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发表于 2020-6-12 15:44:59
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从紧邻国贸的老火车站开始。众所周知老火车站自从东站启用已经停止了客运业务,偶尔当货运站用,成为了周边居民散步的小公园。
个人曾经思考过老火车站和既有铁路的各种比荒废和拆除更有意义的出路,主要包括城市轨道交通(双线改造,地铁制式或有轨电车制式)、城际铁路(可单线可双线,引入汉宜或未来的其他城际动车)。轨道交通和宜昌现有的地铁规划重合,就不谈了;我觉得城际铁路形式的改造是比较好的,因为城际铁路和地铁的重合影响没那么强【例如武汉民族大道,现有武咸城际经过,但城际对民族大道的严重拥堵并无多大帮助,对于地铁9号线的呼声依旧很高】所以宜昌既有铁路如果能引入城际动车,沿线在夜明珠、杨岔路等地设少数几个站,我相信能够较好地利用现有的铁路价值。当然,单纯是建议,毕竟还有众多其他因素。但怎么说,如果能实现,老宜昌站成为城铁站,对夷陵广场商圈自然是有益的。
下图这个朝天阶梯,可以在侧面加建几段扶梯来连接夷陵广场
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