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网上有个好贴,很有道理,转发过来并修改一下,供长沙城市管理规划建设部门参考
据多年的观察和研究,长沙的问题都是由河东河西发展严重不平衡引起!
1.比如交通,现在最突出矛盾是过江困难,特别是一桥,公交线路大量布局在河东五一路,韶山路和芙蓉路上,重复率极高
2.比如人口密度,长沙市大量的人口集中在河东一个区域,人口过密,建筑拥挤
3.比如商业网点,大量集中在河东一个范围内,道路拥挤,购物环境很差
4.比如房地产,河东入住率比河西要高,房价贵,房地产发展也很扭曲
5.比如观念,河东的人一般不去河西,河西的人喜欢来河东,河西是乡下,河东才是城市
6.比如规划,河东容积率高,空气质量差,河西开阔,人口少,高楼大厦不多,就业机会少
7.比如飞机场和火车站都在河东,河西就一个汽车西站,流动人口河东多于河西,其实汽车西站不应该在原址重修,应该搬到以西更远地方
8.比如大型企业选址,宁愿放在星沙,不愿放在河西,为何?没有铁路机场嘛,那当初为何把机场建在黄花辐射江西呢,河西为何没有大型铁路站点
要改变长沙市整体布局,引导消费,人员合理流动,合理规划,就是要大力发展大河西,在那里建设商业中心,交通中心,多建产业,多建设过江通道,将大型单位和企业搬到河西,湖南省和长沙市的领导一定要从战略的高度认识这点,火车南站和省政府新址放在河东完全是错误,现在搞长沙大河西先导区绝对是正确和明智的选择,关键是要见成效,出成果,用国际的标准和规划建设大河西是湖南唯一选择!
如果河东河西发展平衡了,长沙市的矛盾就可以有效解决,城市面貌也大大改善,迈向国际化大城市的目标就可以实现. |
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