上林高铁站项目选址招标

mjsss · 发表于 2024-5-12 17:32:21

三月份时宾阳县出了这么一份招标公告，宾阳弟奔走相告，认为南衡高铁线路已经宣告铁定过宾阳北，到了四月底上林也公布了类似一份招标，内容差不多，2020年的时候两县也曾经招标过类似的项目，不知当时付款没有，后来没下文，如今又再次招标，反映的情况是什么呢？其实不难看出是上边对线路走向也拿不定，那好，让两地各自据理力争，陈述一下高铁线路途经本地的必要性和重要性，看看谁多有说服力，仅此而已，勿喜勿忧！

http://zfcg.gxzf.gov.cn/site/det ... /i3+ieApO/ZzEugjA==

wugd901 · 发表于 2024-5-12 20:59:46

国铁的方案，不是两个县能定的吧？？？

肃反总局局长 · 发表于 2024-5-12 21:45:43

之前宾阳也搞了一个方案咨询的招标。现在地方**还有钱搞这个啊。

茅臺小八 · 发表于 2024-5-12 22:54:11

我希望走上林。

twty · 发表于 2024-5-12 22:57:05

在南衡350客专柳南段能挤进国规之前，地方这些动作我都是视为地方自娱自乐...

IMAX3D · 发表于 2024-5-13 02:00:44

我也支持走上林，完成县县通高铁目标

zexgan · 发表于 2024-5-13 08:06:13

IMAX3D 发表于 2024-5-13 02:00
我也支持走上林，完成县县通高铁目标

上林方案有南宁市**和武鸣区强力支持，宾阳方案有既有南柳高铁和宾阳站的重复建设所制肘。

zexgan · 发表于 2024-5-13 08:47:23

本帖最后由 zexgan 于 2024-5-16 11:33 编辑

目前网上流传多种互相冲突不能兼顾的方案，有经武鸣、上林、宜州、柳城、融安、桂林西北上的方案，有经宾阳、来宾、柳州、桂林北上的方案，众说纷纭，诉求冲突。第一种方案照顾了宜州却绕过了柳州，第二种方案与既有南柳、衡柳高铁六线并行，明显属重复建设，与国家政策相冲突；而南宁市域，过武鸣、上林可使南宁市整体利益最大化，过宾阳不过武鸣、上林会使南宁市整体利益最小化，显然不受南宁市政府支持；放眼广西，只过柳州不过宜州或只过宜州不过柳州，又同样会使广西整体利益最小化。
为化解上述种种矛盾，建议南衡高铁主线走武鸣、上林、来宾西（合山东）、柳州东、桂林然后北上，另接河池西到柳州东联络线、宜州经忻城接来宾西（合山东）联络线，以及上林经宾阳县城至黎塘联络线、南宁东经宾阳县城至来宾西（合山东）联络线，主线争取国家投资，联络线可由省级统筹、国铁参与，各地市县共同出力，这样统筹兼顾，确保南宁市乃至广西整体利益最大化，促进各地区共同协调高质量发展。

lxhrail · 发表于 2024-5-13 09:52:05

柳州以北可以期待一下，柳州以南没有天时地利与人和，按目前的形式比较难。

偌暧请深爱 · 发表于 2024-5-13 11:49:18

是南衡扶贫线才有几率过上林

peyy · 发表于 2024-5-13 12:22:32

350高速铁路必须是经过最大几个城市的，不可能避开

wlw · 发表于 2024-5-13 20:48:50

新增一个250的南河城际，就3个站，南宁东、上林、河池，搞定

wlw · 发表于 2024-5-13 20:51:14

wlw 发表于 2024-5-13 20:48
新增一个250的南河城际，就3个站，南宁东、上林、河池，搞定

再修一个联络线或者直接设4个站一路通到河池西，还可以加强河池市域间的联系

寂寞の夏研 · 发表于 2024-5-14 00:36:12

wlw 发表于 2024-5-13 20:48
新增一个250的南河城际，就3个站，南宁东、上林、河池，搞定

难，没客流保证，贵南非节假日基本都成运椅子专线了

看海者 · 发表于 2024-5-14 09:31:04

哈哈哈，里面的宾阳弟这个词很得分

[交通建设] 上林高铁站项目选址招标

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