苏州北动车运用所发布招标

长洲府尹

1月26日，上海公共资源交易平台发布新建南通至宁波高速铁路苏州北动车运用所及盖板等相关工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）

长洲府尹

1．招标条件
新建南通至宁波高速铁路苏州北动车运用所工程已由国 家发改委以《国 家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕1159号）、国铁集团江苏省人 民政 府 浙江省人 民政 府以《国铁集团 江苏省人 民政 府 浙江省人 民政 府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕452号）及国铁集团江苏省人 民政 府以《国铁集团 江苏省人 民政 府关于新建南通至宁波高速铁路苏州北动车运用所因上盖综合开发引起的I类变更设计的批复》（铁鉴函〔2025〕249号）批准建设，项目业主为通苏嘉甬铁路有限责任公司；通甬铁路苏州北动车所盖板工程已由苏州市数据局以《关于调整高铁苏州北站改扩建配套工程项目可行性研究报告的批复》（苏数据项建〔2024〕8号）批准建设，项目业主为苏州阳澄融光置业有限公司。建设资金已落实，施工图设计文件完备。招标人为中 国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2．项目概况与招标范围
2.1 项目概况
2.1.1建设地点：苏州市境内。
2.1.2建设规模：苏州北动车运用所设4线检查库1座（每线2列位标准组），存车线24条（每线2列位标准组），设人工洗刷兼走行线2条，牵出线1条，临修及不落轮镟库1座、检查库与存车场间设通过式洗车机2台、出入段线设动车组出入库检测棚1座；配套设置办公、生活房屋及相应检修设备；通甬铁路动车所对应盖板工程,投影面积约30.77万平方米。
2.2 招标范围
2.2.1 招标范围
（1）新建南通至宁波高速铁路苏州北动车运用所工程，包括：
①动车运用所范围内站前工程，含站场、路基、桥梁、房建及相关配套工程、通所道路及相关站后预埋工程。
②动车运用所内轨道、四电工程。
（2）同步实施通甬铁路苏州北动车所盖板工程，包括：
①首层盖板主体结构：标高10.0m(结构找坡0.3%,局部12.5m)及以下的盖板主体结构、基础；盖下合建铁路房屋主体结构及基础；
②除盖下独立房屋、埋地管沟以外的土建工程：包括土建风道、机房，防火墙，防火门窗，卷帘，挡烟垂壁等；
③通甬动车所用地红线内同步实施的上盖坡道；
④盖上临时工程：包括临时防水、雨污水、临时防护及预留柱头等。
⑤永久工程的防雷接地及等电位联结。
（3）同步实施新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房枢纽配套剩余工程（电力工程），包括：
苏州北站站房枢纽配套工程变电设备安装。
2.2.2标段划分：
本次施工招标拟划分4个标段，分别为TYSZDCS-1标段、TYSZDCS-2标段、TYSZDCSQD标段、TYSZDCSRD 标段。
TYSZDCS-1标段（对应招标编号TLSF20260126069201001）：
（1）新建南通至宁波高速铁路苏州北动车运用所工程，包括：
①动车运用所分界(DZDK4+900.49)至盖板工程124轴范围内站前工程，含站场、路基、桥梁、房建及相关配套工程、库内及人工补洗线整体道床、通所道路及相关站后预埋工程；
②动车运用所内铺轨、道碴、扣件及轨道精调工程，长度约25.236km。
（2）同步实施通甬铁路苏州北动车所盖板工程，包括：
盖板工程范围内1轴～124轴的基坑工程，盖板基础、梁、板、柱等结构工程，盖下独立防火墙、防火门窗及夹层风道机房等建筑工程，1#坡道，1#～4#埋地雨水沟，分界处双柱共用承台，共用承台在125轴侧预留的短柱（包括混凝土、钢筋及型钢）及分界处变形缝，临时工程及防雷接地和等电位联结工程。
TYSZDCS-2标段（对应招标编号TLSF20260126069201002）：
（1）新建南通至宁波高速铁路苏州北动车运用所工程，包括：
①盖板工程1轴至动车运用所北端范围内风水电工程；车场内室外给排水工程；
②盖板工程125轴至动车运用所北端范围内站前工程，含站场、路基、桥梁、房建及相关配套工程、库内及人工补洗线整体道床及相关站后预埋工程。
（2）同步实施通甬铁路苏州北动车所盖板工程，包括：
盖板工程范围内125轴～295轴的：基坑工程，盖板基础、梁、板、柱等结构工程，盖下独立防火墙、防火门窗及夹层风道机房等建筑工程，2#坡道，5#～8#埋地雨水沟，临时工程及防雷接地和等电位连结工程。
TYSZDCSQD标段（对应招标编号TLSF20260126069201003）：
（1）新建南通至宁波高速铁路苏州北动车运用所工程，包括：
含动车走行线及动车所接触网、牵引供电及电力系统。
（2）同步实施新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房枢纽配套剩余工程（电力工程），包括：
苏州北站站房枢纽配套工程变电设备安装。
TYSZDCSRD标段（对应招标编号TLSF20260126069201004）：
（1）新建南通至宁波高速铁路苏州北动车运用所工程，包括：
含动车走行线及动车所通信系统工程及动车所信号系统。
2.2.3计划工期： 616 日历天，计划开工日期 2026 年 4 月 ，计划竣工日期 2027 年 12 月 。

长洲府尹

国铁动车所部分4库24线、城际动车所部分8库15线

长洲府尹

高铁苏州北站动车所上盖交通配套工程位于苏州市相城区太平街道
一期项目包含四大核心建设板块，分别是金泰路改造及上跨高架（含西段1032.904米、兴太路涉轨段258.324米，配套686.12米接盖高架及电梯、安全楼梯）、南侧国铁进场通道及附属（进场通道长161.239米，兴太路下穿动走线段长285.357米）、西公田路新建及上跨高架（地面道路800米、接盖高架847米，含2座跨河桥），技术上主干路设计时速40公里/小时、支路20公里/小时，工期2年，总投资约9.76亿元。
二期项目仅建设两条道路，其中蠡太路位于太平街道，西起聚金路、下穿3条铁路后至兴太路，长607米、标准段宽25.5米，益地路南起兴太路、跨济民塘后衔接既有益地路，长741米、标准段宽16米，同步建设4座桥梁及0.415公里河道驳岸；技术上蠡太路（城市次干路）时速40公里/小时、益地路（城市支路）时速30公里/小时，工期2年，总投资约2.06亿元。

长洲府尹

梨落Augenstern

始发到北京

长洲府尹

梨落Augenstern 发表于 2026-1-27 19:40
始发到北京

通甬场可以开行，走通甬-南沿江到南京南后上京沪高铁

woshgzc

不错，以后通甬上北沿江也可以，就是不知道车次有多少

国家地理-CNG

张家港始发车可能大多会延长到苏州北，今后苏州北北向始发车可能会不少（南沿江），南通南下始发车会比较多

Permanent

计划竣工日期 2027 年 12 月 ，那应该是和通苏嘉甬同时投入使用了，首发车终于能苏州自己首发了应该。

biaogent

赞一个，苏州首个自己的动车所，算是非常大的突破了！

inkjet喷码机

苏州北以后经南通去苏北，胶东地区方便了

番茄土豆

终于来了，可喜可贺

酒店控小闲

不错不错，国铁部分还是占大头

勇敢的2021

国家地理-CNG 发表于 2026-1-27 20:19
张家港始发车可能大多会延长到苏州北，今后苏州北北向始发车可能会不少（南沿江），南通南下始发车会比较多

虽然动车所配备的是通甬高铁，但是南、北、西 三个方向都可以始发终到。
始发终到的问题彻底解决了。
如果当年吴江通甬、沪苏湖并站方案实现就更完美了，可惜。