本帖最后由 大田0524 于 2016-4-18 20:14 编辑
8、G324线磊口大桥新桥续建工程
继磊口大桥老桥在清明节前恢复双向通车后,磊口大桥新桥重建工程又传来喜讯!昨天下午,新桥进入首个关键节点的施工——开始吊梁施工。据介绍,磊口大桥新桥续建工程自去年底启动建设以来进展顺利,目前已完成约30%的工程量,预计工程2017年上半年完工后,磊口大桥将达到双向8车道。
为从根本上缓解国道324线磊口路段的交通拥堵问题,在市委、市政府高度重视下,市公路局积极争取省有关部门支持,在加快老桥建设的同时,于去年12月启动新桥续建工程建设。施工单位进场后,用1个多月时间组织切割卸除原有两个主墩墩身。春节前施工单位开始进入桩基础施工,总共增加16根桩,将进一步提高新桥的承载力和抗震能力,目前已完成12根桩基施工。长(50+85+50)米的主跨T构采用预应力现浇连续箱梁结构,目前新桥2座主墩基本完成模板安装,正在进行钢筋制作,预计本月底将完成主墩混凝土浇筑,开始主跨第1、2节箱梁的浇筑。在主墩两边为第4、5、9、10共四跨采用预制小箱梁结构。 昨天下午,施工人员抓住天气放晴的时机,开始第4跨第一片预制小箱梁吊装。记者看到,施工人员驾驶着运梁平车,将一块重80吨、长25米的箱梁通过架梁机,稳稳地安放在两个桥墩之间。“每跨需要吊装6片预制小箱梁,如果顺利第2天就可以完成吊装。”据广州市方阵路桥技术有限公司项目部经理黄宇明介绍,按照施工方案,完成第4跨吊装后,就要到对岸吊装第10跨,接着完成主跨T构现浇连续箱梁后,再进行第5、9最后两跨吊装,届时全桥将实现贯通。 (摘自2016年4月17日汕头日报)
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