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[他山之石] 上海金山铁路——国铁轨道交通化示范线路;广佛线——第一条跨城轨道交通;

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发表于 2018-6-14 10:48:16 | |阅读模式
本帖最后由 圣婴泣 于 2018-6-21 08:41 编辑

起因:在我跟帖网友中,偶然发现,很多我以为大家都知道的常识,原来很多朋友并不知晓,
在这个学习变革的时代,即便是优秀的发达地区都在探索学习,我们不会是个愚蠢拒绝学习的群体。
有关日本轨道交通跨城市运行,国铁变成轨道交通,很多网友表示不信,还有说是崇洋媚外,
这个帽子太大了。如果我发个帖子就叫崇洋媚外,那么我们看看我国的发达地区是“如何崇洋媚外的”。


有关跨城市轨道交通的情况:
珠三角:广州到佛山的地铁线,今年已经是开行第三个年头,由于广州、佛山距离相近,城镇化程度非常高,这条线路担负了中国第一条跨城市的轨道交通的重任;

长三角:上海轨道交通11号线,也叫沪苏线,上海到江苏昆山花桥站,这条线路担负了中国第一条跨省跨城市的轨道交通的重任。

发达地区的跨城轨道交通如火如荼地规划和建设中,对于我们地邯郸、安阳、邢台的未来50年是不是很有启发。

有关国铁公交化运营地试验田——上海金山铁路

金山铁路(Shanghai jinshan line)也称为上海金山线,是从上海南站到金山卫站,由金山铁路支线改建而成的市域快铁。

自2012年9月28日开通以来, 金山铁路已经运营了5年
公交化运营, 早已成为金山铁路最大特点,累计运量超过4000万人次

这里可谓是我国第一条通勤意义上的市域铁路
更是被国家发改委等六部委,列为全国市域铁路首批示范项目

5年来,金山铁路,36对列车,平均发车间隔26分钟,最短发车间隔只有5分钟
周一至周五工作日和周末休息日实行两种运行方式;
“直达”“站站停”以及“大站车”三种运输组织形式并存;
金山铁路采用优惠票价模式,最低区间票价为3元,全程票价为10元
购票方式采用自动售票机购票和公交一卡通支付两种,
有国铁车车次号,但是乘客购票坐车不对座号车票可随到随买,也可使用上海市公交一卡通经闸机刷卡进站........


大家看到了吗,不管是跨地区的轨道交通建设和规划,还是实打实地国铁公交化探索尝试,发达地区——珠三角和长三角都是“在用行动来崇洋媚外”啊

这哪里是什么“崇洋媚外”,这是知道世界上什么好的,什么是要学习和探索提高的,所以知道发达地区为什么总是发达吧

优秀的人和地区总是在学习每一项世界上好的事物,而愚蠢的人总是有各种各样的理由去拒绝学习和提高,除了随波逐流,从来不睁眼看世界。

当然长三角和珠三角代表着中国最先进的生产力,我们肯定无法照搬,但是我们不能无视啊,永远不要做拒绝学习选择闭眼吹牛的愚蠢人。



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 楼主| 发表于 2018-6-14 10:54:11 |
本帖最后由 powerzpp 于 2018-6-14 11:44 编辑

不管是跨城市轨道交通,还是国铁改轨道交通的尝试,还是上海金山线分为“直达”“站站停”和“大站停”的调度方式,是不是都从日本学习来的。

优秀,从来都是双眼盯紧世界,不放过任何一个比自己好的学习机会的。学习永无止境。
发表于 2018-6-15 12:33:20 |
是的,安阳做的怎么样,楼主说说?引进比亚迪,先建立一条轨道体系。
 楼主| 发表于 2018-6-15 14:33:19 来自手机 |
191993280 发表于 2018-6-15 12:33
是的,安阳做的怎么样,楼主说说?引进比亚迪,先建立一条轨道体系。

不评论临市。万事从第一步开始,希望邯郸一生二,二生三,三生网络。
发表于 2018-6-16 14:46:42 |
不如邢邯地铁试搞一波儿
 楼主| 发表于 2018-6-16 20:36:20 来自手机 |
zhangshixue1 发表于 2018-6-16 14:46
不如邢邯地铁试搞一波儿

这个可以有,中间还有永年,沙河。
发表于 2018-6-17 14:45:41 |
powerzpp 发表于 2018-6-16 20:36
这个可以有,中间还有永年,沙河。

是啊这样可以先试验一下
发表于 2018-6-20 15:24:55 |
邯郸邢台来一波?我感觉邯郸武安来一波的可能性要大于邯郸邢台
 楼主| 发表于 2018-6-20 17:50:53 来自手机 |
2282149112 发表于 2018-6-20 15:24
邯郸邢台来一波?我感觉邯郸武安来一波的可能性要大于邯郸邢台

邯郸武安涉县,这线路,板上钉钉
发表于 2018-6-20 18:22:36 |
powerzpp 发表于 2018-6-20 17:50
邯郸武安涉县,这线路,板上钉钉

其实邯武涉轻轨或者单轨可以先搞起来,人流量从808和812还有车站附近的黑车数量上就可以看出来
 楼主| 发表于 2018-6-20 18:35:29 来自手机 |
2282149112 发表于 2018-6-20 18:22
其实邯武涉轻轨或者单轨可以先搞起来,人流量从808和812还有车站附近的黑车数量上就可以看出来

这个可以有,必须有!
 楼主| 发表于 2018-6-21 08:28:40 来自手机 |
中车唐山公司的双制式动车组列车,兼容1.5kV和25kV两种电气化制式,可以让国铁和地铁互联互通。
下一步,中国的RER就得看行政部门的努力了!技术到手,如何有效的推行,真正使得她有用武之地,是更大的挑战。国铁轨道转轨道交通,原来一直在路上!

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 楼主| 发表于 2018-6-21 08:43:07 来自手机 |
[cp]【成蒲铁路年内通车 成灌快铁将增加班次】作为我市第二条市域铁路的成蒲铁路预计将在今年通车。届时,从成都西站出发,坐着高铁半小时就可以到邛崃爬天台山、在蒲江摘樱桃。据了解,成蒲铁路全长99公里,自成都西站引出,经双流、温江、崇州、大邑、邛崃至蒲江,该项目的建设投运将进一步完善我市高铁出行圈。此外,成灌快铁也将在今年新增10组CRH6型动车组,进一步地加大公交化运营力度。[/cp]
 楼主| 发表于 2018-6-21 08:45:32 来自手机 |
成蒲快铁,成都第二条市域快铁

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 楼主| 发表于 2018-6-21 08:49:04 来自手机 |
2017年7月25日起,全国首例动车、地铁同站台交互换乘模式在成灌快铁(成都第一条市域快铁)犀浦站启用。这项举措打破了传统的铁路客运组织模式,提高了市域快速铁路衔接地方公共交通的客流换乘效率,市民出行将会更加便捷。

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