长沙公交欲姓“公”

张外外 · 发表于 2012-3-10 10:08:22

3月9日下午，湖南巴士公共交通有限公司股份转让协议签订。市公交投资管理有限公司和市国资委以1.06亿元受让湖南巴士65%的股权，从而实现长沙国有资本对全市最大公交企业的控股权，预示着长沙公交行业新一轮整合迈出重要一步，也为长沙公共交通回归公益性属性，进一步促成公交姓“公”奠定了基础。副市长何寄华出席签字仪式。
　　“一家独大”到“两大六小”
　　“1951年，长沙公交总公司成立，成立之初仅有1条线路，11台车，51名工作人员，这是一家完全政府所属的企业。”市交通运输局相关负责人介绍，长沙仅有一家公交企业的历史在1993年结束。这一年，股份制企业三叶公交公司成立。之后的2003年底，随着长沙中心城区取缔中巴，“中巴转大巴”政策的实施，原有的中巴企业分别组建成恒通、凯程（后被万众收购）、众旺、万众、红光、嘉年华等6家公交企业，其中除恒通巴士为股份制企业外，其余5家均为民营企业。
　　随着长沙公共交通开始尝试市场化运行模式，长沙公交业的政府垄断局面在54年后被打破。2005年3月1日，上海巴士股份有限公司以11880万元的价格买下长沙34条公交线路的经营权，以及其线路上的750辆公交车，成立湖南巴士；长沙汽车客运发展公司以13680万元拿下28条公交线路的经营权，以及600余辆公交车，成立湖南龙骧巴士，这也成为目前长沙市场上最大的两家公交企业，加上另外6家公交企业，长沙公交市场开始呈现“两大六小”的竞争局面。
　　将实现公交企业国有主导
　　7年间，上海巴士为长沙公交引进先进理念和科学管理，湖南巴士公司步入良性发展轨道，车辆档次和服务质量都有了很大提高。
　　长沙市政府对全市所有公交企业授予的特许经营权近年将陆续到期，此次国有资本提前控股湖南巴士公司，长沙市公共交通投资管理有限公司和长沙市国资委以1.06亿元受让湖南巴士公司65%的股权。
　　“这不仅标志着长沙国有资本重新对长沙最大公交企业实现控股，为长沙公交深化改革奠定基础，也体现了长沙市政府落实‘公交优先’战略的决心。”何寄华表示，长沙未来将会进一步整合公交企业，保障公交的公益性，服务市民。
　　下一步，长沙公交将进一步减少经营主体，推动公交企业规模、规范、现代化经营，实现公交企业国有主导，具体整合措施还有待方案chutai。

yao72640 · 发表于 2012-3-10 11:40:55

能降点价就好了～我觉得公车还是优惠少了点

孙强科比 · 发表于 2012-3-10 11:52:59

长沙公交车很贵吗？杭州都是两块3快。快速公交4快。不过分季节的

非常爱辣的皮特 · 发表于 2012-3-10 12:00:49

公交车市财政要多补贴一点！车票最好全部为1元比较合理！

BOSSZHOU · 发表于 2012-3-10 12:30:42

全部免费最好。

清明上河图 · 发表于 2012-3-10 12:31:59

觉得长沙也就巴士公司还不错

BOSSZHOU · 发表于 2012-3-10 13:02:19

现在几乎都是清一色的空调车哦。

00410041 · 发表于 2012-3-10 13:09:04

好消息终于开始了
全市公共交通要统一规划起来
以轨道交通为骨干公交车出租车自行车社区小公交等等结合起来一起规划

yao72640 · 发表于 2012-3-10 19:17:14

回复 3# 孙强科比

反正上车就2块，不分季节，有点伤不起

masker · 发表于 2012-3-10 20:56:41

全部整合在一起其实是极其愚蠢的一件事，以后一旦管理或者经营出问题司机罢工，那整个长沙公交系统都会瘫痪，因为都是一家公司的。

276278988 · 发表于 2012-3-10 22:27:40

好消息啊啊

qygshxjy2 · 发表于 2012-3-10 22:30:28

不太看好市政府的水平、。。

幻城樱花 · 发表于 2012-3-10 22:57:06

期待统一一元票价。

keveco · 发表于 2012-3-10 23:11:19

长沙公交的线路有待规范！！！优化！！！！

长沙神车太多，绕大半个长沙城，什么小街小巷都绕进去！！！！！没一点注意主干道的快速连接！！！！

lovesay52013 · 发表于 2012-3-11 14:08:19

福州就由政府补贴所以公交统一收费一元长沙也应该这样做

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