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发表于 2011-3-24 17:48:15
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贵阳市东站路道路工程环境影响评价第二次公告
一、项目名称:贵阳市东站路道路工程
二、项目概况:东站路位于龙洞堡片区,是一条沟通中心城区与龙洞堡片区之间的快速通道。工程起于龙洞堡片区南岳山脉隧道,西接朝阳洞路延伸段东二环立交,向东以隧道穿越南岳山脉环城林带后,经黑坡、白坟、水坝、沙猫井、小碧,终点与在建的环城高速公路秦棋立交衔接,再往东接厦蓉高速公路。东站路主线及地面道路全长约11.9km;主线全长约8.1km,其中桥梁长3.8km,隧道长1.8km,道路长2.5Km,桥隧比69%;地面道路全长约3.8km,其中桥梁长0.7km,道路长3.1Km,桥隧比19%。主线道路等级为城市快速路,设计速度为60km/h,采用机动车双向六车道规模,路基宽度26m。
预计2011年9月开工,至2013年12月竣工。投资估算总金额37.82亿元。
贵阳市桐荫路道路工程环境影响评价第二次公告
一、项目名称:贵阳市桐荫路道路工程
二、项目概况:拟建项目整体线形呈南北走向。起点接嘉润路与东站路交叉口北侧约500米处,向南沿现状嘉润路下穿规划朝阳洞路延伸段道路,道路继续向南,下穿已建成的贵广高铁,并上跨既有的两条铁路(川黔铁路、贵昆铁路),之后道路转向西南方向经南岳山隧道穿过南岳山,向南经洛解工业园区东侧,与规划长江路交叉,之后沿现状老桐荫路走向于大兴星城东南侧与已建成西南环线立体交叉,道路继续向南沿南岳山脉山脚走向,终点接规划的贵惠立交收费站。本次实施道路为双向六车道城市I级主干路,采用沥青混凝土路面。道路全长19.276公里,宽32~36米。全线共设置互通式立交1座,为桐荫路—西南环线立交;主线设置桥梁4座,设置隧道2座,道路全线桥隧比为14.1%。
2011年1月5日,北京绿辰控股有限公司董事长陈皇辰与贵阳市人民政府在北京成功签订东站路和桐荫路BT项目和4000亩地的土地一级开发权的合作协议。
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