2016年6月29日武汉新闻汇总

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联合国专家来汉评审充分肯定
东湖绿道将在全球人居大会推广

    本报讯（记者韩玮 实习生王沛之 通讯员张翼峰 孙佳）昨日，联合国人居署“改善中国城市公共空间示范项目”10人专家组造访武汉，经过初步评审，专家组成员充分肯定了东湖绿道的创意，并将于今年10月，在厄瓜多尔召开的第三次全球人居大会上进行国际宣传推广。
    去年，联合国发布了《2030可持续发展议程》，将改善公共空间作为可持续城市化的重要指标，联合国人居署也于去年启动“改善中国城市公共空间示范项目”的评选。正在建设中的武汉东湖绿道成为首个入选的示范项目。
    建设业主武汉地产集团人士介绍，目前，环东湖绿道工程已全面铺开。湖中道九女墩筲箕湖生态驳岸200米样板段已率先完工，湖山道正进行1公里长的亲水平台施工，郊野道正在进行土方开挖和路基换填。
    联合国人居署亚太区办事处高级人居官员布鲁诺·德肯在看到东湖绿道的规划后给予充分肯定，他说：“东湖是中国最大的城中湖，武汉用绿道的形式，将这一城市最大公共空间还之于民非常重要，其他城市也有湖区，武汉提供了很好的示范。”
    武汉市土地利用和城市空间规划研究中心负责人介绍，东湖绿道项目开创了全国首例“众规网上平台”，市民可以在这个平台上绘制出自己心中的环湖绿道，实现全过程的公众参与，规划、交通、水文、园林等多专业人员共同规划。上海同济城市规划与设计研究院副院长周玉斌对此做法十分称赞：“公众参与和共同规划，正体现了中国从蓝图式规划向协商式规划的转变，非常具有示范意义。”
    同济大学常务副校长伍江说：“东湖绿道项目向世界发出一个信号——中国的城市化正在进入一个更注重人的活动和生态环境、更加以人为本的转型期，武汉将成为世界城市的‘明星’。”他同时建议，东湖绿道的概念可向武汉其他湖泊“复制”，建立起武汉湖泊公共空间系统。
    昨日，联合国人居署驻华代表张振山透露，明年1月专家组还将造访武汉，考评东湖绿道建成后的效果。

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武汉两大学生 获设计界“奥斯卡”

    本报讯（记者黄哲 通讯员邹星）昨日，长江日报记者从武汉理工大学获悉，该校艺术与设计学院工业设计系2015级两名研究生徐文鑫和孙晋分别凭借一只纸杯和一个水龙头，获得了全球设计行业最高荣誉之一的红点奖。
    据悉，徐文鑫是创客实验室学生负责人，今年上半年已连续获得了三项国际设计类大赛的获奖证书。此次获得红点奖的作品是《便携茶纸杯》。他介绍，设计灵感来自一次产品设计课。课堂上导师提出，“当我们置身室外时，比如火车站、飞机场、商场，因为受到茶杯、茶叶不方便携带的问题，就无法很舒适的享用一杯中国茶了。我们要怎样设计，可以将室外喝茶也变得简单呢？”
    这一问题引起了徐文鑫和他的团队成员的探索。设计过程中前后多次修改，花费5个月之久。徐文鑫说，“有好几次差不多已经完工了，却又因为一些小细节的改动而重新开始”。最终他们将一次性纸杯进行结构性创新设计，将其旋转为扁平的形状，内含冲泡一杯茶所需的茶叶量。产品体积小，自带茶叶。喝茶时，只需撕开杯盖，将茶杯旋转至站立状态，冲入热水。
    徐文鑫的好友孙晋也是设计牛人，他已荣获国内外设计奖项四十余项。在孙晋看来，设计源自生活，好的设计师，不只是解决问题，更要早社会一步，先提出问题来。这次他的红点奖获奖作品《“SHUYA”水龙头》，设计灵感来源于树丫。孙晋介绍，该水龙头的出水方式有向下和向上的区别，可用于洗手、洗头、漱口。而通过旋转水龙头的位置也可满足两人同时洗漱。轻点一下触控开关，恒温的水便会流出，同时LED灯也会亮起。用户也可根据需求，使用水龙头的控量旋钮调节出水量。
    据悉，红点设计大奖由德国著名设计协会于1955年创立，是世界三大设计奖之一，一直被称为“国际工业设计的奥斯卡”。该奖分产品设计奖、传播设计奖及设计概念奖三大类。本届红点设计大奖吸引全球57个国家5214件作品参赛，中国大陆184件作品获奖，而徐文鑫和孙晋获得的是红点设计概念奖。9月下旬，他们将赴新加坡参加颁奖典礼。

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全市300个重点路口进行精细化管理
征求民意治理60处堵点

    本报讯（记者唐煜 实习生孙清丽 通讯员张鹏 李玮 刘丽英）“据高德大数据分析，今年上半年，我市道路拥堵延时指数在全国大城市排名中，从去年的第12位后退至19位。”27日，在市治庸问责办组织召开的“交通管理不到位问题”承诺整改媒体见面会上，市公安局交通管理局介绍，自承诺整改以来，交管部门采取系列措施，全市道路拥堵情况得到缓解。
    针对承诺整改的内容，交管部门对60处经常容易出现拥堵的路段，在征求广大市民建议的基础上，细化方案进行治理。洪山路东一路，过去高峰时间段直行排队较长，调研发现，是由于路口禁止调头，调头车辆只能选择直行至下一个路口进行调头，加大了直行车道的通行压力。为此，交管部门将路口车流量不大的左转专用车道调整为直行加左转车道，并将斑马线向路口平移1/2。此举大幅降低了直行车辆的交通压力，洪山路通行效率提高了15%左右。
    先后对全市300个重点路口进行精细化管理，对解放南路、马祖路、马场路、新湾一路、珞珈山路、罗家港路等170条道路实行单行，对280余处占道施工交通组织进行优化，最大限度提高了道路通行效率。汉口南京路原为双向两车道通行，但是受道路狭窄及停车影响，通行效率低下。交管部门反复调研后，将南京路（沿江大道至胜利街）调整为只允许机动车由南向北（沿江大道往胜利街方向）单行，与周边道路形成微循环，避免了南京路对向车辆之间的干扰，路口交通冲突减少，南京路通行效率提高了30%左右。
    据介绍，交管部门还持续加强严重影响交通安全和秩序的违法行为的严厉整治，查处机动车违法行车、违法停车、渣土车走禁行、闯红灯、电动车闯行桥隧等违法行为的总量，与去年同期相比均提升三成以上，规范了道路秩序。

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烽火科技建“创新谷”

    吸引千余创客造梦
    烽火科技建“创新谷”
    本报讯（记者李佳 通讯员李胜塘）昨日，依托大型央企烽火科技的烽火创新谷，在武汉邮科院园区揭幕，这也是华中地区首个以“智慧城市”为主题的创新创业基地。
    烽火创新谷由地方政府、大型央企、高等院校共建，“产、学、研”有机结合，瞄准“平安城市”、“智慧旅游”、“智慧教育”三大智慧城市建设方向，提供对接金融机构、上市公司、投资公司等全方位资本运作方案、金融配套服务、管理配套服务与创业辅导服务等，帮助创新创业者“一站式”解决创意、资金、服务及成果转化问题。记者观察到，该双创基地还吸引了中国最佳创业投资机构Top50榜首的达晨创投、新三板PE巨头硅谷天堂等券商和投资机构。
    据介绍，包括烽火众智、文都教育在内的24家企业已入驻创新谷，谷内的武汉国际创客中心，正在孵化近30个创客团队，吸引了1000余名创客。
    副市长刘英姿出席揭幕仪式。

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武汉集装箱铁水联运工程 入选全国首批多式联运项目

    本报讯（记者汪文汉）近日，交通运输部办公厅、国家发改委办公厅联合下发《关于公布第一批多式联运示范工程项目名单的通知》，湖北省武汉市推进“一带一路战略、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程等16个项目入选第一批多式联运示范工程项目名单。交通运输部将对该项目给予政策资金方面支持。
    据了解，武汉市推进“一带一路战略、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程从全国43个参评项目中脱颖而出。
    多式联运示范工程是加快构建综合交通运输体系的重要举措，将充分发挥不同运输方式的组合优势，实现运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接。交通运输部、国家发展改革委将根据有关规定，对符合要求的多式联运示范工程给予政策支持。对符合预算内基建、铁路、公路、水路资金（基金）使用政策的项目，将按规定给予资金补助。省级交通运输、经济运行调节部门应积极争取省级财政资金，对承担示范工程的单位（企业）在相关基础设施建设或改造、设施装备的购置与研发及信息化建设等领域给予相应配套资金支持，并给予其他必要的政策扶持。
    该项目由武汉港航发展集团有限公司作为牵头企业，武汉铁路局作为联合企业共同建设。项目将打造“三点一廊、东西贯通”的多式联运示范线路，建成引领长江中游、服务全国和辐射欧亚的国家多式联运中心，总投资估算约为21亿元。
    示范工程项目将打造两条主要示范品牌线路。典型内贸线，从川陕、成渝地区出发，经铁路到吴家山、汉口北，再转水路经阳逻港到长江各港口；典型外贸线，从东盟四国、台湾地区经长江至阳逻港，再从吴家山转铁路至欧洲。
    武汉港航发展集团负责人介绍，该项目将实现外贸与内贸货运物流大通道的联通，有效提高物流运输效率，降低物流成本。预测内贸线运输时间为11天，时间缩短约15%；运输成本降至6400元/标箱，运费节约11%。外贸线运输时间约为21天，比纯海运缩短24天；运输成本降至3.45万元/标箱，运费节约15.23%。

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国内知名投资机构云集武汉
看好湖北 做成功企业背后的推手

    红杉资本中国基金合伙人 陈鹏辉
    在创新浪潮中，湖北涌现出了很多新兴企业，在资本运作的助力下， 这些地方企业都有成为地方龙头、称霸全国、迈向世界的潜力。
    红杉资本专注于科技、传媒、消费服务、医疗健康和新能源、清洁技术等领域。一直秉持“做企业家背后的企业家”的理念，愿意用企业家的心态看待行业里面的创新创业，希望不仅是投资人，更能成为成功企业背后的推手。
    清科集团执行副总裁 符星华
    清科集团目前管理三支美元基金、一支人民币基金和五支合作基金，总规模约为30多亿元人民币，每年联合国内外顶级投资机构投资数十家高成长企业。
    在湖北，清科是通过一个母基金带动基金小镇进而带动一个产业新城的模式。清科集团在湖北的母基金，主要是与海尔集团合作，投资标的也主要放在信息化技术、高端装备制造和生物医疗领域。
    金沙江创投合伙人 范振灿
    金沙江创投基金有30亿元人民币、50亿美元的银行并购资金配套，目前共投资了超过100家高科技企业。重点投资领域为新材料、新能源、半导体照明、清洁技术、电子商务、无线互联网、电动汽车、生物医疗。作为中部崛起重镇，湖北涌现出了一批有规模的高新技术企业，希望能够和相关企业合作。
    天风睿通投资经理 黄维文
    长江产业基金与天风天睿投资有限公司成立总规模50亿元的湖北省长江经济带天风产业基金，基金定位于一支并购母基金，主要是通过设立子基金的形式参与上市公司资本运作中，未来，天风睿通还准备为新三板设立一支新三板基金。
    海富基金董事总经理 李卫国
    由海富公司发起的海富长江成长基金，专注于成长型企业的股权投资，目标基金规模30亿元，期限为“8+1+1”年，专注投资领域为先进制造、清洁技术、大健康、大消费以及TMT。
    日前，海富公司与湖北省政府、长江产业基金签订了框架协议，希望在支持湖北经济产业转型升级、长江经济带建设以及中国中部龙头崛起中作出贡献。
    长江证券产业金融负责人 田晓琪   
    长江证券湖北产业基金，首期规模30亿元，存续期限9年，投资方向主要关注TMT、先进制造、新能源、生物医药等战略新兴产业，以及新三板、四板、并购等业务机会。
    投资地域面向全国及全球，主要投资于“湖北项目”，投资方式以股权、债权及长江产业基金允许的其他投资方式。
    湖北产业基金还将设立五支子基金，分别为长江新三板基金、长江四板基金、长江新兴产业基金、长江并购基金以及直接投资项目基金等。
    招银国际董事总经理 余国峥
    长江产业基金与招银国际资本管理（深圳）有限公司共同设立规模100亿元的湖北长江招银产业基金，首批将投入30亿元。将分别成立投资于高端装备制造以及科技、TMT（科技、媒体与通信）领域的母基金。母基金投资采用组合投资策略，以直接投资符合要求的各类VC、PE、并购子基金为主，也可以跟投子基金投资的优秀项目或者直接投资项目（以下简称直投）。投资各类基金的比例以及直投的比例根据实际情况灵活调整。
    TCL创投执行董事 周文
    TCL创投是长江经济带引导基金、东湖高新区及相关金融机构参与发起。长江合志股权投资基金，基金规模逾人民币100亿元。其中首期投入30.1亿。基金存续期为7年。
    本基金重点投资于湖北省，包括注册地、分支机构或主要业务范围在湖北省内的战略新兴产业、骨干企业或有潜力的创业企业，或有机会引入本地的战略新兴产业，同时兼顾全国乃至全球范围内有竞争优势的战略新兴产业。
    主要投资方向为“工业 4.0”、“工业 2025” 及“互联网+”等。以半导休、集成电路等光电子信息行业为重点投资领域，兼顾其他战略性新兴产业（高端装备制造、生物与新医药、节能环保、新能源、新材料、新技术服务或现代服务业等）或优势产业（如消费类电子）。
    盛世投资合伙人 杨志军
    作为国内最大的私募股权母基金管理机构及国内最大的政府引导基金管理机构，盛世投资管理规模160亿元，其中成功受托管理数十支不同层级地方政府的引导基金达130亿元。盛世投资通过参与管理湖北省长江经济带产业基金，扎根武汉。武汉将是盛世投资的又一个“重镇”。
    青云创投合伙人 张立辉
    青云创投成立于2001年，为国内清洁技术领域里著名的风险投资公司。目前，青云创投依然把投资重心放在清洁技术等领域、投资方向在新材料、节能环保。湖北是投资市场上的价值洼地，有巨大的潜力和空间，希望在湖北实现精准投资，将合作经验带到湖北。在包括上市、海外扩张等企业成长的各个阶段，实现共赢。
    国新基金管理公司执行董事 曲冠诚
    国新基金主要投资方向为信息技术、高端装备、医疗领域以及国企改革。在先进制造业领域，湖北有非常好的基础。公司将与产业基金合作，短期内将通过资本并购，对上市公司进行产业整合，推动资源和资本向湖北省内优势企业聚集。
    （记者车莉 程思思 通讯员陈健 罗毅 黄欢）
    本版摄影 记者胡九思

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从技术设想到生产出稳定产品耗时8年
武汉佰美斯： 国产血袋无菌连接终获突破


    在武汉佰美斯医疗科技有限公司的研发中心，工作人员正在调试设备    记者任勇 摄
    记者肖娟
    把2毫米管径的血袋连接在一起，严格做到无菌接驳，不影响血液制品的质量——就这一个简单步骤，所需的无菌接驳设备，此前只有一家德国和日本的集团公司能够提供，近20年来，我国每年需花费几亿元采购国外设备和耗材。
    这一现状已在改变。昨日长江日报记者从武汉佰美斯医疗科技有限公司了解到，该公司研发的具有独立知识产权的血液无菌接驳设备，已经进入最后的攻坚阶段，16秒就能完成毫米血袋管径的无缝对接，有望实现欧洲高端市场的销售和供应。
    本月底，首批试产的10台装备核心部件的设备将从中国运往德国，完成最后组装和调试，作为样品进行展示和销售。
    “从技术设想，到发展为成熟、稳定的产品，足足花了8年时间。”该公司创始人、CEO何俊博士介绍，该设备可填补国内在无菌接驳领域技术上的空白，公司是全球第三家、国内第一家拥有血液无菌接驳技术完全自主知识产权的科技企业，目前已接到欧洲、亚洲的不少订单，“对中国制造而言，销售不是问题，确保质量稳定才更关键”。
    第一次回国创业失败获得启示
    8年技术攻关认准“创新为王”
    一袋血液200毫升，当手术需要800毫升血液时，就需要把4个血袋无菌连接在一起。
    “这个过程看上去很简单，实际上需要极高标准，力求安全。”何俊演示设备介绍，佰美斯血液无菌接驳的原理，是通过金属线盒切割导管，再用红外融化拼接，和德国、日本已有的产品相比，是完全不同的技术路线，“德国产品是采用高频切割，日本产品是采用刀片切割，虽然技术成熟，但也有成本高、耗材贵等痛点，这就存在创新机会”。
    2008年，何俊聘请了一位德国科学家，首先注册了在此领域的发明专利，开始组织技术团队进行设备研发。2012年，武汉佰美斯在光谷生物城成立，2014年建立技术中心，以此作为主攻方向，实现产品在中国的产业化。
    去年5月，武汉佰美斯发布血液无菌接驳设备6800系列，宣布实现具体功能，今年正在针对最重要的核心部件进行升级，以确保产品质量稳定。
    “研发历时8年，经过了四次迭代、上万次试验，仍然还有5%的问题在攻关。”何俊说，这就是创新医疗设备研发的状态，也是想实现自主知识产权中国制造的必经之路。
    没有核心技术和产品创新，产品的持续销售就难以走下去。想清楚这一点，何俊经历了一番波折。
    何俊出生在武汉，毕业于原同济医科大学，在原湖北医科大学药理学系任教两年后赴德国求学。在德国柏林洪堡大学获得临床药理学博士学位后，她进入德国先灵大药厂（Schering AG）任亚太区医疗顾问，此后成为瑞士TECAN公司中国商务总代理。
    2004年，何俊在德国巴伐利亚州和中国武汉同时开设企业，主要推广智能血浆速冻设备，当时设想美好，“德国有技术，中国有市场”。但这次创业让她铩羽而归，“最核心的问题是，没有注重专利保护，产品质量也不过关，自身除了销售，还不具备管理研发、把控质量等能力”。
    2009年何俊回到德国，通过销售其他产品维持德国公司运转，重点进行完全自主知识产权的技术突破和积累，血液无菌接驳设备就是其看准的一个方向。
    2013年，何俊在武汉光谷生物城考察后，二次回国创业。此时她底气已足：9项欧洲专利技术在手，其中6项是发明专利，覆盖血液分离、血液血浆速冻、血液无菌接驳和智能化血液采集等多项技术。
    国内8个月找不到关键核心部件
    中国制造“全体进步才能全面进步”
    血液无菌接驳设备的产业化，是何俊回国创业的主攻方向。
    中国技术团队开始接力德国公司研发成果，“每个部件的供应商都要全部重新评估，同时做大量试验来验证合格”，何俊说，公司搬入光谷生物城两年多来，团队几乎都是从早干到晚，晚上九十点钟离开办公室是常态。
    在中国佰美斯接力德国公司研发成果的过程中，何俊拍板花多出数倍的资金，聘请瑞士知名机构完成国际医疗质量体系ISO13485认证和国内最大专业公司CTI 颁发的CE认证，并用一年多时间在中国完成血液技术领域的31项专利注册。
    回国创业，何俊直言，是看中了政府对海外人才引进的支持，以及相对较低的成本和极为广阔的市场。但在产品产业化过程中，也遇到不少问题。
    供应商的选择非常耗费时间、精力。何俊介绍，产品生产时，公司曾希望在国内寻找新的核心电路控制板供应商，寻觅一年后，还是决定使用瑞典供应商的产品，“虽然成本上升，但能更大程度确保质量”。
    去年，产品面向全球发布后，引来关注不断，意向订单纷纷而来。产品必须顺利量产，并确保质量，何俊却在此时发现重大问题：设备在完成一定接驳数量后，就开始出现不稳定的现象，接缝会有所偏差，“这代表系统存在问题，必须全面升级”。
    何俊请来德国技术团队参加“产品会诊”，发现问题出在两个核心部件上，一个是加热片，一个是全自动温度控制芯片。此前使用的加热片和芯片，不足以确保温度的恒定和产品长时间运转。
    从去年11月开始，何俊及其团队在国内开始寻找能生产优质加热片的厂家。按照产品要求，他们需要寻找一种特殊材料制备的加热片，具备2万小时寿命，相当于每天24小时连续使用，可以用2年多，“实际使用时，不会24小时连续运转，这就能保证在正常使用下，加热片至少可以用5年左右”。
    然而，在国内找了近8个月，找了无数家企业，有的企业生产的加热片只能用五六个小时，最好的一家企业能提供100小时寿命的加热片，但也只能连续使用4天。
    “国内有的厂家生产的陶瓷加热片单价只要10-20元，可通过长途邮寄，收到时陶瓷片边缘都已经碎了。”何俊说，这让她深刻认识到，中国自主知识产权的高端制造，崛起真的需要一个过程，需要全社会的定力，“每一个材料、部件的供应商，都是中国制造的一部分，只有全体进步，才能全面进步”。
    将尽快在德国建制造中心
    质量把控才是企业长久生命线
    何俊在欧洲也在同步寻找能提供高质量加热片的供应商，最终发现，只有德国一家企业的产品符合要求。
    今年5月的一天，何俊和德国技术总监凌晨三点从德国巴伐利亚出发赶往柏林，次日凌晨三点返程。连续24小时的忙碌虽然劳累，但何俊仍然非常兴奋，因为终于在那家德国企业寻觅到了核心加热片。
    “那是一种从日本富士山冶炼出来的黑色石头，材质特殊，导热性非常好，一小片就要1500元人民币。”何俊很快就签订了采购合同。
    另外一个核心部件全自动温度控制芯片，何俊也委托德国技术团队进行攻关。按照计划，今年7月下旬，国内生产的10台血液无菌接驳核心部件设备将运抵德国，组装上关键部件后，就可进行销售。
    “去年5月产品发布后，在试用者的反馈下，又经过不断改进，35个部件都重新生产。”何俊说，现在她最在意的不是销售，而是质量把控，初创企业很容易倒在这个环节。
    “质量只是一个前端的现象，出现问题，反映的是团队的不成熟，对供应商的选择、对环节的把控能力不足”。何俊计划，尽快在德国也建一个制造中心，核心部件的组装和产品出厂测试都在德国完成，以确保佰美斯无菌接驳设备的品牌价值和产品质量。
    这不仅是生意上的考虑，更是公司未来成长的必需。在德国生活多年，何俊深刻感受到，德国的工匠精神和质量理念已经融入日常生活、融入文化。她希望中国的团队通过和德国团队进行协作，得到影响和带动，“做工匠是一件很苦的事，但这是必需的，打造自己最优秀最辉煌的能力，就不能急于求成”。
    “这也是海外归国创业者应有的责任感。”何俊说，国家通过大量优秀人才计划激励，吸引国外人才回国发展，这是创新发展战略的重要部分，绝不是单纯的经济考虑。国家给了海外归国创业者巨大机会，企业除了创造经济价值，也有责任通过些微努力，引入国外先进理念，创造更多社会、文化价值。

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何俊：应该给予中国制造更多机会


    武汉佰美斯医疗科技有限公司CEO何俊博士
    记者任勇 摄
    去年5月，在佰美斯自主研发血液无菌接驳设备发布会上，长江日报记者与何俊博士有过交流。一年过去，又经历了不少产品研发、量产的波折，这位留学德国、两次回国创业的女企业家，显然对中国制造、创新创业有了更多感受。
    多年创业，何俊一直希望企业能在血液供应链和成分制备安全领域占一席之地。这个领域面向的市场多是政府、大企业集中采购，“和几年前回国创业相比，可以看到，创新企业得到了更多政府和市场的支持”。
    过去，国内很多血液中心、血站进行设备采购时，只买国外进口品牌，很难给国有品牌机会，这种状况已经得到改变。何俊举例说，今年上海血液中心要投放1200万至1500万元资金，采购25台佰美斯研发的全自动血液分离设备，佰美斯也到场参加产品试用和评估。参与竞争的公司有德国费森尤斯、德国LMB和日本泰尔茂3家，都是该领域老牌企业，在这场产品试用评估中，佰美斯得分不低，但也发现了3个技术不足，需要抓紧完成技术升级后再参加评估。
    “国家倡导创新发展战略，变化已经非常明显，现在正是中国企业、中国制造的机会”，何俊曾作为海外归国创业者在一次政府交流活动上发言。她说，政府应营造氛围，支持中国制造，企业才更有信心，持续投资、持续发展。
    当然，在发展过程中，中国制造会面临各种问题。何俊说，从佰美斯的产品研发经历可以看到，中国制造的崛起是个系统工程，很多产品的核心部件确实还没有达到国际先进水平。
    但这也是可以改进的。何俊举例，佰美斯产品的部件都是全球采购，比如控制系统和光电传感在德国采购，电子电路器件多是在深圳、苏州、无锡寻找供应商，但机械加工、设备外壳，多是在武汉完成采购，“高科技产品需要配套，佰美斯也得益于光谷有这样的生物、机械、光电子等产业配套，要不然也难以迅速发展”。在创新国产设备研发制造的过程中，给创新企业以机会，就能带动一系列产业加快质量改进，实现升级。
    “全球都推崇德国、日本制造，同样的医疗设备，德国、日本生产的产品价格更高。”何俊说，别国的工匠精神、专注精神，有太多值得中国制造思考和学习的地方。（记者肖娟）

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武汉承诺2022年碳排放量达到峰值
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0评论2016年06月29日06:09        荆楚网-楚天金报
　　原标题：武汉承诺2022年碳排放量达到峰值

　　楚天金报讯 金报讯（记者叶纯 通讯员杨庆实习生叶清风）昨日，首届中欧低碳城市会议在武汉举行，24个中欧城市市长及代表分享低碳发展经验。

　　昨日，武汉市市长万勇在会议中表示，未来5年该市将实施120个、总投资1000亿元的低碳项目，切实履行“2022年左右碳排放量达到峰值”的承诺。2013年武汉获批国家低碳城市试点，碳排放得到有效控制。该市单位GDP二氧化碳排放从2010年的每万元2.09吨二氧化碳下降到2015年的每万元1.55吨二氧化碳，累计降低25.8%。

武汉伢

siyi7393 发表于 2016-6-29 09:39
烽火赶快启动私有化吧，这样有利于企业发展

呵呵  烽火 私有化算了吧

怪你过分美丽

湖北省长王国生已离任 就任其它省省委书记
http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-06-29/doc-ifxtmweh2747765.shtml

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今天上午，湖北省庆祝中国共产党成立95周年大会在洪山礼堂召开。省领导在主席台就坐，记者发现，没有省长王国生。

经与省“两办”核实，王国生已离开湖北工作，就任其它省省委书记。

另据《湖北日报》报道，6月27日，省长王国生还主持召开省政府常务会议，研判当前水情、雨情、灾情，部署防汛抗灾工作。


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这一周，湖北厅局级干部变动非常大。

fei

希望发哥接任省长，良智回汉武汉市委书记，红中继续任湖北省委书记

西大街里正

范湖开建四层立交 常青路将限行一年半注意绕行

作为武汉市重点项目，长江大道备受瞩目。记者昨从中建三局长江大道指挥部获悉，常青路高架（三环线—青年路）的关键控制性工程范湖立交正式开建。

    常青路高架（三环线—青年路）工程全长3.12公里，属城市快速路，采用全线高架+地面辅道的建设方式，北起三环线常青路，横跨京广铁路线，在发展大道二环线处设置复兴立交与二环线形成半互通，南接新建范湖立交与宝丰路高架相接。

    记者昨日在现场看到，自范湖转盘起沿常青路，路中竖起了围挡。围挡两边双向6车道，供车辆行驶。围挡内，范湖立交正在进行桩基础施工。施工方中建三局基础设施公司负责人表示，范湖立交为半互通立交，连接常青路、青年路与宝丰路高架，共有四层，第一层为常青路地面道路及灯控道口；第二层为常青路向青年路方向的上下桥右转匝道、商务区向青年路右转下桥匝道；第三层为青年路向商务区的左转匝道；第四层为常青路转向商务区的主线高架。

    据介绍，常青路高架工程计划2018年完工，届时武汉二环线、三环线之间又将新增一条全高架快速联络通道，市民驱车可从常青高架上机场高速抵天河机场；三环线下来的车辆可走常青高架，转入宝丰路高架，直达汉阳月湖桥。

    武汉交管部门昨日发布，7月1日起常青路实施临时交通管制，交警建议常青花园和金银湖片区居民提前了解替代路线，合理绕行。

    按临时交通管制方案，今年7月1日至2018年1月31日，常青路（红旗渠路至银墩路）每日6:00—24:00，仅允许公交车、出租车通行；江达路（常青路至园博园东路）仅允许机动车由常青路往园博园东路方向单向通行；封闭三环线由东向南进入常青路的匝道，常青路长港路口东西方向仅允许机动车右转。附近的常青路、长港路、红旗渠路、常青一路、新湾一路、江兴路相关路段，临时取消停车泊位，禁止机动车停放。

    交管部门介绍，常青路是汉口火车站区域重要的进出城通道，此次施工周期较长，将对常青花园、金银湖片区居民和前往机场的车辆出行产生较大影响。交通管制期间，市民请选择三环线、二环线、机场二通道、长丰大道等道路进出汉口中心城区，近距离出行车辆，可通过园博园西路、姑嫂树路、淮海路、银墩街等道路绕行。

东飘西荡2008

常青路终于全面开建了，痛苦的一年半，希望地铁6号线早点开通！