推进临沂到新沂段的高铁,临沂铁路局说争取与江苏段同步施工,估计也快 ...

京沪东  估计临沂段是最后建的
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发表于 2016-12-11 22:10:05 | 显示全部楼层
琅琊青柳 发表于 2016-12-11 20:57
京沪东  估计临沂段是最后建的

不指望那遥远的京沪东,临沂只要积极主动的链接上新沂以后,临沂就解决了北上南下西去等问题了,到时候,其他的地市如潍坊将比临沂更急
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发表于 2016-12-12 09:34:26 | 显示全部楼层

山东高速网规划出炉 临沂-临淄高速后年开工

近日,《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)调整方案》出炉,沾化至临淄南延至临沂的高速公路纳入实施序列,临沂将新增至临淄高速公路,预计2018年开工建设,2020年完成项目建设。

  根据规划,为进增强滨临通道内经济发展和旅游资源开发,分流京沪、滨莱等大交通量路段,将沾化至临淄南延至临沂的高速公路纳入实施序列。

  规划中,对沾化至临淄、高唐至东阿、新泰至台儿庄(鲁苏界)等原(规划)内新建项目予以提前实施。同时,根据各通道内现状及中长期交通需求,对济广高速济南至巨野段等规划内搭交通量路段改扩建项目尽快开展前期工作,并在“十三五”期内提前实施。

  调整后,山东将形成“九纵五横一环七连”的高速布局,总里程约8300公里。其中在山东省高速公路网布局方案中,临沂将成为纵三、纵四、纵五、纵六、一环的节点城市。

  纵三为无棣(冀鲁界)—青州—临沭(鲁苏界),途经临沂沂水、沂南、莒南、临沭(鲁苏界);纵四为沾化(冀鲁界)—淄博—临沂(鲁苏界),途经临沂、郯城(鲁苏界);纵五为无棣(冀鲁界)—莱芜—台儿庄(鲁苏界),途经临沂蒙阴、平邑;纵六为乐陵(冀鲁界)—济南—临沂(鲁苏界),途经蒙阴、平邑;一环为威海—烟台—潍坊—东营—滨州—德州—聊城—菏泽—济宁—枣庄—临沂—日照—青岛—烟台—威海。

  相关链接

  临沂境内计划开工4条高速公路

  据了解,临沂市高速公路网正逐渐完善。根据临沂市实施的“3456”立体交通大通道工程,临沂将有岚罗高速、京沪高速(临沂段)扩容改建工程、莱新高速南延工程、沂蒙高速公路工程(沾化至临淄高速公路南延至临沂)四条高速公路开工。

  岚罗高速,境内全长98.1公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,概算投资86亿元。目前项目控制性桥梁工程已开工,路面工程手续正在办理,2017年开工建设主线路基,2018年完成项目建设。

  京沪高速(临沂段)扩容改建工程,境内全长170公里,双向八车道,设计行车速度120公里/小时,概算投资149亿元。目前项目已完成行业审查,计划2016年完成前期工作,2017年上半年开工建设,2019年改建完成。

  莱新高速南延工程,境内全长75公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,概算投资75亿元。目前正在编制工可报告,计划2016-2017年上半年完成前期工作并开工,2019年完成项目建设。

  沂蒙高速公路工程(沾化至临淄高速公路南延至临沂),境内全长90公里,概算投资76.5亿元。项目已列入山东省“十三五”发展规划,计划2016-2017年开展项目前期工作,2018年开工建设,2020年完成项目建设。

  鲁南商报记者 樊凯
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发表于 2016-12-12 09:39:18 | 显示全部楼层
着急的是高铁啊
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发表于 2016-12-12 09:44:05 | 显示全部楼层

力诺集团与临沂城投集团签署战略合作框架协议

12月10日上午,力诺集团股份有限公司与临沂城市建设投资集团有限公司战略合作框架协议签约仪式举行。原山东省副省长王裕晏,市委副书记、市长张术平出席签约仪式。

  根据协议,力诺集团股份有限公司与临沂城市建设投资集团有限公司将发挥各自优势,合作成立城投力诺专业投融资经营公司,联合开发、实施临沂地区光伏扶贫工程,落实国家光伏扶贫政策,解决县区政府融资受限、无专业运营团队的瓶颈制约,在未来三年内投资规模将超过100亿元,并将项目净收益的50%投入到县区政府扶贫资金池,每年帮扶5万名无劳动能力贫困人口,实现持续20年的长期稳定脱贫。通过市场化投入,在不增加地方政府债务负担和财政风险的情况下,实现帮扶一个贫困群体、做大一个产业的目标。与此同时,以实施光伏扶贫工程为契机,双方还将共同推广更为广泛的新能源应用产业,开展体育健康与医药健康领域合作,开发屋顶分布式光伏发电、建筑及工业节能改造、太阳能集热系统、燃煤锅炉改造和空气源热泵系统等,打造低碳工业园区、阳光校园等新能源示范品牌,服务于临沂创建绿色清洁、综合节能示范城市,全面提升临沂环境质量和水平。

  据了解,力诺集团成立于1994年,下辖力诺瑞特集团、光伏集团、电力集团、宏济堂制药、宏济堂阿胶、力诺药业、力诺特玻、武汉双虎、武汉有机9个二级集团,在国内拥有力诺特玻、科源制药、宏济堂3个上市公司。临沂城市建设投资集团有限公司于2013年经市政府批复组建,注册资本金20亿元,现资产总规模达到550亿元,是市政府直属国有大型骨干企业及全市最大投融资和城市国有资产管理运营公司。自济南市与临沂市建立扶贫协作战略合作以来,临沂市城投集团与力诺集团积极对接,实现济南、临沂两家大型企业强强联合、优势互补,共同落实两市《扶贫协作战略框架协议》约定,推进沂蒙老区脱贫致富步伐。

  山东省沂蒙商会会长、力诺集团股份有限公司董事长高元坤出席签约仪式。签约仪式前,两家企业与我市有关方面负责人就临沂地区光伏扶贫发展模式进行座谈。

  临沂日报记者 柏建波
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发表于 2016-12-12 09:50:41 | 显示全部楼层

急也没用啊 哎
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发表于 2016-12-12 11:28:05 来自手机 | 显示全部楼层
临沂需尽快链接新沂,以此来掌握战略主动权,以此在京沪东的线路博弈上更有筹码
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发表于 2016-12-12 12:51:04 | 显示全部楼层
ngi01234 发表于 2016-12-12 11:28
临沂需尽快链接新沂,以此来掌握战略主动权,以此在京沪东的线路博弈上更有筹码

够呛 两省边界  临沂说了不算 除非国家出面
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发表于 2016-12-12 13:10:53 | 显示全部楼层
关键还得临沂北站西进东出才行。
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