济南地铁三期个人展望

喔噢喔噢夜

在济南轨道交通远期规划里面取舍的，感觉是目前想出的最优解了。

如果上限控制60km的话，在这个基础上砍10km左右，如5号线、11号线的首尾、12号线最西段等，也能实现。关键是把5号线核心段、图上的10号线、11号线核心段、12号线东段+南段（与5、11换乘段）保留下来，这样基本上地铁完全成网，也没有大的短板了。

另外个人认为现在济南最需要的几条地铁线路：

1、历山路沿线（10号线还是9号线二期存疑）：通过老城区最主要的产业集群、重要商圈、人口密集区，绝对是目前济南最重要的地铁线路。

2-1、5号线：通过人口密集区，是老城区、市中区南北大动脉。

2-2、11号线：通过人口密集区，是老城区、槐荫区南北大动脉，地位略次于5号线但基本一档。

2-3、18号线：通过东部老城区、新城区人口密集区，沟通历下传统产业聚集区和新产业聚集区，地位超过5、11号线，但是由于他的西段远期规划延长到经七路沿线，可能需要挖的超级深避开泉水敏感区，还需要地质、环境的深入研究。

3-1、12号线：通过南城、东城人口密集区，市中区重要东西干线，东城重要南北干线，同时也通过千佛山、佛慧山等景区，是成网的重要线路，也是旅游线路。

3-2、14号线：通过齐鲁软件园，东部新城重要南北干线，加密东部新城地铁网，是成网的重要线路。

如果济南能批160km，这些线路差不多都能批了，现在新规出来只能有所取舍。

dina_12

才60公里，你过于低调了

冰原圣羽

好不容易报批一次，不管是申报还是审批，都需要付出很大的精力，60km着实有点少

喔噢喔噢夜

dina_12 发表于 2025-12-23 13:41
才60公里，你过于低调了

按照新规，可能就只能支持50~60km左右，甚至没有（不确定的小道消息：全国只有7城市满足申报新一轮条件。。。）

大黄蜂带我飞

11号线和5号线几乎平行，估计报上去就被砍了。

dina_12

喔噢喔噢夜 发表于 2025-12-23 13:58
按照新规，可能就只能支持50~60km左右，甚至没有（不确定的小道消息：全国只有7城市满足申报新一轮条件。 ...

废半天劲才60公里，谁说的。如果真60，那还不如把资金用到更有价值的地方。建地铁可以提高gdp，促进内需，养活很多产业。上面你以为不考虑这些？