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楼主: qzh824

临沂首条BRT建设纪实贴(1月16日更新:首日全程体验)

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发表于 2016-11-16 10:54:41 | 显示全部楼层
怎么算免费换乘,比如要转车,司机怎么知道我是从brt下来要转车的的还是从本站出发的。是否要求交钱。
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发表于 2016-11-16 10:57:50 | 显示全部楼层
奥懂了,进站收钱。公交车在brt站不收钱0.0
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发表于 2016-11-16 12:49:43 | 显示全部楼层
琅琊米粒 发表于 2016-11-16 10:54
怎么算免费换乘,比如要转车,司机怎么知道我是从brt下来要转车的的还是从本站出发的。是否要求交钱。

公交卡系统还是可以分辨的 可以自动化
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发表于 2016-11-16 12:57:37 | 显示全部楼层
海歌18727 发表于 2016-11-16 09:13
如果不能控制信号灯,brt将大打折扣。

要求司机掌握全程时间也很重要 和大城市的公交车相比实在是慢太多了 公交公司需要多买保险规避安全风险
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发表于 2016-11-16 18:17:03 | 显示全部楼层
海歌18727 发表于 2016-11-16 09:12
从临沂市住建局获悉,备受市民关注的临沂城区BRT一期工程进展顺利,取得阶段性胜利,主体工程已基本完工, ...

沂蒙路BRT的建设,可促进新老城区协同发展,也可为临沂火车站、北城汽车站的客流提供向中心城区疏解的快速公交通道。
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隆达换乘中心不撤销,北城车站也没有什么客流需要疏散。
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发表于 2016-11-16 18:17:31 | 显示全部楼层
琅琊米粒 发表于 2016-11-16 10:57
奥懂了,进站收钱。公交车在brt站不收钱0.0


估计是这个办法。
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发表于 2016-11-16 18:18:38 | 显示全部楼层
Vulcano 发表于 2016-11-16 12:49
公交卡系统还是可以分辨的 可以自动化

没那么简单,这很容易出错。
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发表于 2016-11-16 18:20:29 | 显示全部楼层
Vulcano 发表于 2016-11-16 12:57
要求司机掌握全程时间也很重要 和大城市的公交车相比实在是慢太多了 公交公司需要多买保险规避安全风险

临沂公交有个规定,晚到站可以,提前到站要受罚的,所以大部分的司机宁愿慢慢悠悠“散步”,哪怕不堵车。原来一条线10台车,能保证8分钟一班,现在18台车,10分钟保证不了。
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发表于 2016-12-2 19:41:13 | 显示全部楼层
临沂城区BRT一期工程进入倒计时。1日,记者从项目指挥部了解到,目前,工程已进入沂蒙路沥青摊铺阶段,预计本月中下旬将铺设完毕,同期进行站台设备安装工作。

  据城区BRT一期工程项目指挥部总指挥耿国生介绍,为了赶进度,施工队伍分为两拨,分别从始发站和终点站同时施工,齐头并进,预计道路工程于12月20日左右完工,随后进行道路标示标线的设置工作。“道路铺设完毕也就意味着整个工程接近尾声。”耿国生表示。与此同时,站台主体建设预计本月10日左右结束,后期将安装设备并进行调试。

  耿国生还说,BRT一期建设线长达12.3公里,预计年底前,BRT系统建成通车。建成后,走廊内公交车辆运行速度将达到20千米/小时,比现状提高75%。并且后期将在BRT站点附近设置公共自行车租赁点,进一步提高沂蒙路沿线市民乘坐公交车的便捷性。

  此外,记者获悉,目前城区公交车运营时间为早6:00至晚9:00,考虑到部分市民需要换乘,BRT的运营时间将与普通公交车同步。“如果客流量较大的话,可以考虑推迟BRT最后发车时间。”项目部工作人员表示。

  记者探营 站外购票 过闸机进站上车

  如今,BRT站台已经初见雏形。1日,记者来到位于临沂北城新区南京路与马陵山路附近的“样板”站台进行探营。

  在南京路与马陵山路十字路口,记者通过斑马线走到位于北侧车道的BRT站台。据介绍,乘客乘车采用站台外购票的方式,在经过售票点时,乘客可在此买币,两元一枚。站台售检票区设置专门的刷卡和投币通道,可投币通过,也可刷卡。下车乘客通过出站闸机通道出站,出站不检票。“BRT运行以后,市民手中的普通公交卡可通用。”项目部工作人员介绍道。

  通过进站闸机通道进站后,进入等候区。在现场,记者看到,整个站台共设有9个安全门。“平时安全门处于关闭状态,如果有车辆进站并停稳对准安全门以后,安全门自动开启。”据了解,长达70米的站台可容纳3台公交车同时停靠。

  在站台内,安装有公交实时显示屏,乘客可根据显示屏上显示的公交定位信息,实时掌握需要乘坐公交到站时间。除了规划合理以外,整个站台设置更显人性化。“站台设有自动售卖机,站台和车辆全部实现了WIFI覆盖,还设有手机充电处,方便市民使用。”工作人员表示。



  链接

  关于BRT,不得不知的几件事

  乘客站点右侧乘车,免费换乘,专道专用

  城区BRT一期工程进入倒计时,广大临沂市民马上就能乘坐BRT贯穿城区南北了,但不少市民仍心生疑惑:道路是否会更堵?普通公交车怎么跑?如何乘车?

  1.路是否会更堵?倒逼市民坐公交出行

  随着城区BRT的开建,沂蒙路进入了“堵堵堵”的状态。那么,BRT运行后,城市紧张的道路资源会不会更加紧张?城市的道路拥堵是否会更加严重?

  为此,耿国生表示,BRT的建成的确挤压了现有的机动车道,对社会车辆的通行造成一定影响,但从“城市的道路资源按照车辆运载的人数来分配”这个观点来看,BRT更方便市民的出行。

  以一条行车道为例,如果供小汽车使用,每小时最多只能通过1500辆车,每辆车按3个人计算,可运送4500人左右。但如果该车道专供BRT使用,虽然每小时只能通过500辆公交车,但却可以运送近两万人左右。

  “从一方面来看,社会车辆的拥堵,倒逼市民出行时优先选择BRT。”同时,记者了解到,根据规划,城区还将在多条主干道开建BRT线路,如金雀山路等,届时构成BRT线路网,方便市民换乘。

  2.如何上下车?站点错位设置,右侧乘车

  BRT工程正线范围全长约12.3公里,拟设14组站台和一个首末站。以2个站台为1组分别布设在交叉口出口道,平均站间距约800米。

  “每一组站台都是交叉设置。”记者了解到,比如南京路与马陵山路一组站台,由东向西行驶车辆靠停的站台位于路口以西的北侧车道,而由西向东行驶车辆靠停的站台位于路口以东的南侧车道。

  “这样的话,无论是乘坐哪个方向的快速公交,乘客都是从右侧上下车。”工作人员介绍说,同时遵循前门上车、后门下车的规则,规范上下车秩序。

  3.普通公交咋跑?部分可进入BRT通道

  BRT运行以后,与BRT线路重合的公交车数量不会减少,但站台将停止使用,即运行在BRT线路上的公交车将统一停靠在BRT站台。

  “届时,将形成1+X公交运行模式。在BRT专用车道,BRT车辆将与普通公交车混行,共用站台,即BRT线路1条贯穿线路始终,常规公交车部分区段可在专用车道运行。”耿国生告诉记者。

  BRT车辆和普通公交车可同向免费换乘。举例说,从北城新区到开发区需要换乘,如果乘坐两辆公交要花费4元钱。但BRT运行后,市民可乘坐BRT公交到达换乘站台,再免费换乘去往开发区的公交车,总共花费2元钱。

  4.BRT如何专道专用?电子摄像头进行抓拍

    为保障BRT快速公交运行,将设置两个机动车道为快速公交专用车道。为确保BRT专道专用,记者了解到,沿线路口的交通摄像头将对占道的社会车辆进行抓拍。同时,公交车上也安装了摄像头,进行抓拍,录入交通违章系统。对违反规定使用专用车道的,交管部门将予以处罚。
    但对于执行紧急任务的消防车、工程救险车、警车、救护车以及道路清扫车和环卫洒水车外的车辆,可进入专用车道内行驶。
   “如果遇到特殊问题,可在交警的现场指挥下临时借道,但不得借用BRT专用车道超车或者长时间占用BRT专用车道。”工作人员表示。

    鲁南商报记者 王逸群
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发表于 2016-12-2 22:44:21 来自手机 | 显示全部楼层
看来很有可能BRT达到设计寿命后直接换地铁了。
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发表于 2016-12-2 22:48:45 | 显示全部楼层
Nirvana.ZD 发表于 2016-12-2 22:44
看来很有可能BRT达到设计寿命后直接换地铁了。

两者不矛盾 一个地上 一个地下  
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发表于 2016-12-17 07:34:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 海歌18727 于 2016-12-17 07:45 编辑

转自网络:

临沂在线:临沂双岭高架路工程进入收尾! 清晰大图先睹为快!
临沂生活君12-16


临沂人期盼已久的双岭高架路工程

建设的怎么样了?

12月15日

小编采访了天元集团的高科长

高科长介绍

工程目前已经进入收尾阶段

12月20日

将完成技术主体工序

现在做最后的通车准备

按照预定工期目标

2017年

元旦将如期通车!

下面,小编带你

高架桥上走走

先睹为快




这是琅琊王路口的匝道




上来匝道口

向东能看见车水马龙的蒙山高架

小编看见

双岭路高架与蒙山高架

其实已经全部通连

只是现在还做着必要的防护措施

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发表于 2016-12-17 07:35:37 | 显示全部楼层
向西是一马平川

夕阳照耀着崭新的路面


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发表于 2016-12-17 07:36:46 | 显示全部楼层
为了保证如期通车

工人师傅们加班加点工作


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发表于 2016-12-17 07:37:27 | 显示全部楼层
风很冷

工人师傅们高空作业

身体一直处在风口

辛苦了

师傅们

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