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[商业] 银泰百货湖南首店落子武广新城

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发表于 2012-3-2 16:08:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,记者从业内消息人士处获悉,浙江零售业龙头银泰百货集团欲进军湖南市场,项目所在地位于长沙市雨花区武广新城。

  “目前项目正在进行一期工程建设,银泰百货具体入湘时间就要看具体工程进度了。”消息人士认为,一旦银泰百货进入湖南,资金雄厚的他们,不仅会在传统百货领域掀起一阵“血雨腥风”,而且正全力进军电子商务的他们,势必会成为湖南百货电子商务“翘楚”。

  银泰百货是何方神圣

  相信每一个关注它的人都曾发出过类似的疑问。事实上,这是一个在华东区域“赫赫有名”的百货大佬。

  公开资料显示,1998年银泰百货成立于浙江杭州。从2000年开始,集团创办人沈国军通过一系列资本运作,包括收购宁波华联、引入海外基金、银泰百货在香港上市等,实现资本积累,形成目前百货、地产、金融“三驾马车”并驾齐驱局面。

  其实,作为全国性连锁的百货大佬,银泰百货进军湖南的消息并不是空穴来风。

  银泰百货副总裁王纯曾表示,银泰百货发展战略是“密布浙江、连锁全国”,他们要“站稳湖北,布点华中”。而目前,银泰百货的战略合作伙伴京投银泰已经“落子湖南”。根据银泰百货与京投银泰股份有限公司的协议,京投银泰即将用于商业零售业的物业,优先租赁给银泰百货。

  “引进银泰百货那是一定的。”现在正开发长沙武广国际城前期项目的京投银泰项目经理唐乾表示,“按照正常工程进度,银泰百货很快会出现在长沙武广国际城。”

  入湘走自建之路

  随着长沙进入新一波造Mall潮,商业格局将变得越来越热闹,外来百货探路也更加频繁起来。

  此前,长沙百货业仅有湘派的友阿、通程、步步高。继1998年日资企业平和堂进驻后,不断有新兵涌入,京派的王府井、海派的百联、港派的新世界、粤派的天虹……

  银泰百货挥师入湘,使得长沙百货业更加热闹。

  湖南一直是银泰百货集团的目标市场,却没有合适的契机和项目,始终不得其门而入。如今,借着武广国际城项目契机,银泰百货再度吹响曲线进军的号角。

  “要进入长沙,摆在外来百货面前的有两条路——收购其他物业;或是自己掏腰包建物业。”唐乾表示,平和堂、王府井就是很好的例子。

  银泰百货此次走的是合作自建的道路。其实早在3年前,银泰百货就布下“棋局”。

  据了解,2009年8月,京投银泰公司以12亿多元的价格收购阳光100置业集团、湖南金润通实业投资有限公司及湖南银利投资有限责任公司持有的阳光100(湖南)置地投资有限公司80%股权。收购后,京投银泰将以控股大股东的身份参与长沙武广国际项目整体的开发建设。

  “拓荒”武广新城

  银泰百货要涉足的武广新城,位于雨花区黎   街道,目前这一块几乎是商业空白。这样的商业环境对银泰百货来说,“是一把双刃剑”。

  好处是,避开与抢得先机的多家百货巨头的“贴身肉搏”,银泰完全可以在这片商业“蓝海”大展拳脚。坏处是,如果处于一个成长型的商圈,银泰不可避免地要度过一个难熬的市场培育期。

  这样的分析不无道理。不过,银泰百货落子新城,却并非未经思量的莽撞之举。

  唐乾告诉记者,武广国际项目地理位置优越,位于地铁、空港、沪昆铁路、武广铁路的立体交通网络节点,加上长株潭经济一体化的框架将促使长沙中心城市圈的形成,武广国际,恰好处于三市融城的桥头堡,将是长沙乃至湖南的政治、商务、生活中心,“未来的商业前景不可限量”。

  雨花区商务局石局长也表示十分看好银泰百货入驻。“武广新城不仅是高铁的交通枢纽,更是高端人群的居住地、商务聚集地,银泰百货的进驻能加速新城的繁荣。”

  【影响】促各大百货加速“结网”

  “随着电子商务的热潮来临,百货企业触网是必须的。”长沙电子商务协会执行副秘书长王英平表示,目前湖南百货电子商务还处于起步阶段,但银泰百货入湘的话,必定会加速湖南各大百货网上商城的建设。”

  据了解,依托银泰集团的银泰网店成立至今已经一年多。目前,银泰网拥有300多个知名品牌,“2011年保守估计销售额5亿元”。

  “在银泰网面前,湖南各大百货网上商城还处于起步阶段。”王英平表示,网上商城的竞争是未来百货业最为激烈的战场,湖南已经落后了。

  不过,可喜的是,湖南各大百货紧跟时代潮流已经试水网上商城。目前,平和堂、王府井的电子商务网站正在积极筹备。

  “银泰网的到来,必然会给各大百货带来危机感,促使各大百货加速结网。”王英平说。
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 楼主| 发表于 2012-3-2 16:12:17 | 显示全部楼层
看来银泰中心是彻底泡汤了,京投银泰的长沙项目原先定位银泰中心,带柏悦酒店。现在看来是降格为普通城市综合体,引进大众流行百货银泰百货,估计银泰百货是购物中心的主力店,再附带一些快时尚进驻。[/color]
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发表于 2012-3-2 16:15:07 | 显示全部楼层
武广这个位置也不太适合太高端的商业吧
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发表于 2012-3-2 16:20:19 | 显示全部楼层
那块地方还不成气候,长沙对那快的建设力度也不大,况且有个运达在,它再走高端估计不容易。
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发表于 2012-3-2 16:32:58 | 显示全部楼层
大众百货版的银泰也不错,至少有了新的身影。
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发表于 2012-3-2 16:33:23 | 显示全部楼层
大众百货版的银泰也不错,至少有了新的身影。
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发表于 2012-3-2 16:44:57 | 显示全部楼层
现在只是在文字上见到有武广新城,然而建设太不给力了,你看长沙南站前面现在还是一片废墟
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发表于 2012-3-2 17:13:50 | 显示全部楼层
那块地方还不成气候,长沙对那快的建设力度也不大,况且有个运达在,它再走高端估计不容易。
zakf 发表于 2012-3-2 16:20


其实我倒是觉得做高端还是要个气氛···一个光秃秃的运达和几个大牌撑着感觉很小气····
但是····虽说银泰是武广片   但是个运达还是有蛮远吧····
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发表于 2012-3-2 17:17:48 | 显示全部楼层
那里会不会太远了点
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发表于 2012-3-2 17:30:04 | 显示全部楼层
武广新城长沙南站的东边,可能被地铁害了

广州地铁1号线就是这样的,火车东站虽然是1号线东端终点站,但不是车辆段尤其没有综合基地,所以占地比较少,利于周边发展
广州地铁1号线西端的终点站是西朗,有1个车辆段,大型的综合基地,基地周边还要有大量的配套设施,明显的西朗那边发展弱多了

长沙地铁2号线也是这样的,一个黄兴车辆段本身就占地34公顷,510多亩,再加上其他配套设施,还有周边密布的高压线,太影响统一开发了

武广新城的开发可能只会集中在南站的西侧吧?


http://epaper.xxcb.cn/XXCBB/html/2012-02/15/content_2577038.htm
地铁2号线96台B型列车年底开进长沙

承担地铁2、4号线车辆“架修”任务的黄兴车辆段,目前已进入全面施工阶段,计划今年10月建成并投入使用。

地铁2号线一期工程共设19个站,曾有市民问,为什么建了19个站还要建黄兴车辆段呢?对此,邓武解释,这个黄兴车辆段就像公共汽车的汽车总站,公共汽车沿线有很多站点,但每天运营结束,跑了一天的车辆还得统一停靠到较大的站内休息。地铁按照时刻表沿各个站点来回跑动,夜深人静的时候它就从光达站回到车辆段休息。次日凌晨,它又进入光达站开始一天的来回运营。

黄兴车辆段征地面积34.802公顷,其中车辆段建设用地23.593公顷,新建房屋总建筑面积11.3915.6平方米。邓武透露,该车辆段主要承担地铁2、4号线车辆的停靠和“架修”任务。所谓“架修”,指在运行一定里程后,或是出现较大故障,列车进入机车整修库,需要将机车的下部转向架与机车上部分离,将机车上部用架车机架起来进行检修。除此而外,黄兴车辆段还承担地铁2、4号线的列检和三月检任务。
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发表于 2012-3-2 17:44:48 | 显示全部楼层
京港澳与香樟路东南角还有个绿地项目类,商业加住宅式的综合体,跟河西那个差不多,只是地块大些,现在拆迁快完了吧
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发表于 2012-3-2 17:49:44 | 显示全部楼层
湖南商业确实落后很多,银泰百货别人都开了一堆
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发表于 2012-3-2 17:58:46 | 显示全部楼层
那片开发太慢了
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发表于 2012-3-2 18:37:16 | 显示全部楼层
回复 10# hehe_haha


    长沙地铁黄兴基地预留了上盖开发
上面可以继续建楼
影响应该不算太大吧

长沙南站东侧不远就是浏阳河
浏阳河西侧属于武广新城的规控
东侧估计比较遥远了 是黄榔组团
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发表于 2012-3-2 18:40:37 | 显示全部楼层
武广新城终于有东西看了
明年这里将成为新区里面第一个通地铁的 也要搞出点名堂撒
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