（转）“长江大道”武珞路大东门铁路桥扩建最新进展

东山小贝 · 发表于 2014-11-22 22:56:46

转自汉网，感谢原作者：咱是哥

站在人行天桥往两侧拍的，可以看见武珞路大东门铁路桥两侧的“非机动车、人行道”涵洞早已贯通，但离通车还有一段时间。不知到年底是否能够完工投入使用?（我记得最早的工期预计是今年5月份就通车的，结果一直延期）。

往大东门立交方向拍，可见长江大道武珞路改造后的模样。照片右侧就是新闻报道的双排公共汽车站点。

chencomic · 发表于 2014-11-23 00:04:01

看上去还不错

zys94005b · 发表于 2014-11-23 00:16:44

武汉的路有个大问题：路又窄又弯。解放大道、雄楚大道这两个超级大动脉修得歪七拧八，简直不想吐槽。尤其是雄楚大道

duguqiubai · 发表于 2014-11-23 00:31:03

回复 3# zys94005b

又来了，路弯也错？

zys94005b · 发表于 2014-11-23 00:36:01

回复 4# duguqiubai

至少我去过的其它城市真的是路尽其用，就以厦门为例，湖里那一块车子多，那路真是又宽又顺，各种高架满天飞。。。也没其他意思= =感觉武汉的道路设计不够合理，最近老是往外跑堵得人心里发毛

还希望体谅一下。毕竟刚刚毕业上班。

小楼110 · 发表于 2014-11-23 00:41:40

回复 5# zys94005b

我在北京住了这么多年，中国城市去了十几个，也没觉得武汉马路窄。。。
楼上确定不是在田忌赛马？

伯纳乌的云 · 发表于 2014-11-23 00:42:54

回复 5# zys94005b

很大一部分都是因为地形，你翻翻全国省会地图，会发现只有武汉的很奇特，翻开有惊喜哦。当然也有脑残规划，这个不能否认

小楼110 · 发表于 2014-11-23 00:43:12

回复 5# zys94005b

相比之下说武汉马路宽度如何如何，我更愿意说武汉马路还不够多不够密，快速路再多一些就更棒了

zys94005b · 发表于 2014-11-23 00:45:31

回复 6# 小楼110

好吧我想法有点超前，像厦门这种海滨城市还是暂时没法比的。路网规划太赞几乎没有死穴，武汉还要补课= =北京嘛。。。我就不讲了，摊大饼迟早要把自己摊死。上海都比北京好。

duguqiubai · 发表于 2014-11-23 00:45:46

回复 5# zys94005b

高架数量武汉不算少，特别是那种一架几公里的，只觉得武汉立交不大气，现在好些了，特别是竹叶山哪里，很有感觉，一句话，大拆大建还要继续！

duguqiubai · 发表于 2014-11-23 00:47:03

回复 8# 小楼110

主要是支路问题，各种断头路是主因，所以还要大拆大建。

zys94005b · 发表于 2014-11-23 00:49:49

回复 8# 小楼110

对头！我想表达的意思就是这个= =。。。

zys94005b · 发表于 2014-11-23 00:52:22

回复 10# duguqiubai

真正车流量巨大的地方都是规划得不好的地方= =那车子慢吞吞看得真是急死人。。。一肚子火@#￥&￥%&！@#。。。

小楼110 · 发表于 2014-11-23 01:04:12

回复 9# zys94005b

不要闹好吗，厦门地图你点开看一下，就那一坨- -要是规划不好可以去那啥了

zys94005b · 发表于 2014-11-23 01:06:40

回复 14# 小楼110

说得也是。。。还是因为武汉太大了不好规划