更宽 更快 更便捷 江城大道将升级为汉江大道 助力交通环射成网

baobao8361

昨日，省委常委、市委书记阮成发主持召开专题会议，研究常青路—硚口路及江城大道快速化改造方案、二环线交通改善方案、中心城区智能停车管理方案等问题。这三项工程是我市今年实施“路网年”、“停车场年”，重要策划实施的建设项目。建成后，将有效提升中心城区快速路网的通行能力，提高城区停车智能化水平，激活三镇交通。市长万勇与会参加研究。
     常青路—硚口路及江城大道改造后将形成一条新快速路，拟命名为汉江大道，将成为我市继长江大道、武汉大道后又一条南北大通道。汉江大道北起三环线常青立交、南至三环线江城大道立交，全长约15公里。规划主线有条件区域均设置双向8车道，设置复兴村、范湖、黄海路、宝丰路、琴台大道、汉新大道等立交，在四新大道、四新南路、四新北路等处设置下穿隧道。建成后，汉江大道将是纵贯江北中心区的快速进出城大通道，串联三镇标准最高的快速通道，成为我市主城区内联系一环线、二环线、三环线的重要快速通道之一。
     汉江大道连接武汉三环线的北端和西端，从北至南依次经过常青立交、常青路、中央商务区、宝丰路、硚口路、月湖桥、江城大道，全长15公里，这条与长江垂直、斜跨二环和三环的射线将大力改善汉口和汉阳的交通联系，方便两镇间的出行。过去解决出行主要需求的多为与长江平行的道路，如沿江大道、中山大道、解放大道、建设大道等。近几年新建的武汉大道、经改造的长江大道，以及正在规划中的汉江大道，均垂直于长江。市交通发展战略研究院规划室主任陈光华对此表示，这种变化主要是由需求决定的，过去汉口、武昌、汉阳内部的交通需求旺盛，需要修建多条平行于长江的主干道缓解交通压力。近年来三镇间的联系更为密切，交通需求猛增，需要建立跨镇的快速路网。事实也证明，武汉大道修建后，极大地缓解了徐东大街拥堵，便于汉口和武昌的经济一体化。家住长江二桥附近的王女士昨日表示，以往从永清街到武汉大学，驾车至少需要40分钟，武汉大道建成后一般只需20分钟，非常便捷。
      在“十二五”期间，全市交通路网打造的是“三环十三射”框架系统，至今年底，快速路总长度将达到270公里。“三环”为内环、二环和三环线，均为快速路网。“十三射”为13条城市快速放射线，全部为出城道路。武汉市规划院副院长叶青称，武汉的交通格局是环射成网，互联互通。近年来兴建的垂直于长江的道路分别承担着不同的功能，武汉大道是二环的一部分，其中金桥大道是射线的一部分；长江大道是一条景观大道；汉江大道是连接二环和三环的射线。
      具体而言，汉江大道北延伸至机场高速，南延伸至汉洪高速，便于快速出城；同时它与鹦鹉洲长江大桥形成一个“T”字形构架，这样可以缓解长江大道航空路立交到大东门间的交通压力，方便中长线出行。同时还计划在平行月湖桥5米处新建一座汉江上的桥，使得该路段满足每小时过江8000辆车的需求，达到交通改善，促进大航空板块、沌口开发区经济发展的作用。据悉，汉江大道的规划时速为60公里/小时。

嗨懒羊羊

好事，快快开搞{:5_117:}

whglm

汉江大道真的实施  琴台大道就可以修建一条长距离高架  连接内环长江大道  二环线  三环线 及所谓的汉江大道    使得汉阳同时也有一条东西走向的快速路   PS：汉阳大道 -作为汉阳老城最主要的干道 建议修成景观大道 避免重蹈徐东大街的覆辙   第二 琴台大道人流量很少 修高架对城市的影响远小于汉阳大道， 加上周边较易拆迁  长距离高架可行

wqsir0818

{:5_110:}困难有点多，宝丰路不够宽，另外宝丰北路要穿越军方用地，这个协调很困难。

steven_ken

这条路“将”了几多年，有调研王在，估计还要将下去。

bin_sh

倒不是眼子！但是实施起来的确不容易，关键点在宝丰北路的拆迁，原因你懂的！

CrimsonPig

这条路的带动作用某种意义上说比长江大道和武汉大道要大，希望快快建成，脱了好多年了

baobao8361

回复 6# bin_sh
我宝丰路的老房子，等着他们来拆迁，绝对欢迎。

xiaocai15894921

好事。。。。。。。。。

bestlee

挖哥说要求尽快开工，分段开工，能开工的尽量分标段开工，倒推时间，不要闹眼子。

木马人

如果这条路真的建设成功，四新的发展前景，指日可待。

wuhan2014

与去年的汉江大道规划路线不一样了，去年规划是沿着汉江边走到蔡甸的

水都广场

挖叔的意图难道是“以时间换空间，以倒逼换共识”？

longwang181

月湖桥确实要扩一下了
西边土家人 发表于 2015-8-5 12:49

新建一座四车道新月湖桥，组成双向八车道

catxw

估计不是一哈的事情哦