济南之行，临沂公交迷所见

海歌18727

前几日去了一趟济南。作为公交迷，自然不能不关注济南的公交。此次，对济南公交最大的感觉就是，济南公交较前几年，有了明显的进步（当然，本来的底子就很厚）；并且，由于公交的进步和优化，济南原本拥堵的交通状况有了明显的改善，除了城市核心区域，已经鲜见堵车以及路口大量压车的盛况。要知道，上一次去济南，我还在天桥、泺源大街等路段分别被困半个小时以上，这次出乎意料的通畅，虽然在天桥还有等待现象，但那是由于事路口设置不合理造成的，没办法。

想想，临沂前十年，市政府不注重交通建设和公共交通发展投入，临沂城区每天在瘫痪中挣扎，公交寸步难行，高架桥正式通车首日即瘫痪，真是想不通，难道这就是临沂市政府想要的“大城市”的样子。由于公共交通的落后，造成私家车疯狂增长，新增私家车挂牌量和机动车总量连续多年站距省内第二“宝座”，这样的荣誉，不要也罢。

本想把济南东所见所闻好好整理一下，发个帖子。可是最近几日工作有点小忙，实在抽不出时间来整理图片和文字，于是，把前几日在济南发在QQ空间的“说说”和“动态”摘录下来，拼凑一下，算是一个交代... ...


好吧，先从进入济南开始。




济南街头，已经看不到大量压车的盛况了，这得益于济南市构建“构建都市”的决心和政策支持，当然，资金支持是离不开的。



济南汽车总站窝在北园路很憋屈，短期内搬迁似乎没戏了，进城的路线需要好好设计一下，太耽误时间了。

海歌18727

说到哪就算那吧，原因前面已经解释过了，大家别嫌乱。

  济南5路站场___太平洋小区

海歌18727

两种车型，你喜欢哪一种？我更喜欢苗条一点的。

海歌18727

不同的车型，不同的内饰。其实我拍了好多图片，这里就不整理的，完全按照QQ空间里的照搬了。

海歌18727

我也做一次“OV党”，拍一个。
习惯了临沂的空调车，真受不了这车厢内的闷热!（5路双层为非空，济南的很多线路都是空调车和非空调车混跑的）
感觉脸上的汗水不是渗出来的，而是喷出来的，把头发都喷湿了，贴在头上脸上十分不得劲… …
（临沂在上一次中巴换大巴的时候采购了大量的空调车，由于空调车维持了原来非空的票价，造成临沂公交“亏本运营”。在临沂公交空调车涨价之前，临沂采购量一批非空车辆，多亏“及时”提高了空调车票价，恢复了临沂公交采购空调车的积极性。近两年采购的公交车全部为空调车，现在，临沂市区非空车辆已经绝迹了）

海歌18727

公交专用道，看似牺牲了道路通行量，却是保障了大多数人的利益。
在临沂，老城区没有高架这样的，新城区公交专用道形同虚设，公交车寸步难行，像蜗牛一样龟行，根本谈不上效率。临沂公交“公交优先，就是群众优先”的口号仅仅是口号。
另一个表现就是公交司机师傅，也受其影响。
如图3:
在临沂，进站一字排开，后面慢慢来，不急不急，好像时间有的是，即便是耽误了，那也不是我的时间，公交司机师傅已经在无奈中适应了，开车也就是应付，领导不着急，自己着急也没用... ...;
在济南，我抢我争，大不了并排进站、并排等红灯。专用道是我的，非专用道也是我的 ！  司机师傅开车就是抢时间，就是为乘客争取时间... ...

很明显，工作态度不一样。决定司机师傅的工作态度的因素是什么？如果有关部门的领导看见此帖，最好能够思考一下。

当然，济南的公交专用道相对于西安的公交专用道，存在明显的不同。西安的公交专用道设置在非机动车道内侧，以机动车道之间有绿化带或护栏隔离。这样做的好处是，机动车不会干扰公交车行驶，公交车也不会影响机动车行驶。效果当然不一样：西安的公交运行效率显然比济南快得多。
临沂的公交时速城区大约5~15km，城郊10~30km，济南公交时速大约30~40km，西安公交时速一般在40km以上，西咸城际公交K59路更是达到惊人的60~80km！但无论怎么说，都比临沂快。临沂公交的快也只存在于记忆当中的私有化时代了。那时候虽然也能达到疯狂的60~80，非常不安全，但是那时候的出现效率绝对能保证了。当然乘客喜欢快，“红牛”最后的疯狂时期，仍有庞大的粉丝乘客，凭借破旧的非空中巴，仍旧秒杀高大上的过硬空调大巴士，就是这个原因。

海歌18727

  1，砾口，相当于临沂的西郊，但人比住年似乎少多了。
2，小清河，相当于临沂涑河，但沿河开发不系统，很粗糙。
3，天桥压车，源于桥头的信号灯。临沂这样的例子好几处，比如… …

海歌18727

  有一台电车辫子没搭上… …我是不是瞎操心?

海歌18727

我乘坐的5路前挡风被树枝打坏了… …一路上骑线行驶。理由很充分，事实很霸道___我不爽，后车一个也别想过!
另，5路5分钟发两班，够爽!就是太热… …

海歌18727

泉城广场北黑虎泉路仨车道公交占俩。试问，在临沂，谁舍得？

海歌18727

随拍。泉城广场周边没有太高建筑，不太的广场显得不小+顺河高架+简易站牌。
济南的公交师傅都很友好，见我拍照，好多都打招呼致意。
最后乘127回住处，下车老远了，帅锅师傅还不忘趁红灯的空挥手。帅锅确实很帅，可惜没留下照片，临沂的女车迷没福了… …

海歌18727

  智能站牌，便民站牌。即便是没有掌上公交软件，也可以随时了解。

海歌18727

当广告泛滥，还能守重低线的就是良心。看到站牌后面的公交线路大全和便民乘车示意图，有一种久违的感觉。临沂公交站牌早已把这些撕烂，换上了真假未知的广告; 公众报站也是“广告中插播报站”。广告越来越繁琐，报站越来越复杂，就连站名都被“冠名”… …最后仅剩一点良心，也是待价而沽。
比OV手机还要无耻。

海歌18727

济南公交可以在直行+右转车道左转弯吗？每一台5路都如此!（发现济南公交由很多“特权”，这些特权，临沂公交享受不到，反而，有很多“紧箍咒”）
城市路边摊，哪都有。(泺安路)但，都在马路北侧，南侧无一例。

海歌18727

济南汽车总站老早就喊着搬迁，都喊了20年了，至今仍倦缩在老城区，每次进出城都拐弯抹角。原来走兴济河、老街巷，现在高铁新区绕麻花，连进出城两线路都设计不好吗?!附随拍几张。