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本帖最后由 成轼 于 2016-11-15 16:32 编辑
淮河蜿蜒曲折，一路向东，进入安徽境内，一下子串联起两座城区人口逾百万的城市，这就是淮南和蚌埠。口音相同，口味相近，依河而居，共饮一河水，无论是蚌埠人还是淮南人都将淮河视为母亲河，因此有人将蚌埠和淮南形象地比喻为“一母所生的两位兄弟”。
新版《蚌埠市总体规划(2012-2030)》空间统筹规划图，蚌埠与淮南在空间上的“亲密”关系一目了然：“蚌埠禹会区的马城镇与淮南大通区的上窑镇无缝对接，可谓鸡犬之声相闻；蚌埠的高新技术开发区与淮南的高塘滨湖新区近在咫尺遥望相对……“蚌埠至淮南市区仅50公里，从距离上看，基本上相当于蚌埠至五河和固镇的距离。
淮南是典型的资源性城市，产业主要集中为煤化工，摆脱对煤碳资源的高度依赖，加快产业转型已是当务之急，而蚌埠是安徽省重要的工业基地，随着传统产业升级改造和战略性新兴产业的加快推进，目前已形成高端装备制造、电子信息等优势产业，发达的制造业、化工工业和轻纺工业，使两市在产业上高度互补，两市的合作，可以互为依托，加快产业转型升级。
蚌淮一体化发展，有利于培育新的经济增长极、加快皖北地区发展。皖北六市的国土面积占全省近三成，人口占四成多，近三分之一的经济总量，没有皖北的发展，就没有全省的发展；没有皖北的现代化，就没有全省的现代化。皖北发展的突破口在哪里？蚌淮一体化正是破题之策。
“蚌淮一体”是振兴皖北的突破口，更是推动安徽崛起的“第三极”；在淮河生态经济带上，蚌埠与淮南“双核”领舞，助推淮河流域经济起飞。
可以清晰看到沿淮高速公路中蚌埠-淮南段，2012年8月8日已经正式开通。沿淮高速，起于河南省淮滨县，途径固始县-霍邱县-寿县-淮南市-凤阳县-蚌埠市-五河县-淮安市。沿淮高速主要由安徽省推动，以淮河为纽带，将苏北，皖北和豫东南的交通连接起来，打造淮河经济带。豫皖苏三省最新高速规划显示，沿淮高速将向西延伸至信阳邢集镇，向东延伸至江苏大丰市，西与沪陕高速相通，东与沿海高速相连，形成一条横穿豫皖苏三省的交通大通道。
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狗仔卡
发表于 2016-7-10 14:25:02
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楼主
发表于 2016-7-10 21:38:01
感觉目前 比较难 你们蚌埠很快会进入合肥经济圈