苏州，无锡太湖隧道修建是很有必要的

lzlzlzbaby

最大的作用就是缓解部分宁沪高速车流压力，哪怕分流一小部分也是好的。

苏州，无锡作为江苏经济核心，江苏经济引擎，两个城市之间的高速，快速路，高铁，地铁，应该越多越好，就目前的基础设施完全满足不了苏州-无锡-上海之间的通勤需求。

无锡太湖隧道虽然很贵，但是车流量肉眼可见的增长，节假日也拥堵不堪，说明修建的必要性！


苏州，无锡之间的通道当然是多一条，好一条。有人说节省不了时间，但有的时候堵车，你就会多一个选择，堵车的时候你说只有一条路，堵你半小时，一小时，你也没得选择。


何况，苏锡无锡之间的太湖隧道，修了也是快速路，不会收费。方便无锡太湖新城到苏州太湖湾地带。隧道长度大概10公里左右。

x_lee

隧道开10公里，很压抑的

当年风云

苏锡太湖通道工程推荐路线起自太湖大道与贡山路交叉口，沿贡山路走廊向北布线，在北太湖大道南侧布设隧道穿越大堤，继而以隧道形式向北敷设，终于苏锡市界，顺接苏锡太湖通道无锡段线形。路线长6.744公里（其中隧道长度5.365公里），新增占地约214.4亩。全线中小桥2座。项目计划2024年开工，2028年通车，建设工期5年。

semi

反对这条隧道的，恐怕只有一直说无锡只开发经开太湖死角落那批人吧，这个隧道通了就真的打他们脸了

edisonlee1990

这个隧道一开，无锡太湖新城彻底盘活

kafingw

这个进度这么快吗？预计2024年？不知道太湖保护区会不会存在障碍。 一直以为这条隧道起码要过很多年才会提上议程

arrsnee

这个隧道一通，蠡湖大桥更堵了，蠡湖大桥改造也要加快了

dalongmao

x_lee 发表于 2024-1-16 16:03
隧道开10公里，很压抑的

现在有辅助驾驶，隧道这种全实线还是很稳的

七弯阿斗民

钱谁出？苏州出百分百同意。如果是快速路，那么不比环太湖快，收费多少也不知道。如果是高速，参考太湖隧道，收费只会更贵，有多少人走，从南泉去苏州走环太湖高速最多慢5分钟。
不是说这条路不能修，而是现阶段有大把的快速路和轨交欠账项目还需要投入，目前修这条路紧迫性不强。

wxcxh

为什么不能修个苏锡大桥

小花嘿嘿

环太湖高速车少的很，专门修个高架不合适，无锡南门除了旅游工厂很少，大部分都是走沪宁那边，等312全程高架以后  会好很多的

semi

蠡湖大桥快速化改造涉及太湖环评敏感区的已经通过省里批复，这个隧道开始建设的话，蠡湖大桥快速化改造也必须同步加快了

John114a

说没必要的都是不在太湖新城的人，和他无关的东西一般都是反对，这样的人太多了。仔细看贡湖湾，把贡湖湾单独看做一个湖，这条隧道就非常有必要了

semi

John114a 发表于 2024-1-17 09:40
说没必要的都是不在太湖新城的人，和他无关的东西一般都是反对，这样的人太多了。仔细看贡湖湾，把贡湖湾单 ...

所以我说，反对的人就是那批说经开是太湖死角落的人

chenlb1980

arrsnee 发表于 2024-1-16 20:24
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等蠡湖大桥改造，还不如中环西线来的快，大桥再宽点也还是会堵，因为有人喜欢上桥不踩油门，下桥死踩刹车