上海金山铁路——国铁轨道交通化示范线路；广佛线——第一条跨城轨道交通；

powerzpp

起因：在我跟帖网友中，偶然发现，很多我以为大家都知道的常识，原来很多朋友并不知晓，
在这个学习变革的时代，即便是优秀的发达地区都在探索学习，我们不会是个愚蠢拒绝学习的群体。
有关日本轨道交通跨城市运行，国铁变成轨道交通，很多网友表示不信，还有说是崇洋媚外，
这个帽子太大了。如果我发个帖子就叫崇洋媚外，那么我们看看我国的发达地区是“如何崇洋媚外的”。


有关跨城市轨道交通的情况：
珠三角：广州到佛山的地铁线，今年已经是开行第三个年头，由于广州、佛山距离相近，城镇化程度非常高，这条线路担负了中国第一条跨城市的轨道交通的重任；

长三角：上海轨道交通11号线，也叫沪苏线，上海到江苏昆山花桥站，这条线路担负了中国第一条跨省跨城市的轨道交通的重任。

发达地区的跨城轨道交通如火如荼地规划和建设中，对于我们地邯郸、安阳、邢台的未来50年是不是很有启发。

有关国铁公交化运营地试验田——上海金山铁路

金山铁路（Shanghai jinshan line）也称为上海金山线，是从上海南站到金山卫站，由金山铁路支线改建而成的市域快铁。

自2012年9月28日开通以来, 金山铁路已经运营了5年
公交化运营, 早已成为金山铁路最大特点,累计运量超过4000万人次

这里可谓是我国第一条通勤意义上的市域铁路
更是被国家发改委等六部委,列为全国市域铁路首批示范项目

5年来，金山铁路，36对列车，平均发车间隔26分钟，最短发车间隔只有5分钟；
周一至周五工作日和周末休息日实行两种运行方式；
“直达”和“站站停”以及“大站车”三种运输组织形式并存；
金山铁路采用优惠票价模式，最低区间票价为3元，全程票价为10元；
购票方式采用自动售票机购票和公交一卡通支付两种，
有国铁车车次号，但是乘客购票坐车不对座号，车票可随到随买，也可使用上海市公交一卡通经闸机刷卡进站........


大家看到了吗，不管是跨地区的轨道交通建设和规划，还是实打实地国铁公交化探索尝试，发达地区——珠三角和长三角都是“在用行动来崇洋媚外”啊

这哪里是什么“崇洋媚外”，这是知道世界上什么好的，什么是要学习和探索提高的，所以知道发达地区为什么总是发达吧

优秀的人和地区总是在学习每一项世界上好的事物，而愚蠢的人总是有各种各样的理由去拒绝学习和提高，除了随波逐流，从来不睁眼看世界。

当然长三角和珠三角代表着中国最先进的生产力，我们肯定无法照搬，但是我们不能无视啊，永远不要做拒绝学习选择闭眼吹牛的愚蠢人。

powerzpp

不管是跨城市轨道交通，还是国铁改轨道交通的尝试，还是上海金山线分为“直达”“站站停”和“大站停”的调度方式，是不是都从日本学习来的。

优秀，从来都是双眼盯紧世界，不放过任何一个比自己好的学习机会的。学习永无止境。

191993280

是的，安阳做的怎么样，楼主说说？引进比亚迪，先建立一条轨道体系。

powerzpp

191993280 发表于 2018-6-15 12:33
是的，安阳做的怎么样，楼主说说？引进比亚迪，先建立一条轨道体系。

不评论临市。万事从第一步开始，希望邯郸一生二，二生三，三生网络。

zhangshixue1

不如邢邯地铁试搞一波儿

powerzpp

zhangshixue1 发表于 2018-6-16 14:46
不如邢邯地铁试搞一波儿

这个可以有，中间还有永年，沙河。

zhangshixue1

powerzpp 发表于 2018-6-16 20:36
这个可以有，中间还有永年，沙河。

是啊这样可以先试验一下

2282149112

邯郸邢台来一波？我感觉邯郸武安来一波的可能性要大于邯郸邢台

powerzpp

2282149112 发表于 2018-6-20 15:24
邯郸邢台来一波？我感觉邯郸武安来一波的可能性要大于邯郸邢台

邯郸武安涉县，这线路，板上钉钉

2282149112

powerzpp 发表于 2018-6-20 17:50
邯郸武安涉县，这线路，板上钉钉

其实邯武涉轻轨或者单轨可以先搞起来，人流量从808和812还有车站附近的黑车数量上就可以看出来

powerzpp

2282149112 发表于 2018-6-20 18:22
其实邯武涉轻轨或者单轨可以先搞起来，人流量从808和812还有车站附近的黑车数量上就可以看出来

这个可以有，必须有！

powerzpp

中车唐山公司的双制式动车组列车，兼容1.5kV和25kV两种电气化制式，可以让国铁和地铁互联互通。
下一步，中国的RER就得看行政部门的努力了！技术到手，如何有效的推行，真正使得她有用武之地，是更大的挑战。国铁轨道转轨道交通，原来一直在路上！

powerzpp

[cp]【成蒲铁路年内通车 成灌快铁将增加班次】作为我市第二条市域铁路的成蒲铁路预计将在今年通车。届时，从成都西站出发，坐着高铁半小时就可以到邛崃爬天台山、在蒲江摘樱桃。据了解，成蒲铁路全长99公里，自成都西站引出，经双流、温江、崇州、大邑、邛崃至蒲江，该项目的建设投运将进一步完善我市高铁出行圈。此外，成灌快铁也将在今年新增10组CRH6型动车组，进一步地加大公交化运营力度。[/cp]

powerzpp

成蒲快铁，成都第二条市域快铁

powerzpp

2017年7月25日起，全国首例动车、地铁同站台交互换乘模式在成灌快铁(成都第一条市域快铁）犀浦站启用。这项举措打破了传统的铁路客运组织模式，提高了市域快速铁路衔接地方公共交通的客流换乘效率，市民出行将会更加便捷。