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本帖最后由 莫邪取火 于 2015-6-10 20:54 编辑
目前，高铁南陵站未规划配套的汽车站，县运山公司已拟出如下规划上报至政府相关部门，已在审批当中。
一、城市公交
（一）新开线路：根据通过的公交线网规划，南陵运山公交公司开通8路公交。运行方案：
1、线路走向（15.2公里）：西站--如海超市--人保公司--南苑小区-党政大楼--城关幼儿园--少年宫--新县医院--客运中心--县南大转盘--顺荣公司--博文中学--大宗电子--西奚路--高铁南陵站；
2、运力投放：拟投放6辆公交型车辆；
3、时间、班次：起讫站首末班时间为7:00至晚上最后一班高铁到达时间21:30，单程正常运行时间约40分钟，按每车每天往返10班次，班次和发班间隔时间根据高铁到达时间制定，原则上在高铁到站后10分钟内发班回西站；
4、票价的审批及实施：根据车辆等级、线路公里等核算出公交票价报发改委审批后公示执行。
（二）延伸、绕行线路：为更好的为高铁乘车旅客提供便捷服务，南陵运山公交公司拟对现有的部分公交班线进行延伸、绕道运行。
1、G205以西南陵至烟墩、麻桥、乌霞寺、丫山等四线现运行车辆全部绕经高铁南陵站。另新增6车，其中烟墩1车、麻桥1车、乌霞寺1车、丫山3车。
2、G205以东南陵至太丰、弋江、九连、东七（东河）、奚滩（界山）等五线现运行车辆全部延伸至高铁南陵站。另新增8车，其中：太丰线2车，弋江2车、九连1车、东七（东河）2车、奚滩（界山）1车。
二、县际班车
（一）南陵至繁昌县际班车由芜湖运泰集团南陵客运分公司与繁昌运通公司4对4运营，拟启动南陵至繁昌运休的2个班，恢复原来的6对6运营，新增2+2车并延伸至高铁南陵站。
（二）依据县政府2015年12号专题会议纪要精神（附件1），人大代表建议（附件2）、政协代表提案（附件3）以及供需状况和普遍服务的需要，芜湖运泰集团南陵客运分公司拟依法申请行政许可，经营高铁南陵站至芜湖客运站直达快客班车，公车公营。运行方案：
1、线路走向（66公里）：高铁南站--S216--G318--漳河路—南翔路--G205--芜湖二环路--芜湖客运站，途中仅停靠南陵客运中心；
2、运力投放：拟投放20台39座大型高一级车辆；
3、时间、班次：起讫站首末班时间暂定为早晨6:00至晚上最后一班高铁到达时间21:30，按每台车每天往返4个班次发班，计80个班次，起讫站各发40个班次，大约20-25分钟一个班次。班次和发班间隔时间根据高铁到达时间具体制定，原则上应在高铁到站后15分钟内发班；
4、票价的审批及实施：根据车辆等级、线路公里等核算出票价报发改委审批后公示执行，由起讫站实施站务作业。
三、市际班车
（一）南陵客运分公司启动2条南陵至马鞍山运休班线（恢复至3班），起点站为高铁南陵站，拟投放2辆49座
（三）南陵客运分公司启动1条南陵至池州运休班线，起点站为南陵客运中心，途径高铁南陵站，拟投放1辆 22座豪华中型客车；
（四）南陵客运分公司启动1条南陵至宣城运休班线（恢复至4对4），起点站为高铁南陵站，拟投放1辆 26座豪华中型客车；
（五）南陵客运分公司启动1条南陵至青阳运休班线，起点站为南陵客运中心，途径高铁南陵站，拟投放1辆 22座豪华中型客车。
四、场地和实施保障
（一）建议发改委（高铁办）规划预留出公交车及县、市际班车停车位；
（二）发改委（高铁办）规划预留出站务作业发车及旅客候车场地，以便企业建设；
（三）结合县公交线网的规划，企业拟定站牌、候车岛的位置及建设。
（四）围绕高铁南陵站旅客接驳运输工作做好风险评估，与政府共同制定对策，采取必要的措施，确保旅客接驳运输工作的落实。 |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2015-6-10 20:50:37
提升卡
喧嚣卡
显身卡
发表于 2015-6-10 21:14:37
楼主
芜湖马上要进入市区人到县里坐火车的时代了