淮南站此次改造将涉及站台改造，改造后的淮南站将满足动车组接发车需求。

铉恩 · 发表于 2018-10-28 17:13:22

淮南火车站改造工作内容包括：地基与基础、主体工程、建筑装饰装修、屋面、建筑给水排水及供暖、通风与空调、建筑电气、智能建筑、建筑节能、站房室外工程、连接通道、南北广场新增12m人行通道、新建高站台、雨棚拆除及还建、站场连接道路、站场给排水、淮南站1号旅客地道改建、站场电力。

义阳府邸 · 发表于 2018-10-28 21:50:05

hao

青莲寂寞 · 发表于 2018-10-28 22:34:15

之前规划没听说。不过是好事，为以后串联东站南站做准备

0554CHAI · 发表于 2018-10-28 23:30:11

第一次听说，不知是否属实，站台改高真是个好事。

飘落的枫叶1 · 发表于 2018-10-29 02:22:46

淮南新闻联播播的，淮南站站长亲口说的，还能有假。

中峰突进 · 发表于 2018-10-29 08:16:17

飘落的枫叶1 发表于 2018-10-29 02:22
淮南新闻联播播的，淮南站站长亲口说的，还能有假。

那就好

中峰突进 · 发表于 2018-10-29 08:16:50

青莲寂寞发表于 2018-10-28 22:34
之前规划没听说。不过是好事，为以后串联东站南站做准备

东站连起来，南站也成为枢纽了

稻草人7654321 · 发表于 2018-10-29 20:58:59

这个很期待，老站要能跑动车就太完美了，不过要跑动车最好还是能加一个站台，不然停靠的车次会受一些影响

铉恩 · 发表于 2018-10-30 13:29:16

本帖最后由铉恩于 2018-10-30 13:56 编辑

原来5年前是2018年。

2018年10月27日淮南新闻联播里的最后一条新闻说的清清楚楚。
2018年10月26日淮南新售票大厅正式启用，老售票大厅将同时拆除。淮南站站房改造将把旧站台改造加高，满足日后动车通行需求。
被采访人是淮南站站长。

tintin760 · 发表于 2018-10-30 14:56:43

普天同庆的好消息

无畏1 · 发表于 2018-10-30 18:31:56

这个是真的利好小消息。能变成高站台真的方便太多了。

水边的乐 · 发表于 2018-10-30 21:41:56

本帖最后由水边的乐于 2018-10-30 21:44 编辑

不太相信。
1.阜淮线普速+货运，动局不屑在这样的线路上开动车
2.之前大家都关注到的廖家湾下桥弯道，以及孔店以前诸多限速，倒不是说不具备动车通行条件，这样的限速严重影响动车周转效率，效率就是金钱
3.普速开行动车以后的商合杭何以自处
4.若淮南站始发动车，水家湖站似乎没有渡线，不能在水家湖上高速
5.若真开行动车，线路上大量货车、客车将遭遇越行，旅速严重下降

另，站长的业务应该不包含专业的工程项目管理，尤其是工程设计与施工方案的审查制定。当然若真是加高站台那是极大的方便，若说加高站台是为了开行动车，那这句话应该还是外行了

若要求证，还是要去采访施工项目部，最好是业主项目部。其余的系统内人士，也是术业有专攻的。

寒蛋的鸡蛋 · 发表于 2018-10-30 22:30:57

可能上动集吧~至于动车组不是改改站台那么简单，信号系统不改都开不了，而且阜淮淮南120的时速跑T都达不了速……当然了，站台加高肯定是好事，至于动车组，要是对线路改造也不是不可能，跑个CRH6还是有可能的……

铉恩 · 发表于 2018-10-31 06:38:17

任何新闻报道本身都会多少带点过去的资料，过去和现在结合，有因有果才叫新闻。
改造站台是这次站长亲口说的话，穿插以前的视频资料，是因为要做对比，以前是什么样，这次要改成什么样。视频在网站里就有，自己去看一眼也不浪费什么时间。

水边的乐 · 发表于 2018-10-31 08:41:32

寒蛋的鸡蛋发表于 2018-10-30 22:30
可能上动集吧~至于动车组不是改改站台那么简单，信号系统不改都开不了，而且阜淮淮南120的时速跑T都达不了 ...

信号系统还是没问题，现阶段250级别以下动车倒是可以兼容LKJ，理论上只要是电气化线路都可以开250动车

[建设纪实] 淮南站此次改造将涉及站台改造，改造后的淮南站将满足动车组接发车需求。

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