对R1的再次吐槽

erer

虽然上次对R1吐槽遭到了许多坛友的不赞同，但还想再说几句
济南确实太需要建设地铁了，解决交通拥堵，疏解道路压力，加强东、中、西的融合，拉近高铁飞机场和市区的距离，繁荣沿线地产、商贸等等好处不胜枚举。但R1却对上述问题一点也不沾边，全线一共九站，六个是村庄。除了大学城和长清人去西站，剩下的用途就是给沿线各个村庄的村民走亲访友用了吧？可是村民们谁天天投亲访友甚至去西站京沪旅行啊？大学生们只有放假回家坐高铁方便点，平日周末去市里R1也帮不上半点忙。所以，R1线建成后注定了是一列拉着椅子空跑的列车，既没效益也没客流。唯一的作用就是名分、虚荣和浪费钱。
只有在R2通车运行后，R1才能起到延伸R2的作用，这时的R1才会疏解R2进出市区的客流。有钱必先修R2才是正解。R2有拆迁等许多滞后因素更应该未雨绸缪，先行一步。这么简单的事情，为什么有关部门不明白呢？有点钱先拆迁整理R2沿线吧，站台，天桥，地道，铁路分流，那个不是难啃的骨头？
也许有人说，较之R2R3，R1最没有保泉、拆迁、施工等方面的难度。但我们宁可实施有难度也有用的工程，也别搞一些没难度更没用的工程，否则，不是白白浪费纳税人的钱吗？真要想耍钱玩的话，干脆修一条塔里木到塔克拉玛干的沙漠地铁好了。

qiqiatcn

回复 1# erer


    如果你是长清区的市民，期盼着长清早点和市里统筹发展起来，你就理解了。东拓西进南控北跨中优，没有谁比谁重要，没有谁先谁后之说。

1254807021

回复 1# erer

我觉得你说得很有道理，市里领导不是没有考虑这个问题，等着R1修建起来之后这毕竟是个试验阶段，如果济南市修建这个没问题，R2很快会动工，需要时间的。

lojojove

看看武汉地铁修的，两三年内好几条线路都通车运营了。先修建R1我能理解，但是地铁只有形成网络才能发挥最大的价值，我不理解的是为什么不能同时开工几条线？资金问题还是技术问题？还是领导的胆量问题？有时候考虑那么多没用，问题可能会很多，多也不怕嘛。见一个解决一个。

孤旅天涯

我觉得是资金问题，毕竟城建欠账太多了，不是光地铁需要钱的

erer

回复 5# 孤旅天涯
正因为资金紧张，才要用在急需之处，即R2。R1对市区就是个虚活，没啥实用价值。

neu_tc

也许领导们还在犹豫 是先修R2呢 还是直接大经十路修M呢

qianlong30

回复 6# erer


    如果没有R1,将来的西部新城或者说济南西部可能就是一个睡城，而且上下班时，济南东西交通全部瘫痪，这绝对不是危言耸听,这可能就是抓紧修R1的很大一部分原因。

叫我小木哥

回复 4# lojojove

既然你说到武汉地铁了，我有必要说几句。武汉不存在两三年好几条的说法，话不要乱说。第一条是2004年开通的，修的位置跟济南R1也很类似。到目前运营的线路是3条，确切地说是两条半。从第一条开始建到现在，14年了吧亲？不可否认现在在建的多。

叫我小木哥

回复 4# lojojove

既然你说到武汉地铁了，我有必要说几句。武汉不存在两三年好几条的说法，话不要乱说。第一条是2004年开通的，修的位置跟济南R1也很类似。到目前运营的线路是3条，确切地说是两条半。从第一条开始建到现在，14年了吧亲？不可否认现在在建的多。
   


所以，你这么都问题，同样可以问问武汉。

逸飞

无能的表现！{:5_1