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按照规划，到2013年底，长沙将新增一条渔业路，下穿京广铁路对接过江大桥，以缓解因福元路湘江大桥与福元路错位将出现的多线路拥堵。
今天上午，长沙市渔业路及延伸工程施工队正式进场，为开建做前期准备。施工方透露，该工程预计2013年底完工。
就目前来说，福元路湘江大桥西起长望路，东接盛世路，没有对接福元路，而是与芙蓉北路形成“丁”字路口。车辆跨过湘江沿盛世路往东到达芙蓉北路后，要么左转弯向北行驶，要么右转弯向南行驶，而不能径直向东行驶。专家预测，福元路湘江大桥建成后，这种“错位”的存在，将影响越江车流的快捷疏散，难以发挥主要交通分流功能，无法实现快速疏解目标。而新修主干道渔业路下穿京广铁路对接盛世路正好解决这一难题。
据施工方中铁二十五局介绍，长沙市渔业路全长2.481公里，西起盛世路，东接车站北路，按城市道路主干道标准建设，规划路幅36米，双向6车道，设计时速为60公里。但渔业路主线按双向4车道标准，依次下穿芙蓉北路和京广铁路，两侧设置辅道与芙蓉北路平交后下穿京广铁路。为克服施工难点，将采取明挖法，并结合城市潜埋暗挖法施工。
渔业路下穿京广铁路工程，分下穿京广铁路隧道和下穿京广铁路框架桥两部分。新建穿铁路隧道长35米，宽10.98米，高6.85米，隧道内道路设计时速为60公里；新建铁路框架桥长20米，宽11.5米，高5.7米，框架桥内道路设计时速为40公里。另外新建框架桥每空单向2车道加单侧人行道。 |
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发表于 2012-6-27 16:26:56
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发表于 2012-6-28 09:08:56