2015年12月17日武汉新闻汇总

落飞

咸宁市党政代表团来汉考察
推进武咸同城化发展

    本报讯（记者蔡木子）前日，咸宁市委书记李建明、市长丁小强率咸宁市党政代表团来我市考察，重点了解东湖高新区建设和绿色城市发展等方面情况。省委常委、市委书记阮成发会见了代表团一行，市长万勇主持两市经济社会发展情况座谈会。
    咸宁市党政代表团实地考察了光谷展示中心、联想（武汉）集团、光谷公共服务中心、光谷生物城创新成果交易展示馆、武汉新港阳逻集装箱港区等地。座谈会上，两市分别介绍了各自经济社会发展情况。
    万勇说，当前，咸宁等兄弟市发展势头好、动力足，有很多方面值得武汉学习借鉴，武汉要借势借力，共同为全省“建成支点、走在前列”做出贡献。未来，武汉将继续担责担义，主动承担服务全省、支持武汉城市圈兄弟城市共同发展的光荣使命、政治责任和兄弟义务，深化研究并对接武咸同城化发展。我市各相关部门要积极响应、全力配合、加快推进武咸同城化发展的各项目。
    丁小强说，此番来汉考察深受启发，武汉“敢为人先，追求卓越”的城市精神值得咸宁学习、借鉴、追赶。未来，希望在武汉－咸宁同城化上有进一步的一揽子措施，希望武汉继续支持推进武咸快速通道、武咸沿江走廊建设，带动咸宁高新区产业发展，推动咸宁港区、武咸无障碍旅游区建设，联手打造“中部职教城”。
    市领导龙正才、胡立山、黄克强、王立、吴一民，武汉新港管委会主任张林，东湖高新区管委会主任张文彤，市政府秘书长彭浩与会或参加考察。

落飞

武汉直飞罗马今首航
在汉登机 旅客超广州


    本报讯（记者鞠頔 通讯员沈蕾 书文 亦卓 刘锐）今日凌晨0时45分，南航波音787“梦想”客机载着约180名乘客，从武汉天河机场腾空而起，12小时后将直抵意大利首都罗马菲乌米奇诺机场。这是武汉继开通直飞巴黎、莫斯科、旧金山及澳大利亚黄金海岸后，开通的第五条洲际大线。
    首航在汉登机旅客超广州
    旅游团队和散客各占一半
    据介绍，该航班昨晚9时30分从广州起飞，夜间11时20分经停武汉后，于今日凌晨再直飞罗马。
    长江日报记者了解到，武汉至罗马的首航客座率达八成左右，其中在武汉登机的旅客近100人，比从始发站广州登机的旅客还多。据透露，首航乘客中旅游团队和散客各占一半，散客主要以商务、留学人士为主。南航目前推出了购武汉至罗马往返机票优惠政策，最低促销票价仅1680元（不含税费），比国内一些航班价格还便宜。
    南航湖北公司负责人介绍，罗马是意大利的政治、经济、文化和交通中心，世界著名的历史文化名城、古罗马文明的发祥地。该航线虽刚刚开通，但因意大利是全球知名“购物天堂”，眼下正临近疯狂购物季，因此未来一周该航线的机位销售都较为火爆，客座率约在八九成，不少国内游客欲借去欧洲游玩的机会，顺便“血拼”服装、皮具、文具、瓷器、玻璃制品等。
    长途飞行不单调 影视剧及美食相伴
    据介绍，航班号为CZ645，每周一、三、五出发，北京时间21时30分从广州起飞，23时20分到达武汉，次日零时45分从武汉起飞，罗马当地时间6时15分到达。回程航班号为CZ646，每周二、四、六出发，罗马当地时间12时35分起飞，北京时间次日6时25分到达武汉，9时45分抵达广州。
    南航机务人员介绍，航班由波音787客机执飞，机上配置了4个蚕茧式私密头等舱，24个公务舱，200个普通经济舱，合计228个座位。头等舱、公务舱座椅均为180度全平躺的座椅，相当于一张单人床，还分别配备了17寸和15寸高清液晶电视，游戏手柄、卫星电话、降噪耳机、电源插座等便利性设施一应俱全。
    经济舱与空客A380经济舱一样的座椅，每位旅客都拥有专属的9英寸个人电视，可在空中欣赏多达100部电影、500集电视节目和600多首音乐。
    此外，机上的厨师团队还专门为该航线设计了腊味煲仔饭、意式烩牛仔肉、手工意大利面等融合意式风情与广式风味的各类美食，可为乘客带来别样的空中味觉之旅。
    昨晚11时在天河机场T1航站楼，乘客正在办理登机手续，武汉本地一对年轻夫妇今日凌晨直飞罗马度蜜月   记者胡冬冬 摄（信息来源 沈蕾）
    下月起市民可直飞迪拜
    本报讯（记者鞠頔 通讯员沈蕾 书文 亦卓 刘锐）昨日市交委民航办负责人透露，截至目前，天河机场通达国内外城市94个，其中国际和地区航点37个、国内航点57个。预计到年底，天河机场旅客吞吐量将达到1900万人次，重返中部第一；国际旅客吞吐量预计达到170万人次，同比增长30%。
    南航有关负责人透露，南航近年密集开通中部直飞国际大线，深圳—武汉—迪拜航班也将于下月12日正式开通，班期为每周二、四、六。届时，南航在汉国际及地区航线将达到15条，国际大线（单程飞行时间在6小时以上）将达到4条，国际航点数增长3倍，明年或继续在武汉拓展加密洲际航线。

落飞

武汉无人机亮相“互联网之光”


    本报乌镇讯（记者康鹏 肖义强）昨日开幕的世界互联网大会上，武汉和湖北元素频频闪现。
    汉产无人机飞入博览会
    在“互联网之光”博览会新华网展区，有一台8旋翼4轴的无人飞机亮相，吸引着参观者的目光。据悉，这台用于高空拍摄的无人飞机产自武汉，由武汉易瓦特公司生产。
    该公司创始人赵国成告诉记者，这一无人机的型号为EWZ-SO8 Mini，相比同类产品，这台飞机抗风能力更强，且载重量更大，最重可搭载5.5公斤的装备，同时续航时间达到30分钟。这些特点使其广泛应用于航空摄影、应急救援、电力巡检、国土测绘、警用消防等近20个行业领域。
    智能停车系统业内领先
    在中国电子科技集团的展区，展示了武汉研发的“停哪儿”智能停车系统，在手机上，就可以看到周边有哪些停车场，还有多少空位。
    “这一应用消除了车位信息的不对称和碎片化，方便了人们出行。”停哪儿运营总监杨启明介绍。
    无线飞翔科技有限公司2010年创立于武汉，如今其产品已经覆盖武汉、南京、深圳、北京、上海等20多个城市，接入该平台的停车场等机构数业内领先。在武汉，无线飞翔参加了园博会“互联网+”停车系统、协和医院智慧停车系统、万松园路道路无人值守停车试点等项目建设。
    湖北代表论坛将发言
    另一位备受关注的人物是车来了公司的市场总监陈赐龙，他是唯一一位将在世界互联网大会发言的湖北企业代表，今日，陈赐龙将参加世界互联网大会的圆桌论坛并发言。乌镇之行让他感到收获不小，“全球的互联网大咖都在这里了，上午我还碰到了马云。参加这次世界级大会，将给我们提供新的合作机会，并提升企业知名度”。
    车来了是一家生长于武汉的互联网企业，成立于2012年，由雷军、徐小平以及光谷创业咖啡的创始人李儒雄投资，并先后获得了阿里巴巴和宽带资本的投资，其开发的手机APP可以预告城市公交车的动向，使乘客免于在寒风和雾霾中苦等，被称为“公交神器”。
    陈赐龙介绍，“车来了”今年9月参加“中国互联网创业创新大赛”，获得湖北省第一名，在桐乡参加全国决赛时，获得了世界互联网大会的邀请。

落飞

光谷建集成电路IP研发交易中心
为国内首家

    本报讯（记者章鸽 通讯员陈睿）在放大镜下，指甲盖大小的芯片由几十块方形模块平铺而成，这些小小模块，其知识产权（即IP）含金量极大，每个都可得到几万至上百万美元不等的授权使用费。昨日，武汉集成电路IP研发推广交易中心在光谷成立，为国内首家集IP的研发、设计、服务和交易于一体的专业平台。
    这是我市“互联网+”产业创新工程中“11711”行动计划重点项目之一。在这个一站式IP平台上，能有效加快国内IP专业的研发，有望打破国外对核心技术的垄断。其次，还可弥补IP产业链和战略生态圈的空白，为行业提供更为全面、系统的服务，将更进一步提升我市集成电路产业的竞争力和发展速度。
    据悉，我市IP研发和交易产业基础全国领先。

落飞

武汉首条BRT试验段铺完沥青 廊道预计明年内通车
     昨日，由中建三局投资建设的武汉首条BRT快速公交廊道试验段完成沥青摊铺。记者获悉，到明年2月，雄楚大道从梅家山到尤李立交3.4公里范围内，除BRT廊道外，地面机动车道将全面开放。
      雄楚大道（梅家山立交-楚平路）改造工程全长6.9公里，包括高架桥工程和地面BRT工程。今年8月，高架桥通车，地面BRT廊道正式开建，从静安路到楚平路，全长6公里。
昨日，在雄楚大道和丁字桥路交会处地面路段，记者看到，路面沥青已摊铺完毕。该项目施工方负责人表示，根据安排，雄楚大道从静安路到尤李立交长约3公里的BRT廊道试验段，计划本月底完成结构施工。此外，该区域内地面辅道明年2月前将改造完工，届时除BRT廊道外，双向6车道的机动车道全面开放。而从尤李立交至楚平路3公里路段，BRT廊道及地面机动车辅道仍在进行结构施工。
    该负责人介绍，雄楚大道BRT廊道位于高架桥桥墩间，与社会车辆隔开，确保公交车专用路权。BRT廊道预计明年内建成通车。

落飞

光谷大道高架一期28日通车 从光谷到青山汉口只需30分钟
     本月28日，东湖通道建成通车。作为与之匹配的工程，光谷大道高架一期（喻家山北路—光谷创业街）工程也将于同日建成通车。
     昨日，光谷大道高架施工方中冶南方工程技术有限公司有关负责人表示，目前，高架桥桥面沥青已铺设完毕，正在进行路灯、交通标识线等收尾工程。
    据悉，光谷大道高架一期与东湖通道同步通车后，可实现到汉口中心城区、青山地区30分钟全程无红绿灯快速通行。
      光谷大道高架工程，北起喻家山北路（接东湖通道），南跨三环线后至金融港门前，全线长8公里，双向6车道，采用高架桥梁及地面辅道方式，并与珞喻东路、雄楚大街、凌家山北路、三环线等道路形成互通。
      东湖通道团山隧道出口，就是光谷大道高架桥。昨日，楚天都市报记者在现场看到，高架桥桥面沥青已敷设完，工人正在安装隔声屏、桥面交通标识线。
     该项目指挥长张灿军介绍，光谷大道高架一期工程全长2.7公里，双向6车道，设计时速60km，今年2月份正式开工，10月份桥面主体结构贯通，目前桥面沥青已敷设完，正在进行收尾工程，本月28日将和东湖通道一并建成通车。
沿线设置了5条匝道
    位于光谷大道和珞喻东路的虹景立交，是该项目的控制性工程。昨日，记者在虹景立交桥面上看到，右侧的1条匝道已修建完，左侧的1条匝道仍未动工。
据介绍，光谷大道高架一期共设置了5条匝道，其中虹景立交共设置了上下2条匝道，截至目前，从虹景立交下至珞喻路的A匝道已修建好了，而从珞喻路上至虹景立交的B匝道因征地问题，至今未动工。为此，该处修了一条临时便道，方便车辆上桥。
此外，光谷大道高架与八一路交会处，设置了1条上高架的E匝道，在光谷8号处设置了1条下桥的G匝道，还在华科附中处，设置了一条下高架桥的F匝道。记者看到，F匝道仍未动工。据介绍，为避免交通中断，F匝道处准备待地面辅道完工后再施工。
打造半小时交通网
光谷大道高架工程动工以来，沿线交通非常拥堵。光谷大道高架一期本月28日通车后，高架桥下面的围挡拆不拆？
对此，张灿军表示，围挡不拆。主要原因是东湖通道和光谷大道高架通车后，大量车流涌入，为进一步分流，光谷大道高架桥地面辅道将进行翻新，让车流从东湖通道出来后，可分流至八一路延长线。地面辅道为双向4车道，预计明年5月1日前通车。
据悉，光谷大道高架一期与东湖通道同步通车后，将大大拉近光谷与汉阳、武昌和汉口地区的时空距离，实现到汉口中心城区、青山地区30分钟全程无红绿灯快速通行。

落飞

华中第一高楼主塔楼突破150米 绿地中心直入云霄(图)

　　楚天金报讯 16日，武汉迎来久违的大晴天，空气质量良好，蓝天白云下，正在紧张建设中的华中第一、中国第二、世界第三高楼——武汉绿地中心主塔楼直入云霄，高度突破150米，预计2016年春节前将达到200米。

qhyqhy

内陆航运“举重冠军” 一次可擎两列地铁

武汉及长江中上游地区制造的“大型重器”，将取道阳逻港运往世界各地。昨日上午 ，阳逻港通用码头（重件码头）投入试运营，是长江中上游承载能力最高的重件码头，可装卸单件600吨的货物，相当于一次擎起两列地铁，被誉为内陆航运“举重冠军”。
    阳逻港通用码头是卓尔控股旗下中国基建港口有限公司投资建设的。码头位于长江左岸阳逻港第一作业区，项目总投资约3亿元，港区用地面积约6万平方米，拥有一个5000吨级重件、件杂货、集装箱通用泊位，设计年吞吐能力为近百万吨。
    新建码头长160m、宽30m，采用高桩梁板结构，能装卸单件重量达600吨货物。在码头现场，只见一个超大型多用途门机很轻松起吊一个“Kline”集装箱。
    武汉国际集装箱有限公司总工程师刘守樑介绍，重件码头泊位可为大体积陆运成本昂贵的产品提供低成本的水路运输服务，并为输配电器、重型变压器、重型锅炉、重型车床等陆路难以承载的“大型重器”提供水上物流通道。
    武汉地区早期建成的重特大件码头位于武昌一冶码头，承载力偏小，最高仅50吨。随着武汉重型工业制造水平的进步，对港口承载力的要求日益提升，建设500吨级以上的重件码头成为一些世界500强企业落户武汉的先决条件。
    西门子变压器（武汉）有限公司2008年落户阳逻经济开发区，专注于110kV及其以下等级的电力变压器的设计和生产，在落户时西门子（中国）有限公司总裁兼CEO郝睿强博士就跟武汉市领导提出，将来重型变压器通过西门子全球销售网络出口海外，最大的变压器重达550吨，有两层楼高，整机运输通过陆地很麻烦，港口运输受制码头限制。与此同时，法国阿海珐、阿尔斯通等在汉跨国企业也提出大型设备运输困难。
    市委市政府专门进行调研，做出规划和决定，利用4年时间（其中两年规划设计）建设重件码头，以体现大武汉特色。
    业内人士介绍，阳逻港通用码头适时投用，将满足德国西门子等在汉跨国企业的大型设备运输需求，成为武汉发展重型装备制造业重要基础设施配套，同时吸引长江中上游特重件货物在汉转运集聚。阳逻港提升运载能力，开辟特重件顺畅进出武汉的便捷通道，“拓宽”了武汉中西部出海开放门户，进一步提升武汉在长江经济带中的区域交通枢纽功能。同时也增强武汉在“一带一路”中的战略节点功能，并直接吸引更多世界知名高端制造业企业落户武汉，提升区域经济竞争力。

落飞

2015 年中国城市竞争力排行榜

落飞

汉黄路高架今起试通车 武汉最复杂路口有望“大瘦身”
　　本报讯(记者张驰 通讯员徐彦 辛达扬)从今天起，汉口解放大道汉黄路路口有望迎来大瘦身。武汉晚报记者昨天从市城投集团获悉，解放大道下延线汉黄路高架桥今天起试通车，为市民提供一条进城便道，也将有效缓解汉黄路路口的拥堵。
　　此前，解放大道、后湖大道与汉黄路的交叉路口，被周边居民称为“最复杂路口”。由于上述3条大路的方向不规律，导致4个方向的车流汇聚于此后，经常发生“蹩脚”。昨天晚上，武汉晚报记者在现场看到，这一“超级路口”，共设置了5组红绿灯来对交通进行疏导，这也造成各方向车辆通行效率都不高，每条路都有一定程度的车辆滞留。
　　不过，随着汉黄路高架的通车，这一现象将得到有效缓解。汉黄路高架桥位于解放大道汉黄路道口，沿解放大道由堤角至黄浦路设单向两车道，桥梁全长475米。今后从三环外进城的市民，可以直接走该高架，跨过汉黄路路口。与此同时，该路口的红绿灯也将进行简化，施工单位汉阳市政集团项目负责人潘露盼告诉记者，今天试通车之后，5组红绿灯将取消解放大道上的4组，仅保留汉黄路与后湖大道路口的红绿灯。预计今年年底前可全面完工。

qhyqhy

武汉如“申都”成功，前景美好

李忠教授：申都如果成功，将对城市留住人才大有益处。武汉每年的大学毕业生非常多，但优秀的人才留住的不多，只要人才多留住10%就有很大的优势；而优秀人才更愿意选择宜居的城市生活工作，这也将引导城市高端宜居环境发展。
    蒋再秋院长：“申都”成功不仅有利于城市设计产业向千亿元迈进，让相关企业做大做强，同时也将有利于企业“走出去”和“引进来”。
    武汉申报世界“设计之都”差距在哪
    本报讯（记者龚萍 通讯员伍萱改 徐海清 实习生苏越）拥有得天独厚的工程设计优势，武汉将向联合国教科文组织申报世界“设计之都”。昨天，第三届武汉设计双年展举办“武汉申报设计之都论坛”，请多位资深业界专家、机构为武汉“申都”找差距。
    武汉申都，不差重量级的企业——中南建筑设计院总建筑师桂学文透露，去年武汉市拥有全国综合设计甲级资质的企业有7家，在国内仅次于北京，全国60强工程设计企业拥有量在全国排名第三位，申报“设计之都”的优势不言而喻。中铁第四勘察设计院院长蒋再秋称，全国的高铁建设起于武汉，国内的高铁一般都是铁四院设计，在世界上都位居前列，这些资源和优势都是武汉申报“设计之都”的支撑。
    武汉申都，不仅需要大树，还需要众多小树，甚至小草——首都规划委员会专家、同济大学博士李忠教授认为，武汉最适合向成功入选世界“设计之都”的上海学习，除了政府重视，民间互动和各路设计人才培养也显得尤为重要。以绘画为例，可以开展各个年龄层的画画活动；同时开设一些创意的集市，出售设计师的作品，让设计更加贴近市民生活；未来的设计之中，要让市民都愿意并且乐于参与其中。
    武汉申都，还差在对外交流与合作——市城建委主任林文书表示，武汉申报“设计之都”的压力首先是国际化交流不够，没有整体地将“武汉设计”向国外推介，与国外的创意文化城市交流不多；同时，城市设计创意文化方面提升总结不足，除了工程设计之外，还要整合工业设计、市内设计等资源；申报“设计之都”还需要已评为设计之都国际城市的推介，这方面还要努力。

落飞

武汉四环线西段左幅主线沌口互通立交有望年底贯通
　　  本报讯(记者 刘迅 通讯员 罗先举 程莉花)武汉西四环啃下“最硬骨头”——沌口互通立交成功下穿东风高架，贯通进入“倒计时”。昨日，记者从项目部获悉，随着这个武汉最大互通立交的建成，西四环左幅主线“打通”，预计今年年底贯通。
　　昨日，在位于沌口、蔡甸交界的西四环施工现场，记者看到沌口互通立交桥正在抓紧施工，下穿东风高架段的现浇桥面顶距离钢箱梁底仅5米。目前，全长1.83公里的高架墩柱部分已完成，仅靠近后官湖一段，长约600米的一段等待铺设桥梁箱梁。该处合龙后，四环线西段左幅主线将贯通。
　　施工方中建五局相关负责人介绍，沌口互通立交位于居民区、工厂及企业单位较为集中的路段，短短1.83公里的施工范围，征迁点多达百余个之多，拆迁工作难度很大，直到今年10月底才彻底解决。
　　预计今年底，沌口互通立交桥左幅贯通，这也意味着四环线西段左幅主线贯通。西四环右幅即将投入施工，预计明年6月右幅将建成贯通。

游子吟

没什么新闻呀。都年底了感觉好平淡。

qhyqhy

四大自贸区形成21项可复制可推广经验 第三批开始筛选

四大自贸区近一年来探索出的可复制可推广经验，有望在全国范围内推行。

　　21世纪经济报道独家获悉，近期，国务院副总理汪洋主持召开了国务院自贸区部级联席会议第二次全体会议，听取自贸试验区半年工作进展情况报告，商务部向部际联席会议提交了21项拟在全国复制推广的改革经验。

　　据了解，近期第三方评估机构将对这21条经验做评估，待评估完后，按照程序报请国务院批准，然后在全国复制推广。

　　其中，在上海、天津、广东、福建四大自贸区梳理汇总的21条经验中，天津自贸区有9项入选，占总量的40%以上。

　　四大自贸区21项可复制可推广经验待公布

　　作为全国改革开放的试验田，自贸区承担的使命之一就是要形成可复制可推广的经验。

　　据了解，就今年以来扩区后的上海自贸区以及4月21日挂牌成立的广东、福建、天津等四大自贸区进展情况，此次部级联席第二次会议确定了21项改革试点经验准备在全国的、适合的地区进行复制推广。

　　不过，目前这21条可复制可推广经验尚未公布，但上述会议共推出了“自贸区八大最佳实践案例”，成为被国务院确定的新一批可复制可推广经验，其中上海、广东、天津、福建自贸区分别有2个案例。

　　以天津自贸区为例，自挂牌以来，围绕政府服务和监管创新、促进投资与贸易便利化、金融创新和促进创新要素集聚与流动，先后推出了两批共计175项创新举措；此次天津共梳理汇总了51项可以在全国和京津冀复制推广的改革经验、12个最佳创新实践案例上报商务部，最终9项改革经验入选，同时亦有2项最佳实践案例入选。

　　21世纪经济报道从知情人士处获悉，天津这2项最佳实践案例，分别是以信用风险分类管理为依托的市场监管制度，以及京津冀区域检验检疫一体化。

　　该人士评价说，相较而言，“天津自贸试验区为国家试验制度成效显著”。

　　体现在 “一张表格管检查”机制上，天津编制了“监督检查项目目录”，涵盖36个行政机关的190个监督检查大项、524个子项，同时还建立了4500余人的检查人员数据库。在此基础上，企业可一次性面对所有委办局的检查，时间大大缩短至几个小时，大幅减轻了企业成本。

　　第三批自贸区“争夺战”锁定内陆地区

　　如前述，目前四大自贸区试验已有时日，21世纪经济报道记者亦获悉，日前第三批自贸区筛选工作也已开始。

　　据了解，包括河南、陕西、四川在内的不少地方自贸区方案都已上报至国务院。21世纪经济报道梳理发现，在省级政府2015年工作报告中，明确提出欲进入第三批自贸区队伍的省份也有9个，包括山东青岛、辽宁大连、吉林长春、河南郑州、湖北武汉、陕西西安、甘肃兰州、广西北部湾、海南。

　　从目前情况来看，第三批自贸区争夺的主战场或在内陆地区。11月25日，国务院总理李克强到上海自贸区考察时强调，要把自贸区可复制、可推广的经验尽快向其他地方特别是中西部地区推广。

　　比如，四川成都市便在12月10日首次高调对外公布申报方案进展情况，目标直指内陆首个自贸区。

　　不过，虽然各地对第三批自贸区热情高涨，但一位接近自贸区的人士告诉21世纪经济报道记者，第三批自贸区获批，“没那么快”。

　　他介绍说，自4月21日挂牌以来，目前第二批自贸区运行时间尚短，到明年一季度左右才到一周年，所以在此之前第三批自贸区获批的可能性或不大。

　　从四大自贸区半年来成效而言，截至9月底，广东、天津、福建自贸区新设企业4.5万家，同比增长2.2倍。各自贸区差别化定位也很明显，天津自贸区新增租赁企业1292家，飞机、船舶、海工设备租赁资产总额累计达330.6亿美元；福建自贸区吸收合同外资额同比增长7倍；广东自贸区引进注册资本1亿元以上的项目508个，10亿元以上项目145个。此外，扩展区域后的上海自贸区吸收外商投资项目占全市一半。

　　但在厦门大学经济学院副教授丁长发看来，自贸区尤其是福建自贸区改革需要提速。

　　“大家感觉什么都能做，又好像什么都不能做，出了政策一大堆，但真正落地还是很少。”丁长发说，以福建自贸区而言，权力清单、责任清单和负面清单等三个清单缩减较为缓慢，自贸区更多是依靠传统土地要素以吸引外商投资为主，而政府自身简政放权还是不够到位，尤其是在经济放缓形势下，传统的GDP、税收等目的依旧是短期内最核心任务。

　　他建议，自贸区扩围，越到下面啃硬骨头越难，政府要加大自我革命，给予市场更多空间

lakeshore

东西湖区再添一金融巨头 航天科工金融租赁有限公司落户东西湖区

2015-12-16 16:37:55

     东西湖区再添一金融巨头。12月16日，东西湖区与航天科工金融租赁有限公司举行签约仪式，湖北省融资金融项目中最大项目落户东西湖区。
    武汉临空港经济技术开发区管委会主任、区委书记曹裕江，武汉临空港经济技术开发区管委会常务副主任、区委副书记、代区长杨泽发，区人大常委会主任胡新社，区政协主席徐保忻，区委常委、常务副区长朱吉信参加签约仪式。
    曹裕江在签约仪式上表示，此次签约预示着将来东西湖在临空产业获得了资金方面的雄厚基础，对于东西湖打造新兴金融的高地具有重大的意义。航天科工金融租赁公司的落户，作为目前湖北省融资金融项目当中是最大的一个项目，将为东西湖区高新技术、装备制造、临空产业发展起到重要的助推作用。东西湖区将以最优质的服务，全力支持企业加快发展，实现航天科工金融公司与临空港开发区的互利双赢。  
    三江集团为湖北航天科工集团公司独资企业，是国有大型高科技企业和国防科技工业的骨干力量，也是湖北省规模最大的军工企业。此次落户的航天科工金融租赁有限公司，由中国航天三江集团公司联合汉口银行、湖北省农业机械总公司等六家企业法人发起设立，注册资本30亿元。

http://www.dxh.gov.cn/wcm/res/dxhmhw/C12015121616375500050.shtml