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【锡影润泽】盐泰锡常宜铁路长江桥线位方案研究

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发表于 2017-7-3 17:03:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
三大焦点:

泰锡宜城际与南沿江城际实现全互通

众所周知泰锡宜最大的短板就是,无法实现直达上海、苏州、张家港、常熟、太仓等靖江交往密切的城市,尤其是上海和苏州事关靖江经济大局。因为沪宁城际饱和,据说每天最多只能安排不超过10个班次泰锡宜上海方向动车,而且据说泰锡宜无法顺进沪宁城际上海方向,需在惠山站换向,技术难度较大。
这次泰锡宜预可研披露的信息是,可能也许是看到了投资几百亿无法直达上海、苏州的尴尬局面,泰锡宜与南沿江将增设东北联络线,也就是说泰锡宜从靖江过江后将直接顺接南沿江上海方向,经张家港、常熟、苏州直达上海虹桥枢纽。因为接入了南沿江,泰锡宜的价值无可限量。

泰锡宜公铁大桥是否会同步建高速公路?
根据目前掌握的情况,泰锡宜公铁大桥预留6车道公路过江,至于是选择高速对接还是快速路对接,尚处于比选阶段。

泰锡宜公铁大桥是否会预留锡澄靖轻轨(无锡S1)?
据说相关领导强烈要求泰锡宜公铁大桥预留双线轻轨,以便实现无锡、江阴、靖江同城化,当然这也会进一步加大公铁大桥的技术难度与投资总额,但长远角度考虑预留锡澄靖轻轨势在必行。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... r7L5F536mzT2v9o3#rd
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发表于 2017-7-3 17:05:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-7-3 17:07:33 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-7-3 17:07:51 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-3 17:20:57 | 显示全部楼层
泰锡宜与南沿江将增设东北联络线,也就是说泰锡宜从靖江过江后将直接顺接南沿江上海方向,经张家港、常熟、苏州直达上海虹桥枢纽。因为接入了南沿江,泰锡宜的价值无可限量。
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发表于 2017-7-3 17:37:11 | 显示全部楼层
从宜兴出发可以顺接沪宁吗?
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发表于 2017-7-3 17:38:52 来自手机 | 显示全部楼层
方案不错
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发表于 2017-7-3 17:45:38 | 显示全部楼层
又没有无锡东站什么事儿,杯具
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发表于 2017-7-3 17:56:26 来自手机 | 显示全部楼层
那无锡惠山往江阴方向可以接入南沿江么?
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发表于 2017-7-3 18:10:41 | 显示全部楼层
清潭居士ccf 发表于 2017-7-3 17:56
那无锡惠山往江阴方向可以接入南沿江么?

据说有联络线,好像。
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发表于 2017-7-3 18:27:36 | 显示全部楼层
这种东东出炉,表明线位基本成型。
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发表于 2017-7-3 18:36:46 来自手机 | 显示全部楼层
南沿江最终的方案还没出来
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发表于 2017-7-3 18:36:52 来自手机 | 显示全部楼层
应该要建江阴站到无锡站的联络线。。。这样就全互通了
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发表于 2017-7-3 18:48:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 pennytmac 于 2017-7-3 18:52 编辑

和姨妈捆绑吧。不然有这么个西戈壁在,呵呵,不让人省心。

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发表于 2017-7-3 18:56:27 来自手机 | 显示全部楼层
好好利用起来还是不错的
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