人民东路东延线提质改造实景拍照，一睹东部大动脉风采！！

gclei2002

红网长沙6月23日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 斯茅庚）6月21日，作为长沙东大门的人民路东延线整体提质改造全面动工。此工程由交通运输部规划研究院领衔设计。
　　
　　长沙市市政设施建设管理局局长张跃先透露，整体提质改造工程将在今年9月底以前全面完成。
　　
　　据悉，与钢筋护栏不同，提质后的人民路东延线将设消能栏杆。车辆一旦撞上栏杆，栏杆就会解体，能减少碰撞车辆的损伤。
　　
　　道路中设消能栏杆
　　
　　长沙市政道路的机动车道一般都用白色或浅灰色栏杆隔开，材料为钢材。发生交通事故时，机动车辆撞上隔栅，即使车身不报废，也会变形。
　　
　　参与设计的交通运输部规划研究院设计师王学军说，人民路东延线提质改造将采用消能栏杆。发生交通事故时，车辆一旦撞上栏杆，这种栏杆就会解体，车的能量就会消耗在自动解体的消能栏杆上，从而减少碰撞车辆的损伤。
　　
　　这种栏杆的设置跟一般隔栅有什么不同呢？王学军说，人民路东延线的京港澳高速以东路段，没有设置中间隔离带。此次将在道路中间设1米宽的分隔岛，中间用红色人行道砖，人行道砖上安装高0.8米的消能栏杆。
　　
　　人民路东延线人行道砖一律改为红色。现有的人民路人行道砖形式杂乱，并且稍显破旧。
　　
　　雾封层技术首现长沙市政道路
　　
　　交通运输部规划研究院设计师赵夏正透露，人民路东延线路面采用雾封层技术，这在长沙近年修建的主次干道中尚属首次。
　　
　　所谓雾封层技术，是指“在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的特殊沥青，以形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面的作用，最大限度地减少路面的水破坏，增大路面集料间的黏结力，延长路面使用寿命”。
　　
　　人民路东延线整体提质改造后，浏阳河以东将由过去的6车道变成8车道，不需拓宽现有道路。王学军说，重新划标线使现有道路增加2个机动车道，两侧的非机动车道仍然存在。长沙机动车道普遍宽为3.75米，非机动车道普遍宽为5米。将每个机动车道压缩成3.25米，将非机动车道压缩成2.5米，双向6车道就轻松地变成了双向8车道。
　　
　　浏阳河以西设公交专用道
　　
　　“浏阳河大桥以西，将最外侧车道设为公交车专用道。”人民路东延线将增设两个临时公交车停靠站，供左转车辆提前停靠，以防左转公交车对信号交叉口的车辆产生干扰。
　　
　　王学军透露，人民路东延线提质改造全线采用港湾式公交站台，将现有公交站棚移至路侧绿化带内，即在非机动车道和机动车道之间设置过渡站台，现有公交站台纵向位置不变。

没jb说个图                .

sksiqiuq

楼上你好猛             。

bilale

看看吧，如果效果好也是可以的，路两边绿化行就行了。。。

zfx

有图有真相啊，等待上图

chenqijiang

2楼说话太强悍了吧。。。

寄猫

有图片吗？ 现在的人民路过了浏阳河后 感觉到处都是乱过马路的人 和飞来飞去的三轮车

gclei2002

回复 1# gclei2002

gclei2002

回复 2# tangzqc

dianli110

压缩车道宽度，真JB是专家。修的时候不晓得弄宽点。

gclei2002

压缩车道宽度，真JB是专家。修的时候不晓得弄宽点。
dianli110 发表于 2013-7-13 23:58

    我用脚丈量了一下。
中间隔离室1.5米，包边。
两侧的总款，是各13米。

gclei2002

回复 10# dianli110


    3.25米车道宽度，两侧各4车道，三个快速道，最边口是公交车道。没有人行道。
公交车进站，是港式的，不占用公交车道。

gclei2002

明显是规划时落后了，人民路到机场，起码规划双向10车道，或者12车道。
鸡巴蛋，剑飞做事就是小家子气

dianli110

回复 12# gclei2002


    3.5米是指两根白线的内边距离还是中对中？如果是边对边那还要加白线的宽度。

00410041

正式开始搞了啊 上星期还没动静