分裂的城----“省城”与“长沙”

atm1976

不管人们愿意与不愿意，我们居住的城市已分裂为“省城”与“长沙”，这也彰显了省政府和市政府在我们城市发展的方向上产生了巨大的分歧。省府南迁主旨是促进长株潭一体化，我清楚的记得当一位记者向是任省发改委主任陈叔红询问在长沙哪个方向买房前景好时，陈毫不犹豫地告诉她，在城南买房前景最好！
    于是本在河西桥头的湖南省工商局搬迁到了河东芙蓉南路，于是省人大、省发改委、省国土厅、省交通厅、省地税局、省国税局、省劳动保障厅、省建设厅、省烟草、省电力.......中烟公司、中建五局、水电八局、华菱管线、五凌电力等大量中央企业湖南总部不约而同迁建到二环线以南。当为“省城”。
    而长沙市政府似乎一门心思在河西，而且主要在西北方向，更是波澜壮阔的提出了建设“大河西先导区”宏伟蓝图，于是本在河东的市级行政单位一股脑儿集中在河西的二办，于是河西的土地大量挂牌，长常高速拆掉一段，于是望城优先本已具备各项条件的星沙成了长沙第六区，于是临近市政府的营盘路湘江隧道先行通车。
    可是长沙大多数人口还在河东，往东轻易就可以和具备相当基础设施的星沙连成一片，东边地势平坦，视野开阔。可人民东路芙蓉区政府一带动静不大，省政府门口路网都没有建设好，我们的城市发展好快，北到金霞，南到暮云，东到农大、西到......我们的城市发展好慢，到处是墟场，哪里有成片的新市区？我们要多大规模的城市呀！城外的道路笔直平坦，灯火通明，可是有几人行走？城内道路崎岖，市面龌蹉，可我们天天要在这里生活。
     我们河东四区的人民都要驱车赶往河西，因为政府办事机构都在西北，我们河西的人民也还是要赶往河东，因为飞机场、火车站、商场在河东呀。
      城市何去何从？

liwado

您多忧了吧···哪个以河分2边的城市不都是要跑··不足为怪！

atm1976

主要是城市发展方向的问题，东南和西北是矛盾的纠结，如果我们的城市没有发展的重点和主方向，那就形成不了合力，无论是哪个方向，我们应建成一片相对集中，相对繁荣，医疗、教育、商业配套设施完善的新城区！目前长沙市东南西北没有这样的新市区。城市建设是发散式粗放式的，没有向心力和凝聚力。

atm1976

要做出判断很容易，去看看省政府门前没有完善的路网和相对荒凉的片区，甚至少有车辆公交，再去看看河西，注意是西北方向，市府周围成片的建筑和密集的车流，潇湘大道橘子洲大桥以北堆了好多“积木”，规划了几多摩天楼；潇湘大道橘子洲大桥以南可曾有何变化，市政府如在西南作为，可以说与省府齐头并进，可现在？
但可笑的是，到了晚间，河西的公务员们大多就返回河东了，河西西北方向又恢复了宁静，大片住宅小区空置着。
东南和西北是撕扯的力量还是合力呢？

Mucunhui

南边限高…那么好的地方肯定想等大托铺搬了之后再开始搞。。。不然该是多浪费啊…

万象新天

呵呵 楼主说的有点道理  不过发展河西和城南也是长沙的必经之路

zzq5555

回复 5# atm1976


    河西的空置率不高的.而且据我所知河西去河东上班的多.

zgsyxt

我的感觉就是，河东这边一些该拆的东西不拆，不该拆的全都拆了。。。。

可可西里

星沙过去就是浏阳，浏阳过去就是江西了。。
所以往西、往南是对的。。

xdqxb

多虑了 城市会在你不经意中变大变好的 河东河西都发展了 长沙才是省城

混鸡鸡

ZF的驻地周围都容易发展起来。

00410041

不是号召多中心嘛 这就是多中心

能上能下

长沙应该多中心发展，因为城市规模太小了

老李老李

生活在县城就没这烦脑了，骑个自行车就把事办了.楼主适合生活在我们县城里.

eric_xu123

芙蓉路边上从省政府开始往南都在修楼盘，因为大托机场的原因都是洋房或是小高层，随着地铁的修通，只会越来越热闹，那边的楼盘也是基本上开盘就卖的完。就是这个地铁一修，搞的原本那么宽的芙蓉路只有一半的车道了。