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本帖最后由 wolfman 于 2012-5-7 09:36 编辑
桐荫路远期规划起于宝山南路和油榨街交叉口。
显然这个远期不会太久,将和贵钢地块改造项目同时启动。
记得榜样的力量曾经发过贵钢改造的效果图,结合起来看会更直观。
本期桐荫路建设从嘉润路开始,明年初修好之后,从解放路和粑粑街路口可以直接往南走小河花溪了。
从图中还可以看出,新建桐荫路和东站路并无互通,而是垂直立交通过,估计是地形所限无法设置。
桐荫路下穿东站路、贵龙客专、经过商储公司西侧高架桥,然后以曹坝冲隧道穿越南岳山。
铲平医疗垃圾焚烧场,跨过贵阳铁路枢纽的南关下行线和贵南联络线,与长江路平交后,经过大兴星城东侧。
新建桐荫路和西南环线、清水江路在大兴星城门口形成了一个十分庞大的大型立交桥。
匝道竟然有11条之多,估计是贵阳最复杂的立交了,以后经过这里估计要好好研究了才能走对。
由于桐荫路是市政干道,在环城高速牛郎关立交西侧并无互通连接。
但和金戈路(金竹镇-二戈寨)有丁字路口,并在附近设有加油站。
在连接陈孟路之后,桐荫路往东与新建的富源南路设有连接线。
继续往南,道路分为两支,往东以隧道穿越南岳山脉,往南下穿军事禁区。
最后桐荫路在环城高速南环线附近与贵阳至惠水高速连接,完成了市政快速干道和高速公路的无缝连接。
贵阳市富源南路、盐沙路、东站路、桐荫路道路工程开工仪式在南环线孟关立交出口举行
东站路和桐荫路道路工程环评价公示
关于贵阳至惠水高速公路项目申请报告核准的批复 |
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