导 航
查看: 8254|回复: 20

[数据时讯] 1927年的河洛道以及洛阳城地图

[复制链接]
发表于 2018-9-9 16:50:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2018-9-12 22:04 编辑



1927年河南省地图一张,当时的河南省分为四个道,分别为河北道、河洛道、开封道和汝阳道。



河洛道辖区包括今天洛阳、三门峡地区以及登封、巩县、汝州、宝丰、鲁山、郏县;河洛道可谓地域广阔。



1927年的洛阳全境辖今洛阳市区全部以及偃师、孟津及伊川大部;当年(1927年),冯玉祥从洛阳、登封、伊阳、临汝划出一部分地区成立自由、平等二县;1932年,张钫合并自由、平等二县为伊川县,县城驻扎在原洛阳南府店镇,伊川县境脱胎于洛阳、伊阳与登封三地。      

注释:该图第一版为1926年制作,1927年出版,1940年第三版,所以洛阳府店镇标注有伊川字样。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-9-9 17:20:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 华夏骄子1 于 2018-9-9 17:59 编辑


民国元年开封城区图;从一开始开封城就非常霸气!



1927年的(河南)省城开封街道图,开封作为中原大都,城市规模果然非同凡响!



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-9-9 17:32:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2018-9-12 22:06 编辑



1927年,郑州附近概图;今天的省会郑州市区是合并了原郑县以及荥阳县大部,当时郑县西部有邻县四个分别为河阴、荥阳、荥泽、汜水四县,从地图中可以看出荥阳县不临近黄河;当时郑州(河阴县、荥泽县、汜水县北部的 山不叫邙山,而叫广武山及牧山)。

以下文字选自《莫错把广武山称邙山》,链接 http://tieba.baidu.com/p/770184315;郑州西北部与荥阳北部有一座土山,解放后,郑州、荥阳官方一度曾错把这座山称邙山。郑州市还以邙山作为地名成立了邙山区,荥阳还建立了北邙乡。郑州西北部与荥阳北部这一座土山果真是邙山吗?不是。那么邙山又在什么地方?这个问题早已有定论。(汉)许慎的《说文解字》中指出:“邙,河南洛阳北亡山上邑,从邑亡声。”1931年商务印书馆出版的《中国古今地名大辞典》指出:“北邙山,在河南洛阳县东北,接孟津、偃师、巩县三县界,亦作芒山,一名郏山,又曰北山,亦作北芒。 那么郑州西北部与荥阳北部这一座土山的名字是什么?这座山叫广武山或三皇山。《中国古今地名大辞典》指出:“广武山,在河南河阴县北五里,东连荥泽,西接汜水。《史记项羽纪》汉四年,项王与汉俱临广武而军。(孟康注)於荥阳筑两城相对曰广武,在敖仓西三皇山上。(后汉书刘昭注)西征记曰:荥阳有三皇山,或谓三室山,上有二城,东曰东广武,西曰西广武,各在一山头,相去二百余步,其间隔深涧,汉高祖与项羽籍语处。”

1927年的郑县城区图:




本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 10:41:13 | 显示全部楼层
没有巩义和登封的洛阳是不完整的。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 12:14:50 | 显示全部楼层
1927年南北铁路就修到郑县了?
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 12:16:15 来自手机 | 显示全部楼层
二等兵士 发表于 2018-9-10 12:14
1927年南北铁路就修到郑县了?

没错,清朝时期修的京汉铁路
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 12:24:11 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-9-10 13:34:03 来自手机 | 显示全部楼层
二等兵士 发表于 2018-9-10 12:14
1927年南北铁路就修到郑县了?

郑州有今天的地位绝对要感谢武汉,要感谢张之洞!
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 13:36:23 来自手机 | 显示全部楼层
华夏骄子1 发表于 2018-9-10 13:34
郑州有今天的地位绝对要感谢武汉,要感谢张之洞!

汉口繁华
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 15:56:29 | 显示全部楼层
华夏骄子1 发表于 2018-9-10 13:34
郑州有今天的地位绝对要感谢武汉,要感谢张之洞!

哎,看来郑州是清朝就奠定了今天的基础,为什么不修到开封,难道就因为黄河水患?其实就算是今天河南的省会是开封,也比郑州强太多了。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 16:27:31 来自手机 | 显示全部楼层
二等兵士 发表于 2018-9-10 15:56
哎,看来郑州是清朝就奠定了今天的基础,为什么不修到开封,难道就因为黄河水患?其实就算是今天河南的省 ...

清朝修铁路考虑的施工难度,过郑州肯定比过开封技术难度低,因为开封黄河太宽。当时铁路还过不了长江。但形成郑州的地位其实与铁路并没有根本关系,而是省会搬迁和行政区划的调整。倘若郑州仍然属于开封,郑州开封60公里的距离不是啥问题。一切的一切都是行政区划的锅。这也与建国初期市县分离和1983年市县合并的管理格局有关。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 16:42:56 | 显示全部楼层
二等兵士 发表于 2018-9-10 15:56
哎,看来郑州是清朝就奠定了今天的基础,为什么不修到开封,难道就因为黄河水患?其实就算是今天河南的省 ...

主要是技术问题,晚清时在黄河上架桥梁,技术还不高,开封北面的黄河太宽,即使郑州北面的黄河也太宽,所以京汉铁路从新乡南下,往西南绕了一下,抵黄河后选择了一处相对窄的地点过河,实际上黄河桥也不在郑县县城的正北面,而是西北面。现在这些当然不成问题,黄河上桥梁一个接一个的架。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-9-10 18:03:40 | 显示全部楼层
彤言无忌 发表于 2018-9-10 16:42
主要是技术问题,晚清时在黄河上架桥梁,技术还不高,开封北面的黄河太宽,即使郑州北面的黄河也太宽,所 ...

对,赞成!随着经济、技术的发展,铁路中心也越来越多,如武汉,合肥,长沙,西安等城市都将成为全国的性的铁路枢纽;以西安为例,未来几年的建设规划有西安到太原高铁,西安到武汉高铁,西安到上海高铁等;这些铁路开通后,西安的通达度将获得飞跃般的提升,之后从西安出发到北京可以走西安到太原,从西安到长江三角洲可以直接走西沪高铁,到武汉等城市都有直达通道,到达其他城市也都有便捷的通道。总体来说未来的交通会呈网络化,矩形化,全国会形成十数个铁路交通枢纽, 郑州、徐州等老牌交通枢纽城市地位会进一步的弱化、平庸化。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 21:19:18 | 显示全部楼层
华夏骄子1 发表于 2018-9-10 18:03
对,赞成!随着经济、技术的发展,铁路中心也越来越多,如武汉,合肥,长沙,西安等城市都将成为全国的性 ...

是的,等将来高铁像现在的高速公路一样的密度,郑州就没什么优势了
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-10 22:57:56 来自手机 | 显示全部楼层
二等兵士 发表于 2018-9-10 21:19
是的,等将来高铁像现在的高速公路一样的密度,郑州就没什么优势了

优势还是有的,尤其是铁路不是像公路,旅客自己可以选择走那里,铁路线上火车怎么走还是铁总说了算。铁路最大效益当然是走人口稠密区和经济发达区。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-25 01:29 , Processed in 0.048063 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表