完全统计武汉2015年国际直航航线（含2016年开通）

Luc_M · 发表于 2016-1-15 12:20:18

wssdh2006 发表于 2016-1-15 10:48
既然四月就结束，只是临时性航班而已

这个连临时性的季节航班都算不上

schedule/regular：正规航班
seasonal：季节性航班
charter：包机
seasonal charter：季节性包机

夜影阑珊 · 发表于 2016-1-19 17:07:24

CRH2085C 发表于 2015-11-26 00:35
第一条确实难度大，基本需要航空公司改变既定格局。而这里武汉的地理位置反而显得尴尬了，离北京 ...

白云机场已经没有多少空域开国际航线了，如果广州的经济都支撑不了国际航线的话，就不会有今天白云机场那么多国际航线了（离香港一百多公里）；这几年很多国外的航空都要求广州多开国际航线，只是航空领域已经非常密集了，不然将是爆炸式增长。
抛开珠三角的发达程度不说，就单单广州的商业贸易方面，都需要无数的国际航线来支撑，不然香港航空领域怎么会那么发达，香港航线密度亚洲第一。

情迷大武汉 · 发表于 2016-2-5 12:09:25

一直顶到曼彻斯特航班开通

skyhigh · 发表于 2016-2-8 21:41:30

说南航由广州搬到武汉也太不切实际了，先不说以广州为中心的珠三角，发达程度远不是武汉甚至湖北能比
广州在外贸、会展等经济方面的强势能吸引到国内外航司开连香港都没有的国际航线，除了京沪还有哪个城市可以。。还有50多家领事馆，这种国际化程度产生的客流需求，南航不可能不紧紧抓住的。。。唯一劣势就是靠近香港，不过澳新线已经抢回不少市场了
大武汉应该将地理位置化劣势为优势，加强空铁联运

cgwang1229 · 发表于 2016-2-9 05:20:42

无法忘怀发表于 2015-11-29 00:36
这是我眼中武汉的目标，46国81条国际航线，不知道猴年马月能够看到！
武汉（46国81条）

这尼玛真是得猴年马月了，不过想法是好的

bukan · 发表于 2016-2-9 08:48:48

cgwang1229 发表于 2016-2-9 05:20
这尼玛真是得猴年马月了，不过想法是好的

别着急，2016年6月-7月间正好就是猴年马月

846859112 · 发表于 2016-2-9 08:57:11

期待超越成都航线

情迷大武汉 · 发表于 2016-2-26 11:12:40

刚查了一下，武汉直飞马累的机票好像已经买不到了貌似航班取消了

hsimonp · 发表于 2016-2-26 11:21:50

赶快开通到德国的阿！

dyy_21 · 发表于 2016-2-26 15:44:55

hsimonp 发表于 2016-2-26 11:21
赶快开通到德国的阿！

好像南边的穗-沙-德都飞了好长时间了

dyy_21 · 发表于 2016-2-26 16:03:04

leo719 发表于 2016-1-15 10:17
开罗就要有了

图一上的信息是不是有误：AL840 WAS（华盛顿）-WUH 0800/0100+1 周六
AL841 WUH-CAI （开罗） 0215/0745 周日
网上查的AL840/1是赫尔格达-北京首都-赫尔格达

Luc_M · 发表于 2016-2-26 16:53:26

dyy_21 发表于 2016-2-26 15:44
好像南边的穗-沙-德都飞了好长时间了

跟CAN-WUH-SFO是一批开的

CPU667788 · 发表于 2016-2-26 22:34:41

dyy_21 发表于 2016-2-26 15:44
好像南边的穗-沙-德都飞了好长时间了

14年开的。

destroyman · 发表于 2016-2-29 18:26:47

个人觉得斯里兰卡科隆坡可以搞直航了，中国游客真不少，下一个泰国

dyy_21 · 发表于 2016-3-1 15:32:47

昨（2月29日）晚在224机位看到了捷星太平洋的320飞机

[江城资讯] 完全统计武汉2015年国际直航航线（含2016年开通）

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