2015.10.13---[合肥时讯新闻专贴]

贼兮兮小猫

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吃秸秆吐草毯！合肥秸秆利用技术有新突破
2015-10-13　来源： 合肥晚报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-10/13/c_1116809146.htm
眼下正是农作物秸秆在田的季节，秸秆焚烧致空气污染问题再次成为人们议论的焦点。记者今天获悉，合肥秸秆再利用技术又有创新突破，一种可以将秸秆织成草毯的实用新型技术和机器已经在合肥诞生。据了解，此模式解决了秸秆离田和收储等“老大难”问题，不但解决了秸秆燃烧带来的空气污染问题，还增加了农民收入，提高了农业综合效益。

　　秸秆焚烧致空气质量超标

　　根据环保部门统计，2013年5月25日受秸秆焚烧影响，合肥当天污染指数高达336，为严重污染，这是合肥实施空气质量指标监测发布一周年唯一的一个严重污染天。

　　2014年11月22日，当年规定的禁烧期刚过，就有人焚烧秸秆，致使全市空气质量严重污染，AQI指数为368，其中PM10全市均值为364μg/m3。排在全市前三位的分别是庐阳子站411μg/m3,瑶海子站376μg/m3,滨湖子站376μg/m3。分别超标3.11、2.76、2.76倍。而在今年，由于合肥全市全年禁烧，空气质量明显好转，9月份秋季农作物收割时期，合肥市的空气质量优良率达到了100%。

　　九成农民认为秸秆离田难

　　针对秸秆禁烧难题，安徽星美秸秆循环利用科技有限公司在合肥、安庆、淮南、阜阳市及六安做过数千份问卷调查，调查结果显示90%的农民认为在田里就地焚烧是没有办法的办法，因为秸秆离田难，一是留在田地里面的秸秆长得太高，一般都在20至35厘米，不烧没办法种庄稼；二是农忙时节农村没有太多空闲劳动力将秸秆运输离田。

　　安徽星美公司工作人员柏跃枝告诉记者，目前国家推行秸秆禁烧的几种方案都或多或少难以大面积推广，秸秆变固粒成本较大；秸秆变木板易造成环境二次污染；秸秆发电回报周期长；秸秆气化技术成本高；绿化打方格不能完成真正植被；建焚烧池同样产生PM2.5；秸秆堆肥则需要大量人力，并且不够成本；秸秆还田不能立马降解……
秸秆草毯解决系列难题

　　进料口吃进未经处理的秸秆，在生产装置上可以自动加工生产出秸秆毯。安徽星美公司负责人方跃华说，安徽星美秸秆循环利用科技有限公司自主研发的XM-001H号秸秆草毯生产装置，充分利用秸秆编织成“星美秸秆毯”，用途广泛，彻底解决田地里秸秆的去向。“公司的XM-001H号秸秆草毯生产装置拥有国家实用新型专利证书，是目前中国唯一拥有实用新型专利权和机器销售权的企业。其中1吨秸秆能生产500平方米秸秆毯，1套秸秆草毯生产装置年生产能力为250万平方米秸秆毯，预计可解决1万亩农田产生的秸秆。”

　　“这种秸秆草毯主要用于大棚蔬菜的覆盖，屋顶花园的建设，河流、湖泊的生态恢复和边坡护理、高速公路铁路等边坡绿化、废弃矿山的修复和绿化等。”方跃华介绍，在使用时，将草毯覆盖在经过处理的山坡、路基上浇水养护，预先喷播或草毯自带的草种发芽生长，一周后，草种发芽生长就能形成优质植被。作为秸秆草毯原料的植物纤维，在自然降解后也可以与土壤融为一体，成为植被的营养基质。

　　安徽星美公司目前采取收购模式，利用中盐安徽红四方股份有限公司的化肥销售网络，以秸秆换化肥，调动农民积极性。并与合作社合作，公司购买联合收割打捆机，无偿提供给合作社，机器归属权归公司，使用权归合作社。星美公司要求：每亩要低于市场价10元为老百姓收割水稻、小麦，要求合作社秸秆收割不得留超过8厘米，方便群众复耕，秸秆无偿供给公司，其运输由公司负责。

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合肥老人精神空巢调查：白天睡觉都睡怂的了
2015-10-13　来源： 合肥晚报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-10/13/c_1116809060.htm

男六十、女五十五岁之后，大部分人面临的就是退休生活。

    退休前如果还有些业余爱好的，好办；如果有孙子孙女要带的，也好办；再找个职业的，那就更好办了：至少不会寂寞。

    但如果既无爱好，又找不到打发时间的好去处——精神空巢，那就不好办了。

    这里不妨跟随记者去体验一下，精神空巢如何表现，如何填补，如何寻找出路——

    “白天我不能老是睡觉”

    在周谷堆附近商场当保安的刘先生，60多岁，晚上值夜班，中间起来两三次，到周围转转，可以接着睡，次日凌晨五六点回到家，已形成规律，睡到早上8点左右，就再也睡不着了：“我总不能老睡在床上吧，都把我睡怂的了。”

    “我老家在肥西，也没有什么文化，业余时间，我也就听听小倒戏。”刘先生说着，打开了就像手提电脑一样的影碟播放机：“听累了，就到马路对面，和朋友们一起闲聊，一直聊到吃饭。”

    “要学新东西有些吃力”

    在蒙城路桥下，几十张麻将扑克桌次第铺开(见图)。

    一位操着安徽北方口音的老人，述说着来到桥下的原因：“我退休以后，带了几年孙子，现在孙子上六年级了，基本不要我管了，我总不能老是在家里坐着看电视。也不能在大街上‘向呆’，来这里，是看有没有机会找到空位置，搓几圈麻将，时间就这样打发过去了。”

    “我退休前在北门这一片的工厂干活，有手艺，但说心里话，我文化水平不高，搓搓麻将，打打扑克，我还是可以的。如果让我学点什么，我倒很愿意，但年龄大了，要学新的东西有些吃力。”这位北方老人倒也是实话实说。

    其实，随着老人保健意识的增强，医疗条件的改善，人的寿命已大大地提高，60岁至70岁的老人，以现代的观念，仅仅是老人中的年轻人。从这个角度说，六十五岁不算老，要学的东西真不少，告别精神空巢期，身心健康才来到。

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合肥螃蟹市场未见超级绑绳　多用皮筋捆扎
2015-10-13　来源： 合肥晚报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-10/13/c_1116809110.htm

  据媒体报道，在宁波一些水产市场，商家往往会把青蟹捆上又粗又长的绳子，有人称重后发现，绳子占到青蟹总重量的四分之一，从青蟹上取下的绑绳，居然长达31米！正是吃蟹时节，合肥市场上出售的青蟹，蟹绳都还正常吗？

    内湖大闸蟹称后再绑

    昨天，记者在滨湖新区多个超市、菜市场走访时发现，水产区里挥舞着大螯的螃蟹都是来自江苏、安徽等地的大闸蟹，很少见到海蟹。而且这些大闸蟹在称重时都是只称蟹，称完后才会用绳子“五花大绑”。

    在滨湖新区天山路的万国农贸市场，寻觅了许久，找到一家海鲜店，而店里也只有梭子蟹、石头蟹，唯独没有见到青蟹。老板介绍，合肥人大都爱吃大闸蟹，青蟹根本卖不动。

    合肥海蟹多用皮筋捆

    在周谷堆批发市场，热销的海蟹主要是梭子蟹，青蟹很少，大多海蟹出售时都是用橡皮筋或者细绳子捆绑，很少见到用长绳捆绑的。

    合肥诸多水产老板坦言，青蟹销售的确不能不用绳子绑，但不排除产地商家因此而过度包装欺骗消费者。大多水产老板在接受记者采访时都承诺，合肥市场海蟹的进货都会对产地经销商有要求，大绳子的海蟹合肥人不爱进货。

    周谷堆批发市场水产市场交易中心副主任柯贵宾介绍，海蟹一放开就乱动，在运输和待售过程中乱动容易弄断爪子，断了价格就差很多，成活率也会受影响。因此要用绳子将它的大螯绑起来，然后用泡沫箱打包从产地运过来。“这些绳子都是在产地就绑好了的。”

    经营海鲜的郭俊斌告诉记者，由于海蟹的螯很大，容易自相残杀，断一个小爪价格就不一样。断了大爪子直接就降为次品蟹，销路大受影响，“我们一般会要求产地的经销商不要用大绳子，如果用大绳子就不从那家进货。”郭老板坦言。

    即使是小绳子，郭老板自己在产地也上秤称过，“浸水了的皮筋40个一斤，不浸水的50个一斤。皮筋一般一斤能绑50个螃蟹，基本上绑一个螃蟹的皮筋重量在10-12克左右。这也是成本控制。”
绑绳取决于商家良心

    多位业内人士坦言，海蟹销售不能不用绑绳绑，但是因为国家和地方相关法规并非特别完善，因此绑绳绑多粗、绑多重，完全取决于商家的良心。

    2004年，国家质量监督检验检疫总局、国家工商行政管理总局联合公布了《零售商品称重计量监督管理办法》，其中对于海产品、水产品的称重，以及产品包装如何计重有明文规定。《办法》规定，称重范围小于等于2.5千克的海（水）产品，负偏差不得高于5克。经营者不得将包装的重量计入商品的重量。

    据了解，目前在一些地方上，也有关于青蟹捆绑较明确的细则规定。如在三门，出台了无公害青蟹的地方标准，规定包装用纤维绳或专门包装绳等捆扎，捆扎物不得超过蟹体重的5%，放置整齐。在上海，上海市质量技术监督部门根据《计量法》及青蟹特性，在铜川批发市场推行“细绳”捆绑，经营户销售每只净重在500克以下的青蟹，捆绳含水不得超过50克；销售每只净重在500克以上的青蟹，捆绳含水不得超过100克。

    今天上午，记者从安徽省质监部门了解到，目前安徽没有出台专门针对海产螃蟹包装的地方性约束法规，执行的是国家统一的规定。

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芜湖爆炸教训在前 合肥紧急整顿规范小餐饮单位
2015-10-13　来源： 安徽商报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-10/13/c_1116802865.htm
10月10日，芜湖市一家小餐饮单位发生爆炸引发火灾，造成17人死亡。昨日合肥市食品药品监督管理局发出紧急通知，要求全市立即整治无证食品生产经营行为。

    据介绍，合肥市要在前期调查摸底基础上，加大整治力度，对于大中型和学校食堂等食品经营单位存在无证经营行为，一律严格按照食品安全法进行查处。对于小餐饮单位要不断整顿规范。对存在严重食品安全隐患的，要依法从严查处，直至取缔。执法人员要检查餐饮服务单位的索证索票、卫生管理、晨检等各项制度制定和执行情况；检查清洗水池、防蝇防鼠、消毒保洁等设施设备配备情况；检查餐饮服务人员操作过程是否规范等。餐饮服务单位有不符合上述规定要求的要依法查处，限期整改，并跟踪检查整改情况。

    同时，提高食品经营单位食品安全第一责任人意识，引导市民自觉抵制无证经营行为。

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店长挪用3公斤黄金货款72万余元获刑四年
2015-10-13　来源： 江淮晨报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-10/13/c_1116802668.htm
10月12日，江淮晨报、江淮网记者从庐阳检方获悉，日前合肥一黄金专卖店店长挪用客户三公斤黄金货款72万余元，用于个人投资、挥霍，该店长因挪用资金罪一审获刑四年。

    大额债务压身让他铤而走险

    宋某，安徽省太湖县人，今年29岁，2014年6月，宋某被安徽省一家公司聘为合肥市三孝口黄金专卖店店长。

    除了正常的工作之外，宋某还喜欢做生意、炒期货，然而“时运不济”，一亏再亏，欠款达30余万。每个月4000余元的工资仅能维持其日常生活，沉重的债务压得宋某喘不过气来。

    去年11月1日，大客户周女士(化名)来店提取1个月前订购的2500克黄金后，看到黄金价格比较便宜，决定再次订购3000克，宋某作为店长亲自进行接待。在谈妥价格后，宋某让销售员开具了销售小票并加盖了该专卖店的“现金收讫”印章。周女士拿到销售小票后准备按照以往的方式刷卡预付货款时，宋某告诉她店里的POS机坏了，只能银行转账，并给周女士提供了银行账号。周女士当天晚上就通过网上银行分四次向宋某提供的银行账号转账726000元。然而，让周女士没有想到的是，当天专卖店里的POS机并没有损坏，转出的全额预付款其实到了宋某用其弟弟身份证办理的个人账户中。
  挪用货款投资失败索性跑路

    在收到周女士的黄金预付款后，宋某立刻开始了“投资”，企图大赚一笔，就此翻身。通过行业内的信息源，宋某打听到另外一家黄金店的金价每克便宜近3元，当即向这家店的店长何某订购了3000克黄金，并支付了15万元的定金，企图赚取近万元的差价。宋某又将目光投向了期货市场，投入35万元炒黄金期货。

    去年11月下旬，当何某将预定的黄金交给宋某时，宋某发现并不是周女士向其订购的黄金产品，根本无法向周女士交货，无奈之下只得退货，并为此承担了2万元的损失。差价没赚到，炒期货更是亏得血本无归，在不到半个月的时间内，就损失了近10万元。宋某在看到彻底无法完成与周女士的交易后，索性跑路。

    宋某一口气将先前的30余万元欠账全部还清，随后又花了15万余元购买了一辆本田牌轿车，供自己享用。剩余的钱，则被其用来购买名牌衣服、住高档酒店、请朋友唱歌吃饭等等，在不到一个月的时间内挥霍一空。仅仅两个月不到，当宋某被抓获归案，72万元的黄金订购款仅剩下44000元。

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合肥今年已查处非法客运案件4806起
打击非法客运行为从未放松 运管处呼吁多部门联合执法
合肥在线  2015-10-13 13:11http://news.hf365.com/system/2015/10/13/014753324.shtml
小长假刚过，本报记者连日来在市区一些交通重点地段探访时发现，部分重点路段的非法客运行为又出现了反弹。而来自运管部门的数据显示，我市今年查处非法客运案件4806起，同比增加32.6%。既然打击非法客运行为从未停止过，为何路边还盘踞着不少疑似非法客运车辆，存在拉客、吆喝等行为？就此问题，记者向合肥市运管处及专家寻求答案。
　　记者探访：汽车站前吆喝声不绝
　　昨天下午，记者来到合肥市明光路汽车站采访，在汽车站门口，一排疑似非法客运的私家车停在慢车道边，也有零星的私家车停在快车道边，这也导致交通略微拥挤。
　　记者注意到，每当乘客从车站走出来后，一些私家车主便开始拉客、吆喝，询问乘客“去哪里？”在没有乘客的时候，这些私家车主们便在路边等候，不时与经过的乘客讨价还价。
　　在客运总站和汽车南站，也有类似的现象。在客运总站的西门，私家车主们堵在出口处，严重影响出站客车的通行。
　　缘何非法客运车辆不见减少？相关部门又是如何整治的？
　　执法人员：打击非法客运从未停止
　　记者在明光路汽车站附近采访时，街道、车站、运管、城管、交警等多个部门正在对汽车站周围的非法客运行为进行打击。在采访中，瑶海运管所相关负责人告诉记者，该所的打击非法客运行为从未停止过，一直都在进行。瑶海运管所的数据显示，昨天一天，该所共查处非法客运案件5起。
　　昨天下午4时许，一辆香槟金色的奇瑞轿车行驶到明光路汽车站时，运管执法人员怀疑该车涉嫌从事非法客运行为，随后多部门执法人员开始对车上的男乘客进行调查取证。
　　乘客较为配合执法人员的调查取证工作，原来男乘客从合肥三中上车，目的地是明光路汽车站，谈妥的费用是10元。执法人员将涉事的奇瑞轿车依法暂扣。
　　记者在采访中发现，运管执法人员一直在这个交通重点路段进行巡查和暗访，打击非法客运行为的工作一直未有停止。“我们今天下午在街道和车站的牵头下，城管、交警、运管等多个部门进行了联合执法，这种联合执法行为，我们一直在开展，效果还是很明显。”
　　一边是执法人员打击力度不减，一边却是非法客运车辆盘踞路边，拉客人员吆喝声不绝。为何会出现上述现象，记者来到打击非法客运的主管部门——合肥市运管处进行采访。
　　部门回应：非法客运打击力度持续加大
　　昨天下午，记者带着疑问来到合肥市运管处进行采访。合肥市运管处法制科科长朱隽就相关问题向记者做了说明。
　　朱隽告诉记者：“合肥市交通运输管理处是合肥市打击非法客运行为的责任部门，法律赋予运管处的权力是对道路运输服务已经实际发生的非法客运行为的打击。”
　　据介绍，运管部门对于非法客运行为的打击从未放松，一直在重点打击。“每月召开一到两次打击非法客运调度会，总结经验，改进工作方法，部署下一步打非工作。”朱隽介绍，今年在包河区、庐阳区等政府牵头下，多部门联合执法模式对非法客运现象有很好的治理效果，高铁南站现在效果就比较明显，非法营运现象很少看见。
　　朱隽告诉记者，国庆期间，执法队员的主要工作是在重点客运站场及旅游集散地周围进行疏导工作，即使面临人手不够，工作量较大的情况下，仍然派出50%的人力对非法客运行为进行打击。黄金周期间，运管部门就查处非法客运案件51起。
　　合肥市运管处提供的数据显示，截至昨日，我市今年查处非法客运案件4806起，而去年同期的数据是3622起，同比增加了32.6%。
　　“数据对比，我们发现今年查处的非法客运案件上升了三成，我们一直坚持打管并举，采用定点稽查和流动巡查多种打击方式，保持对非法客运打击高压态势。打击非法客运从来没有放松，这项工作一直在进行。”朱隽告诉记者，结合近一段时间非法客运反弹现象，运管部门将进一步加大打击力度，在市民反映强烈的重点地段加强力量，重点进行打击。
　　为何不少疑似非法客运车辆盘踞于马路边，一些车主进行拉客、吆喝，运管人员不查呢？朱隽对此进行了解释：“不是不查，路边停的私家车你不能就认定它是‘黑车’，部分疑似车辆在非法客运行为没有发生时，你也不能说它是‘黑车’。它不进行载客，我们没有证据就无法处理。只有它有非法客运行为，有钱财交易且证据充分时才能依法查处。”
　　专家说法：整治非法客运还需联合执法
　　停放于路边的疑似非法客运车辆及拉客、吆喝等行为，究竟归谁管理？怎么管理？记者就此采访了研究客运市场多年的安徽至达律师事务所李勇律师。
　　李勇告诉记者，依据《中华人民共和国道路运输管理条例》规定，非法营运是指未取得道路运输许可证，擅自从事道路运输经营的特定行为。道路运输经营主要指为社会提供服务、发生费用结算或者获取报酬的道路运输。运管处打击的对象是有无以盈利为目的，使用车辆为乘客提供服务，并与乘客产生经济结算或有关经济结算的协议(包括口头协议)的行为。
　　李勇补充表示，车辆乱停乱放的行为就分为两类情况，停在机动车道上，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》，应由交警部门管辖；停在非机动车道上，其行为违反了《城市市容和环璄卫生管理条例》，行为属城市管理部门管辖。黄牛或驾驶员喊客、拉客行为，应由公安部门依据《中华人民共和国治安管理处罚法》进行处理。
　　“现在法制社会必须依法行政，对于乱停、喊客、拉客等行为，运管部门也无权进行管理，这是一个综合治理的问题，我认为还需要依靠多部门通力协作，建立长效机制，形成打击合力，齐抓共管才能从根本上解决这一顽疾。”李勇告诉记者。

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合肥南岗段通车 滨湖去机场最快只需半小时
2015-10-13　来源： 合肥日报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-10/13/c_1116802608.htm
  市交通运输局日前发布消息，国道206线上派至南岗段及我市方兴大道长江西路至汤口路段改建工程，随着公路下穿宁西铁路和沪蓉铁路的节点工程成功打通，公路全线主车道正式通车。合肥南部、安庆、铜陵、池州、黄山等方向的车辆到新桥国际机场可从此就近取道，不用从城区绕道。

    据市公路局副总工程师金家明介绍，本次建成通车的是国道206肥西上派至南岗段，道路全长21.595公里，总投资31.58亿元，沿线建有各类桥梁20座，平均1公里就有一座桥梁。通车后的上派至南岗段主要功能是，合理分流过境车辆，缓解城市交通压力，缩短公路运营里程，有效地提高干线公路的交通能力。据介绍，206国道设计通行速度为每小时80公里，从滨湖新区或从合肥经开区到新桥机场，经206国道，最快只需半小时。

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合肥路面塌陷现10平米大坑 民工"交警"指挥避险
2015-10-13　来源： 安徽商报http://www.ah.xinhuanet.com/2015-10/13/c_1116802454.htm
昨日17时50分，合肥市方兴大道与云飞路交口，道路中间突然塌陷现近10平米的深坑，坑内有大量流动积水。所幸路过的一位民工发现及时，临时充当交通指挥员，阻止车辆通行，避免了路过车辆陷入坑内。当天晚上，辖区相关部门赶到现场进行应急处置。

[现场] 塌陷1米深坑内可见水流

    塌陷地点位于方兴大道与云飞路交口西侧，塌陷区域就处于云飞路的快车道中央。记者赶到时，现场已聚集不少人，辖区派出所民警以及交警还有相关施工单位工作人员也已赶到现场。 塌陷区域约有10平方米左右，正好位于快车道中央。塌陷坑深度约1米多，坑内可见水流，北侧有一处漏点的水流正往上翻滚。塌陷处北侧有个印有“雨水”字样的窨井盖。记者在现场注意到，塌陷区的内侧土层外表非常光滑，且柏油路面的下方多处出现空鼓现象，“土层外表这么光滑，说明土层是被流水长期慢慢掏空的，否则土层外表不可能这么光滑。”现场有人说。

    [处置] 道路被封疑水土流失所致

    事发后，交警赶到现场对双向的道路进行封闭，禁止车辆通行。辖区应急部门以及抢修施工人员很快赶到现场处置。

    据现场工作人员介绍，紧挨深坑的边缘有一个雨水窨井，所以下方有雨水管道，另外，在附近还有供水管道从此经过。“塌陷区域内的积水是清水，而且还在流淌，应该是水流冲刷所致(塌陷)，但具体原因还需要进一步调查。”一工作人员说。 昨天20时左右，记者离开现场时，抢修人员正调来工程车准备对现场进行开挖。
  特写两民工临时“客串”交警

    据现场一工作人员介绍，当时路面刚塌陷后，一名骑电动车的民工最先发现。

    民工立刻停下车子，上前查看，发现路面出现了一个深坑。他的第一反应就是打电话通知民警。因为周围光线黑暗，事发路口路灯也不亮，担心有路过车辆不慎陷入坑中，他立刻跑到路口，向路过的车子招手示意，让司机不要从此处经过。随后，他从旁边的绿化带内搬出了几块大石头，摆放在洞口两端，以此警示过往司机。

    随后又有一名工人加入指挥交通，两人各负责一个方向，向来往司机示意。另外，他们搬来更多的石头进行警示。 “幸亏他们招手示意，这边路黑，如果开车看到前面有坑的话就来不及了。 ”一路过大货车司机后说。 现场一男子称，当天下午经过事发路面时，路面有积水，“当时就看到有个小的塌陷点，塌陷点有脸盆大小，旁边窨井盖正在往外冒水。 ”该男子说，半小时后他再次经过该路口时，塌陷区就已有10平方米左右了。

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合肥在线带你寻找舌尖上的渔火节
合肥在线  2015-10-13 09:58http://news.hf365.com/system/2015/10/13/014753130.shtml
　2015巢湖渔火音乐节将于10月16日在美丽的巢湖中庙盛大开幕，在音乐节上不仅能享受到一场摇滚与民乐相交融的视听盛宴，还将有机会品尝到非常地道的巢湖美食。当日17时30分，湖鲜美食嘉年华将在中庙街西岸边摆设摊点，陈列各类巢湖湖鲜、美食供游客选择品鉴，相信一定可让你乘着游兴，尽情品尝……
　　下面就让记者推荐一些巢湖的特色美食，先来刺激下大家的味蕾，届时希望吃货们玩得开心、吃得尽兴。
　　推荐1：巢湖三珍
　　巢湖的饮食文化源远流长，历史悠久，品种丰富多样，特色鲜明。巢湖是大自然赋予这方居民的巨大馈赠，湖鲜自然为“巢菜”之长。烟波浩渺的巢湖里生长着近百种鱼类，绝大多数属于优质淡水鱼。其中“巢湖三珍”(银鱼、螃蟹、白米虾)更是名扬大江南北。

　巢湖银鱼，古称“脍残鱼”、“玉余鱼”、“白小”、“冰鱼”等。其形体细长，光滑透明，洁白如银，宛如俏丽女子发上一支纤秀的白玉簪。普遍的吃法有：银鱼炒鸡蛋、银鱼烧豆腐、银鱼炒韭菜、银鱼丸子、银鱼汤……鲜美无比。上世纪五十年代，毛泽东到合肥，招待他老人家的就有一道名为“银鱼蒸鸡蛋”的特色菜，可见巢湖银鱼之盛名。
　　在民间，有“死虾泛红”之说，而生长在巢湖的“三珍”之一白米虾，却并非如此。任你怎么烧炒煎煮，它依然通体白色，温润如玉，绝不变红，令人称奇。巢湖白米虾肉白籽黄，虾壳薄而透明，用白米虾做成的菜肴，其色、香、味更佳，是其他种类鲜虾所不能及的。“清炒虾仁”、“水晶虾球”、“盐水湖虾”等则是耳熟能详的菜品。
　　巢湖毛蟹与阳澄湖大闸蟹是同一种类型，色绿体肥，秋季上市。其具备青背、白肚、金毛、爪实的特点，肉质相比其他蟹类细嫩、味道鲜美异常。最具当地特色的吃法是蟹糊、醉蟹等。
　　推荐2：无为板鸭
　　无为板鸭又称“无为熏鸭”，是巢湖市无为县传统清真名食，已有200年历史。主要以巢湖麻鸭为原料，选用当年4斤以上的肥鸭，配以八角、花椒、丁香、小茴香等约30种中药和调料，先熏后卤，色泽金黄油亮，皮脂厚润，肉质鲜嫩，醇香味美，回味隽永，闻名全国。

板鸭是无为的名片。据无为县志记载，板鸭在清道光年间就已闻名，“民俗婚筵多用鹅，后改为鸭。”，时至今日，男女订婚送板鸭的风俗依旧未变。在无为，做板鸭的不计其数。
　　无为板鸭有人说又叫熏鸭，想是讹传，地道的无为人从不这么叫，即便在外地，也都叫无为板鸭，这名字早已深入骨髓，雷打不动了。不过板鸭的做法确实与熏有关，先宰杀拔毛，然后不开膛破肚，用铁钩掏出五脏六腑，再配以八角、丁香等，先熏后卤，当遍身酱黄、通体流油、香气四溢时，鲜嫩爽口、回味无穷的板鸭就做好了。
　　推荐3：东关老鹅汤
　　东关老鹅汤，是含山县东关镇的名吃，由于汤汁独特，别具风味，短短几年，声名鹊起，香溢大江南北。
　　相传在清代，太湖山脚下，三口塘一黄氏农民用当地白鹅经多次调制，炖成风味独特的老鹅汤，并将炖制要诀一代代秘传下来，此地老鹅汤遂成一道远近闻名的特色菜。

　到了近当代，由于饱受各种动乱，当地百姓的温饱问题尚不能解决，何谈美味，老鹅汤的美名曾一度被人们淡忘。上世纪八九十年代，东关水泥厂当时有职工上万人。中国人爱研究吃，凡是人多的地方，人们总是想方设法寻找当地的美食，用以满足自己的味蕾，于是，鹅又被搬上了餐桌。
　　此时，老祖宗留下来的秘方，加上当地农民们的质朴，味道鲜美、价格公道的老鹅汤逐渐被越来越多的人喜欢，口口相传，“东关老鹅汤”的名气也越来越大。
　　东关老鹅汤一大特点是讲究尝全鹅，即一盆汤由一只整鹅熬成，鹅肉、鹅血与鹅头、蹼及内脏切成块状，汤色红润清亮，肉烂而不碎，油而不腻，味道鲜美，入口难忘。东关老鹅汤的另一大特点，就是讲究用汤泡锅巴。锅巴是专为喝汤特制，焦、薄、香、脆，或掰成几片浸入汤内，或蘸着汤吃。喝几口老鹅汤，吃一二片锅巴，热乎乎、香喷喷、脆崩崩，再佐以几样乡土家常菜，让你回味悠长。
　　推荐4：一品玉带糕
　　“一品玉带糕”原名“四镶核仁糕”，是烔炀镇的名糕点，距今已有300年的历史。它的闻名源于乾隆皇帝的青睐。相传，1757年3月，乾隆皇帝第三次南巡，途经巢湖市烔炀镇，食用“王恒茂”糕点店生产的桃仁糕后，被其色、香、味、形所陶醉。回京后，使谕安徽巡抚将此糕作为贡品，并赐名“一品玉带糕”，常于后花园中与爱妃品尝，博得美人笑口常开。从此，“一品玉带糕”名扬四方，畅销大江南北，历久不衰。

现在的“四镶玉带”糕是烔炀镇沿用200多年来的传统生产工艺，以核桃、青梅、桂花、金桔、麻油为主要原料，用独特的“四镶”法精制而成。
　　随着工艺的发展，当地在制作“四镶玉带”的过程中引进了一些切、压的辅助机械工具，减轻了制作的劳动强度，但是工艺依然“货真价实”。“四镶玉带”不仅看上去“漂亮”，闻起来更香，吃起来就更享受了。
　　推荐5：巢湖毛刀鱼
　　巢湖自古就盛产毛刀鱼，该鱼头小，体扁，刺细可食，味道鲜美。

传说当年巢湖人在建庙时，鲁班为除妖解难，专程从鲁国赶到巢州，在大庙落成之后，人们决意挽留鲁班吃顿饭，一表感激，二表庆贺。然饭煮好后，缺少佐餐菜肴。生活在巢湖之滨，没有鱼虾佐餐，实为一大缺憾。然那时巢湖刚刚形成，水中不但没有鱼虾，就连个沙虫也没有，这如何是好？正在人们愁急无计之时，鲁班似乎看出了人们的心事，便随手向巢湖投去一些刨花，转瞬间，只见刨花竟变成一尾尾随波游动的小鱼。可这些小鱼始终漂浮于水面，不向下潜游。于是鲁班又向小鱼投去细沙，顿刻，那一尾尾漂浮于水面的小鱼，便纷纷潜水游去。自那以后，巢湖中便盛产这种小鱼，名曰毛刀鱼。因其状如刨花片，故人们又将这种鱼称为“刨花鱼”或“鲁班鱼”。
　　辛劳的巢湖人，会利用煮饭的时机在饭锅上蒸上腌制好晒干的毛刀鱼，在鱼身上浇一层自家制作的豆瓣酱。饭好后鱼也熟了，吃饭时闻着那香喷喷的鱼香酱香会让人忍不住多吃一碗饭。·王晓峰文·

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供电杆线迁改未完成 合肥望江路改造计划延期
合肥在线  2015-10-13 13:34http://news.hf365.com/system/2015/10/13/014753371.shtml

10月12日，望江路南半幅电线杆林立，改造进入“等待时间”。
　　合肥望江路(怀宁路—马鞍山路)封闭改造一年多，北半幅放行已近9个月，可南半幅至今未见完工迹象。记者昨天了解到，因沿路供电杆线迁改未完成，南半幅完工时间仍是问号。
　　市民疑问：望江路何时能通？
　　住在望江路一小区的居民陈女士说，“我记得北半幅封了6个月不到就放行了，现在南半幅封闭时间已经超过6个月，仍不见动静。是南半幅的施工难度大一些吗？”此前，陈女士多次向相关部门询问，也没有得到关于完工时间的准确回复。
　　据了解，今年3月28日，望江路改造工程(怀宁路至马鞍山路)进入第二阶段封闭施工，当时的计划工期为6个月，也就是说，9月28日完工。如今已是10月中旬，现场是什么景象呢？昨天下午，记者来到望江路沿线，发现北半幅变身三车道之后通行条件改善不少。在望江路和潜山路交口以西，半座人行天桥架在北半幅道路上方，只剩下“两脚”尚未落地，而在望江路中心线以南部分天桥尚未架设。在南半幅施工围挡内，仍可见挖掘机在挖土，道路离“改造好”似乎还很远。
　　记者探访：南半幅在“等待”
　　记者来到望江路与潜山路交口南侧，这里属于地铁3号线望江路站施工范围，透过铁栏杆望去，地面已经改造一新，只不过两根电线杆看上去十分突兀。地铁3号线望江西路站施工单位中铁十局项目部相关人士告诉记者，属于地铁施工范围内的交口地面已经改造好了，剩下的供电杆线需要跟望江路改造的其他杆线一道迁改，然后一道放行。然而，望江路改造工程施工方安徽省路桥公司该项目负责人无奈地说，最初计划10个月的总工期，如今已经一延再延。
　　由于电力杆线基本在望江路南半幅快车道及部分慢车道上，导致道路无法施工，为了尽量将工程向前推进，他们不得不先把电线杆保护起来，然后进行小范围施工。有关部门：供电改造本周启动，年底前才能完成据介绍，目前快车道和慢车道道路基础部分已经做完，由于电线杆未拔，沥青摊铺机无法进场，已经等了一个月左右。在“等待”期间，人行道基本铺设完成。
　　部门回应：供电改造将启动
　　昨天，合肥市重点工程建设管理局该项目负责人告诉记者，南半幅的供电改造将分段进行，第一阶段供电杆线迁改定于10月15日，具体是马鞍山路至桐城路段的望江路，后面的还没有确定，具体需咨询供电公司。
　　合肥供电公司相关人士告诉记者，望江路改造涉及的供电杆线基本都在南半幅，而望江路改造工程沿线单位、居住小区非常多，还有多所医院等重点客户，供电杆线迁改势必要先停电，考虑到用电客户需求，排定停电计划的过程非常复杂。另外，停电计划需上报批准后才能执行，并且计划停电还要至少7天的公示期。再加上前期正好是合肥电力迎峰度夏期间，所以一直没有进行停电改造。
　　不过，迎峰度夏期间，供电杆线迁改前需进行的新环网柜建设都已提前进行，目前排定10月份安排三次计划停电，主要对马鞍山路至桐城路沿线的望江路供电杆线进行迁改。后期停电计划陆续进行，并会尽量压缩停电时间。
　　记者了解到，对于望江路沿线供电杆线迁改，计划排定9次计划停电，等到全部迁改结束后，预计还要一个月左右的时间完成道路施工。也就是说，按照目前的计划，12月底前完成停电改造，望江路有可能明年年初才能完成改造。

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宁安高铁10月15日试运行 在安徽设八个车站
合肥在线  2015-10-13 07:16 http://news.hf365.com/system/2015/10/13/014752851.shtml
一条258公里的宁安高铁连通皖江五市、衔接长三角，将使沿线的马鞍山、芜湖、池州、安庆融入全国高铁网。马鞍山到南京一刻钟、到上海不到1.5小时，安庆至南京、上海的铁路时间也缩短至1.5小时和3小时，何时能搭上这条高铁的列车？沿线百姓期待不已。记者从铁路部门了解，10月15日，宁安高铁将进入试运行阶段，为期一个月，随后将进行初步验收、安全评估等，预计最快通车时间要等到12月。
9月底结束联调联试的宁安高铁近期非常“火”，“10月通车”、“11月12日通车”，网络上流传着各种版本的“通车时间”，是不是准确呢？“这些都是大家的猜测，高铁确定通车时间需要等试运行、初步验收和安全评估全部结束。”上海铁路局芜湖车务段相关人士这样说。宁安高铁10月15日起将进入通车前的试运行阶段，由高速动车组列车按试验阶段的列车时刻表来行车，计划为期一个月。据介绍，此阶段，将组织按图运行试验、故障模拟、应急救援演练等，沿途车站客运人员与高铁列车乘务人员等都会处于正式工作状态。只是试运行期间，列车不载客。
按照铁路部门计划，宁安高铁全线试运行结束后，进行初步验收和安全评估，计划年底前开通运营。“具体的开通时间，以及运行列车数量、车票价格等，都将由中国铁路总公司统一发布。”上述人士告诉记者，大家应该能够在12月坐上宁安高铁的列车。

在哪坐车？在皖有八个车站
宁安高铁东起江苏南京，经我省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，全长258.5公里。其中江苏境内37公里，安徽境内221.5公里。技术标准为双线客运专线，最高线路允许速度为每小时250公里。
宁安高铁沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站，除了南京南与江宁西在江苏境内，其他8个车站都在我省境内。记者了解到，马鞍山东、当涂东、弋江、繁昌西为新建车站，芜湖、铜陵、池州和安庆这4个车站为改扩建。“车站的基础硬件工程结束了，还有一些设备调试、后续施工及配套建设正在进行。”
-抢鲜看我省车站中芜湖站最大
老芜湖火车站原址基础上改扩建的芜湖站是宁安高铁在我省最大站点，采用“上进下出”的高架跨线式，站房建筑面积约5万平方米，与西侧广场周边的汽车客运总站和公交停调车场等共同组成芜湖市综合交通枢纽。“这个车站除了可坐宁安高铁，还给商合杭高铁进出站预留位置。 ”
三个小站停车不会太多
铜陵站、马鞍山东站、池州站与安庆站，定位都是中型客运车站，站房都是主体二层，站房面积在1万至2万平方米。而当涂东站、弋江站和繁昌西站则是定位小型客运车站，意味着将来的停靠列车不会特别多。
铜陵市将有两座高铁站
虽然合福高铁与宁安城际在铜陵交叉，但并不在一个车站交汇，合福高铁在铜陵境内的车站为铜陵北站，宁安高铁则是铜陵站，两站相距有30多公里。不过，记者了解到，由于合福高铁与宁安城际在铜陵修建了联络线，铁路网中将形成安庆经铜陵至合肥、北京的高速铁路通道，为安庆、池州、铜陵开行至合肥、北京方向高速动车奠定基础。

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黄山太平湖水下发现三大古迹群 水下勘测将启动
合肥在线  2015-10-13 13:36http://news.hf365.com/system/2015/10/13/014753373.shtml
　这些天，水下声纳、蛙人等齐聚我省太平湖，一场大规模的水下考古调查正在这里展开，顺利的话，淹没在太平湖底有着2000多年历史的广阳古镇将“浮出水面”，而且，这次水下考古还可能现场直播。据了解，11日，这项安徽水下考古调查项目正式开启，调查为期20天，调查经国家文物局批准，由安徽省文物考古研究所和国家文物局水下文化遗产保护中心合作实施的内陆水域水下考古项目。

　多座古村镇淹没在湖底
　　据了解，太平湖是我省最大的人工湖，自上世纪七十年代蓄水以来，水下淹没多处古村镇。据《太平湖志》介绍，太平湖水下古村镇主要包括广阳城、秧溪街、龙门街、广阳桥等。这些古村镇布局基本没有受到现代化建设大潮的影响，保留着明清时期的特征。
　　在其他地区的传统农耕文明消失殆尽的今天，皖南古村镇可以说是中华文明在徽文化中的积淀和浓缩，为此水下皖南古村镇具有较大的发掘、保护和利用价值。本次调查的目的就是要了解这些古村镇的分布及保存状况，为开展进一步的保护和利用提供可靠的依据。
　　考古队员首次潜水考察
　　去年3月2日至3日，省文物考古研究所和国家博物馆水下考古研究中心的科考队员，来到太平湖水域，展开了水下考古工作。来自北京的专业水下考古人员携带专业的水下机器人、水下声呐等先进水下考古设备。考古队员将携带摄像头的水下机器人放入水下，然后通过船上的电脑显示器，可把水下的世界看得清清楚楚，而水下声呐则通过声波将水下遗址的全貌扫描出来。两天时间内，考古队员收集了大量资料。
　　今年这次水下考古除了继续有水下机器人、水下声呐等高科技设备进行探测外，还将安排考古队员下水考古。本次水下探测探摸的考古工作将持续20天，前5天基本为水面探测，了解水下遗址和文化遗存的基本轮廓，后15天为考古队员潜入水下的实地探摸。
　　可能直播水下古城考古
　　央视主导的浙江千岛湖水下古城考古大型直播曾给观众留下深刻印象。据黄山区宣传部工作人员介绍，这次太平湖水下考古也吸引了中央电视台和安徽电视台的关注，条件许可的情况下，不排除进行现场直播。
　　现在的太平湖位置属于青弋江流域的上游，当时，青弋江两岸有秧溪街、龙门街等不少古镇。据了解，太平湖水下古城基本都位于水面以下的15-28米左右位置。其中，广阳古镇有着2000多年的历史。黄山市黄山区政协文史资料委员会主任陈朝曙表示，广阳古城有完整的城墙，城墙是在明清时候，特别是明嘉庆年间修的比较完整，到了清朝又加固了一些。还有一些古建筑，它的风格也是徽派建筑风格，主要是徽派建筑的风格。
　　　-揭秘水下藏了多少“宝贝”？
　　广阳城：城墙用土筑成，到了明代改成砖墙，建国初期一条西门大街，为古板路面。广阳城很袖珍，广阳的老居民说：“衙门打屁股，全镇听得见”；男人说：“点一支烟可以沿城墙走广阳一个圈”；女人说：“一家炒辣椒，全镇人打喷嚏。 ”
　　秧溪街：有2000多年的历史，是一条集贸商业街，街道宽4米，长里许。东西走向，一色青石板路面，分上街头、中街、下街三段，街两边排列着四五十家店铺，间有亭台楼阁、小憩凉棚，在西边上街头，引秧溪河三道堰之水，居民依溪而居，构成一条水街。别有江南小镇古朴韵味。
　　广阳街：附近有苏家祠、邵氏宗祠、弓背桥和八面佛等。
　　龙门街：呈回字形，青色石板路面，在唐天宝12年太平设县治时是龙门乡的繁华地带，当时盛传“进龙门喜洋洋，出龙门泪汪汪。 ”

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安徽首家纯国资P2P平台上线
最快4秒实现融资 “长三角西翼区域金融中心”目标正走向现实
合肥在线  2015-10-13 13:14http://news.hf365.com/system/2015/10/13/014753360.shtml

“长三角西翼区域金融中心”是合肥为自己设定的角色扮演。来自合肥市金融办的数据显示，目前在肥各类金融机构及类金融机构、组织已达400多家。一幅金融“全牌照”的格局在合肥日臻成形。“金融引擎增动力”系列报道的最后一篇，本报聚焦安徽首家纯国资互联网金融平台——兴泰财富，合肥的一家纸品企业更是依托该平台创下了“4秒”最快融资纪录。
    在纸品行业摸爬滚打了12年，刘德平还是头一回接触时下最火热的“互联网金融”。通过安徽省首家纯国资P2P平台，合肥杏达纸品的融资项目更是误打误撞刷新了省内融资进度新纪录——4秒售罄。
    首家纯国资P2P“秒标”连连
    今年1月28日，纯国资背景的互联网金融平台“兴泰财富”上线。诞生9个多月来，兴泰财富一直以“秒标”在业内著称。合肥杏达纸品的融资项目更是刷新了省内融资进度新纪录——4秒售罄。
    合肥杏达纸品总经理刘德平告诉记者，企业长期为合家福、家乐福、大润发等大型连锁超市供应生活用纸。去年单是合家福一家年供货额就高达1000万。今年8月公司亟需一笔流动资金周转，正当刘德平四处“找米下锅”时，合作伙伴合家福超市向他“引荐”了这家具有纯国资背景的互联网金融平台。
    “企业向平台申请了100万元的贷款，周期为5个月。”从未接触过互联网金融的刘德平说起来有些不可思议，从项目上线到售罄，前后竟然仅用时4秒钟。当天就为企业发放了贷款。
    为什么这么快？兴泰财富首席运营官杨磊告诉记者，原因是双方面的，国有的“兴泰控股”品牌在行业内有着不错的影响力，另外平台的风控比非类金融机构水平更高，因而较容易获得借款人和投资人的信赖。
    数据显示，今年前三季度，兴泰财富累计发布44项借款项目，为借款人实现融资5732万元；累计发展注册投资人2046人，为投资人累计获取收益88.9万余元；未发生一起逾期代偿。
    区域金融平台布局“互联网+”
    P2P网贷业务持续增长，但具有国有独资背景的互联网金融平台还并不多见。2014年5月，国内首个国有独资互联网金融平台——“金开贷”在陕西宣布上线。时隔半年多，安徽首家国有独资互联网金融平台——“兴泰财富”问世。
    据合肥市金融办透露，“兴泰财富”由合肥市属金融控股公司——兴泰金融控股集团旗下的安徽兴泰汇众金融信息服务有限公司全力打造。此举也标志着合肥地方大型金融控股平台正式“落子”互联网金融版图。
    兴泰财富首席运营官杨磊指出，身为纯国资P2P平台，其创设的初衷是通过对接社会闲散资金，为中小企业和个体工商户提供快捷的资金支持，降低融资成本，而手中有“闲钱”的民众又可以获得一条高于银行理财产品的融资渠道。相比多数民营P2P平台11%-12%的年化收益率，兴泰财富则要低出4个点。
    在合肥从事服装贸易的“董郎商贸”曾在今年4月，历时11秒成功融资60万。公司经理董进算过一笔账，如果当时通过银行贷款，最快也得半个月才能放款。银行的月息虽然能低到7-8厘，但周期却是一年，远没有P2P平台灵活。“我们与合肥百大集团有着十几年的合作历史。”董进说，反过来看，国资背景的P2P平台对于投资人来说风险更低，“兴泰财富采取的是账单质押，一旦出现还款风险，百大集团甚至可代扣货款。”
    金融“全牌照”格局日臻成形
    “广州越秀金融控股集团、南京紫金投资控股集团这些全国知名的地方性大型金融控股集团将是合肥兴泰控股未来的发展蓝本。”合肥市金融办相关负责人解读道。
    而在布局互联网金融之前，兴泰集团以金融为主业，业务范围已经涉及银行、证券、保险、信用担保、资产管理、股权交易、信托、基金、融资租赁、典当、创投基金、风险投资等13个金融和类金融领域。
    本报记者注意到兴泰控股的业务触角的延展，正是合肥着力实现金融“全牌照”（银行、证券、期货、保险、基金、信托、租赁）的一个侧影。
    合肥滨湖国际金融后台服务基地集聚区现已入驻中、农、工、建、交等15家全国性大型金融机构后台项目，集聚灾备中心、后援基地、数字存储、呼叫中心等多种功能项目，并依此延伸各类中介服务、电子商务与大数据处理等金融产业链；通过引入联想控股收购合肥3家国资类金融企业成立的正奇金融集团，目前已打造成为总资产近90亿元的全方位“类金融超市”；建设银行增资控股，原合肥兴泰信托打造的“建信信托”已成为总部在肥、国内一流的信托机构；汽车金融、财务公司、金融租赁等业态也次第落户合肥，民营银行、消费金融公司也均列入日程。合肥为自身勾勒的角色扮演——“长三角西翼区域金融中心”的长期目标正在行动中一步步走向现实。

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满城桂花香 也是醉了
错过这周“浓香”可能要等明年啦，罕见橙黄丹桂盛开植物园
合肥在线  2015-10-13 03:09http://news.hf365.com/system/2015/10/13/014752748.shtml

国庆后桂花又开放了。晨报记者李福凯摄
　　晨报讯昨日，江淮晨报、江淮网记者从合肥植物园获悉，拜前几天雨水的恩赐，继第一轮桂花飘香以后，第二轮繁盛的桂花又香飘全城。在这次盛开潮中，园内唯一一株的橙黄丹桂完全盛开了。
　　桂花第二轮大面积开放
　　桂花系木犀科常绿灌木或小乔木，花冠合瓣四裂，形小，其园艺品种繁多，最具代表性的有金桂、银桂、丹桂、月桂等。桂花是中国传统十大花卉之一。
　　这几天，无论是在小区闲逛，还是走在街头，都能闻到香到腻的桂花香。植物园技术人员告诉记者，这主要归功于前几天的雨水之力，因为桂花的盛开是需要适宜的湿度。不过，除此之外，还有温度和阳光。高温在23℃左右，再加上适当的阳光，因为一次开花需要消耗大量养分，要想再次开花就需要吸收阳光补充营养。
　　近期气候条件适宜，桂花迎来了“第二秋”，第二波的大面积开放已经开始。植物园的技术人员说，一般来说，每年第一轮第二轮的桂花香味最浓烈，开放的面积也是很大的。后面的开放情况会跟桂花树的长势以及气候有关，也许会有第三轮甚至第四轮，但香味会淡不少。要想闻这种香到腻的桂花味，这周就走出去吸个够吧，因为错过本周就要等到明年了。
　　“独苗”橙黄丹桂迎来盛花期
　　在这一轮的大面积开放中，植物园唯一的一株橙黄丹桂也迎来了盛花期。植物园副园长童效平告诉记者，这株橙黄丹桂是园里的独苗，正如它的名字，属于颜色亮丽的丹桂品种，橙黄中带点淡黄。
　　2003年，全国首届桂花展在合肥举行，苏州市将这株桂花作为特色带来参展，就种植在了园内桂文化景观区的金粟亭旁边。苏州跟合肥一样，将桂花作为自己的市花。由于是独苗，园内一直悉心在照顾着。
　　提到合肥的市花，很多人以为是广玉兰。其实广玉兰是合肥的市树，而桂花和石榴花才是合肥的市花。在合肥植物园，还有五株“庐州黄”，是本地的独有品种。它的叶片形状为长长的椭圆形，边缘则分布有细小的锯齿，花朵呈现出少有的淡黄色或绿白色。
　　童效平介绍，全市中，植物园的桂花品种最多最全，有不少罕见品种。但是由于桂花的鉴别很难，赏花桂中，从大的方面来说，主要分为金桂、银桂、丹桂、四季桂四大品种群，但细分就很复杂，比如银桂中就有100多个小类。桂花的鉴别主要利用比色卡根据颜色来分类，再辅助树冠、叶子、花瓣大小等特征。桂花的花期很短，颜色稳定性差，“有的品种初花和盛花时颜色都不一样，”再加上花瓣很小，都给鉴别带来难度。目前园内也正在多方面鉴别和保护这些罕见的品种。
　　晨报记者琚园园通讯员宇胜
　　在合肥，什么地方闻花香最赞呢？记者也为大家搜罗了一些信息。
　　◎合肥植物园合肥哪儿的桂花香味醇正、品种齐全、种得最多？——首当其冲，那一定是合肥市植物园。
　　植物园的桂花品种和数量繁多，有金桂、银桂、丹桂、四季桂等多个桂花品种。每年秋季，合肥植物园都举办桂花展。
　　◎逍遥津公园逍遥津公园里，桂花广泛分布，有金桂、银桂、丹桂等多个品种。中央草坪北侧有几十株比较大的桂花树。
　　◎环城公园也许很多人都注意到了，合肥的“翡翠项链”——环城公园里，也有不少桂花树。
　　◎包公园包公园里桂花树比较散落，但包公祠内倒是集中三十来株，最大的树冠也有半间房大了。
　　◎大蜀山森林公园大蜀山西扩景区内这几年许多区域也都栽植了桂花树，如今景区内拓宽的路面也特别适合在桂花香里散散步、骑骑单车。
　　◎寿春路在寿春路桥头、市树市花广场上，集中栽了一些桂花，一直延伸到整条寿春路两侧。