洛阳地铁1号线试验段史家湾站首段底板顺利浇筑

气质先生FeiYang

9月25日，洛阳地铁1号线试验段史家湾站首段底板顺利浇筑。

该段底板混凝土浇筑方量为800.4立方米，为确保混凝土浇筑一次性成功，项目部多次组织技术人员对施工方案进行研讨，从劳动力组织到设备配置再到现场规划，都进行认真策划，既满足了施工，又节约了成本。务实勤勉的工作作风以及整齐划一的施工现场，都得到了洛阳轨道公司领导的肯定，特邀洛阳电视台、洛阳日报、洛阳晚报记者前来对中铁一局史家湾站进行宣传。

首段底板的顺利浇筑标志着洛阳地铁1号线试验段史家湾站全面进入主体结构施工，同时为第一台盾构机下井始发创造了条件。

200145

好，好，真好啊

气质先生FeiYang

爱神丘比特之箭 发表于 2017-9-26 22:00
洛阳地铁7年之久等的不容易。

第一台盾构机快要始发了，期待！~

zhu1397

主体结构封顶预计需要半年时间，盾构机始发应该会在明年3-5月左右。

meiguihua

怪不得昨天拍的图片中，混凝土车那么多，原来如此

帝都子民

25日，地铁1号线史家湾站试验段首段底板提前完成浇筑，为盾构机开始区间作业奠定了基础。 1号线史家湾站是我市地铁率先开工的试验段，车站主体为东西向设置，结构为地下双层岛式，总长203米、宽近20米，共设置4个出入口，分别位于该路口的4个方向。按照计划安排，该站工期2年，分4个阶段分步实施。 在盾构施工中，需先在地铁站的一端，将地铁盾构机吊入安装后，沿设计隧洞始发推进，直到隧洞另一端的地铁站吊出。 “25日浇筑的该段底板，就是1号线塔湾站至史家湾站区间盾构设备始发站的组成部分，地铁盾构机的始发基座将在此段底板上进行安装。”项目建设单位相关负责人介绍，我市地铁埋深一般在地下20米左右，盾构机整体组装好后重量有400余吨。与此同时，盾构机启动会产生巨大的后坐力，必须为其建一个经过特别加固的“始发端”，防止其启动时造成地质塌方。 记者在施工现场看到，底板部分混凝土浇筑已基本成形，与前期建设的空间支撑桩共同撑起了一个史家湾站的地下空间。底板完成后，下一步将对底板上部区域进行加固，加固区横断面宽25米，高12米，加固厚度为8米，形成一个高强度的盾构机“始发端”。同时，在该段盾构施工终点——塔湾站，也将以同样方式加固，形成另一个盾构作业面。 市轨道交通公司董事长马朝信表示，按照地铁1号线施工计划，今年10月底，史家湾站盾构始发井将完成施工。届时，我市首台盾构机将由此下井进行组装。今年12月中下旬，史家湾站有望实现主体封顶，对目前大开挖区域“封盖”，全面转入地下施工阶段。

zhu1397

帝都子民 发表于 2017-9-27 08:47
25日，地铁1号线史家湾站试验段首段底板提前完成浇筑，为盾构机开始区间作业奠定了基础。 1号线史家湾站是 ...

比我预计的快，我以为明年3-5月可结构封顶，盾构机下井。

洛浦秋风

紧锣密鼓、大干快上！

davidgang

好样的。速度挺快。

kingfire1978

急不可待的想看盾构

clovestock

是一条线只有一台盾构？  还是多点同步挖？

加油。

lycz0634116

期待盾构机下井！！！

河洛静静

clovestock 发表于 2017-9-28 08:43
是一条线只有一台盾构？  还是多点同步挖？

加油。

肯定多点，盾构机速度慢，

比特高楼

赞赞，大赞！

kingfire1978

洛阳新闻网报道，10月下盾构机，厉害了。