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常州地铁一号线沿线车站施工方法一览表

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发表于 2013-3-30 00:26:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.北海路站      规划北海路南侧的规划乐山路路中    15.3m   分段明挖顺作法  1000钻孔灌注桩
2.新龙站        规划浏阳河路南侧的规划乐山路路中  16.7m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
3.嫩江路站      规划乐山路下,跨嫩江路            17.0m   分段明挖顺作法  1000钻孔灌注桩
4.新桥站        规划乐山路下。跨新桥大街          17.1m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
5.常州北站      规划京沪高速铁路常州北站北侧      16.0m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
6.华山路站      辽河路下,骑跨华山北路            16.7m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
7.龙虎塘站      规划衡山路东的辽河路北侧          16.5m   明挖顺作法       800厚地下墙
8.黄河路站      通江大道下,月星家居东侧          18.0m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
9.汉江路站      晋陵北路路下,骑跨汉江路          15.8m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
10河海路站      晋陵北路路下,骑跨河海路          17m     局部盖挖顺作法   800厚地下墙
11奥体中心站    晋陵北路路下,三井河路路口南侧    16.6m   局部盖挖顺作法   800厚地下墙
12市民广场站    晋陵北路下,骑跨锦绣路            16.8m   局部盖挖顺作法   800厚地下墙
13翠竹站        飞龙东路下,骑跨永宁北路          16m     分段明挖顺作法   800厚地下墙
14翠竹火车站    沪宁城际铁路站东侧                19m     已建
15博爱路站      新丰路下,新民路口南侧            16.3m   局部盖挖顺作法   800厚地下墙
16文化宫站      和平北路路下,骑跨延陵西路        16.8m   明挖顺作法,局部顶板捏作   800厚地下墙
17同济桥站      和平南路下,同济桥引桥北侧        18m     局部盖挖顺作法   800厚地下墙
18光华路站      和平路路下,光华路北侧            16.9m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
19茶山站        和平路路下,中吴大道路口南侧      17.2m   明挖顺作法       800厚地下墙
20聚湖路站      规划花园街下,骑跨聚湖路          17.3m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
21定安路站      花园街下,定安中路路口北侧        17.0m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
22广电路站      花园街下,广电中路路口南侧        21.0m   分段明挖顺作法   1000厚地下墙
23长虹路站      花园街下,长虹中路路口北侧        16.2m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
24武进区站      延政中路,跨花园路                16.5m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
25大学城北站    花园街下,骑跨滆湖中路            16.3m   分段明挖顺作法   800厚地下墙
26大学城南站    凤栖路下,武南路路口北侧          23.0m   分段明挖顺作法  1000厚地下墙
27龙跃路站      凤栖路下,西湖路路口南侧          17.3m   分段明挖顺作法  1000钻孔灌注桩

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发表于 2013-3-30 03:04:17 | 显示全部楼层
常州市轨道交通1号线一期工程环境影响评价第二次公示

常州市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书

http://www.czepb.gov.cn/page/newsdetail.do?nid=8236&defid=27

LZ有心了
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发表于 2013-3-30 11:07:14 | 显示全部楼层
期待常州地铁!期待今后可以换乘地铁直接去上海!哈哈。沪苏锡常大都市圈!!!
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发表于 2013-3-30 12:33:42 | 显示全部楼层
不错,有序进行中
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发表于 2013-3-30 12:59:12 | 显示全部楼层
博爱路位置好北  已经紧贴着火车站南广场了
以前以为火车站是横跨南北广场两边都有出口的  现在看来是分成2个站了
北广场的叫火车站 南广场的正是博爱路站
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发表于 2013-3-30 21:55:59 | 显示全部楼层
常州应该没必要用盖挖逆作法的,这样工期很长,而且造价很高,防水质量还无法保证
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发表于 2013-3-30 22:01:43 | 显示全部楼层
明年要开膛破肚了,交通压力大了。
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发表于 2013-3-31 18:28:09 | 显示全部楼层
工程浩大
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发表于 2013-3-31 21:40:54 | 显示全部楼层
火车站北广场站上面标了已建,但我只看到从北环新村这边横穿竹林路到北广场的两个地下通道,还有就是北广场地下广场,看不到地铁站啊,难道说还在地下二层,现在没开放?
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发表于 2013-4-1 12:06:49 | 显示全部楼层
回复 9# 2012高楼


    应该是在地下二层,北广场施工的时候预留了地铁站点的。
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发表于 2013-4-1 22:51:27 | 显示全部楼层
楼主只标明了27个地下站点的施工法,28、29站是高架车站,自然不用挖了。
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发表于 2013-4-2 00:35:57 | 显示全部楼层
火车站北广场站上面标了已建,但我只看到从北环新村这边横穿竹林路到北广场的两个地下通道,还有就是北广场 ...
2012高楼 发表于 2013-3-31 21:40



    我记得10年沪宁城铁刚通的时候西祠有大大跑到B3地铁月台拍摄照片的很牛
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发表于 2013-4-2 20:34:55 | 显示全部楼层
哦,那就是说北广场地下的地铁站在10年就造好了,只是没开放。
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发表于 2013-4-2 21:37:38 | 显示全部楼层
奥体中心离市民广场那么近,还要设两个站啊?!  一辆地铁车辆的距离哦!
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发表于 2013-4-8 22:05:37 | 显示全部楼层
大多数都是明挖,我还以为会搞个盾构出来玩玩的{:5_109:}
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