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[江城资讯] 【重磅】发改委发布《城镇化地区综合交通网规划》

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发表于 2015-12-10 12:06:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qhyqhy 于 2015-12-10 12:17 编辑

城镇化综合交通网规划:城际铁路运营里程3.6万公里

发改基础[2015]2706号

  各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革委、交通运输厅:

  为贯彻落实中央城镇化工作会议精神和《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》的要求,切实发挥交通运输的支撑引领作用,现将《城镇化地区综合交通网规划》印发你们,请认真执行。

  附:《城镇化地区综合交通网规划》摘要

  发展目标:

  依托国家综合运输大通道,联通21个城镇化地区。重点加强5城镇化地区内部综合交通网络建设,至2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城际交通网络,相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达,其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架,大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1—2小时通达。城际铁路运营里程达到3.6万公里(其中新建城际铁路约8000公里),覆盖98%的节点城市和近60%的县(市);新建和改扩建国家高速公路约1.3万公里。

  展望2030年,基本建成城镇化地区城际交通网络,核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。

       和武汉相关部分:

       4、长江中游地区

该地区由武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群组成,承东启西,连通南北,交通网络规划区域包括武汉、长沙、南昌、黄石、黄冈、鄂州、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门、襄阳、宜昌、荆州、荆门、株洲、湘潭、衡阳、岳阳、益阳、常德、娄底、九江、景德镇、上饶、鹰潭、新余、抚州、宜春、萍乡、吉安等。未来应构建连接武汉、长沙、南昌的“三角形”和以上述三城市为中心的放射状快速城际交通网络,分为两个层次:

第一层次:以京广、沪昆、武九等高速铁路,京港澳(G4)、大广(G45)、二广(G55)、杭瑞(G56)等高速公路和长江干线航道为骨干,G105、G106、G220、G316、G320 国道为基础,民航为补充,武汉、长沙、南昌等综合交通枢纽为支点的“三角形”快速城际交通网络。

第二层次:以武汉为中心,连通周边11 个节点城市的放射状城际交通网和汉江等高等级航道;以长沙为中心,连通周边7 个节点城市的放射状城际交通网和湘江等高等级航道;以南昌为中心,连通周边9 个节点城市的放射状城际交通网和赣江等高等级航道。至2020 年,城际铁路运营里程约6000 公里(其中,利用路网铁路4500 公里,新建城际铁路960 公里),覆盖全部节点城市(28个)和50%左右的县市);新建和改扩建国家高速公路约1060 公里。

建成武汉、长沙、南昌城市轨道交通网络,建设武汉、长沙、南昌市域(郊)铁路。

专栏4 长江中游地区规划重点工程

铁路

建设六安经景德镇至鹰潭、鹰潭至梅州、常德经岳阳至九江等铁路。建设武汉至天门,武汉至潜江,长沙经益阳至常德,长沙至岳阳,湘潭至娄底,株洲至衡阳,长沙至浏阳,长沙西环线,天河机场至黄陂等城际铁路。

公路
建设G4E 嘉鱼北段、G59 渔洋关至鄂湘界段、G1517 广昌至吉安段等国家高速公路,推进G5513 长沙至益阳段、G70 南昌至九江段改扩建工程。

水路
建设长江干线航道,以及湘江、沅水、汉江、赣江、信江和鄱阳湖、洞庭湖支流等航道。

枢纽

铁路枢纽:建设武汉西站、南昌北站、湘潭北站等客站,吴家山集装箱中心站、长沙霞凝货场。
港口枢纽:建设武汉港阳逻、林四房港区,南昌港龙头岗、樵舍、东新港区,九江港彭泽、城西港区,岳阳港城陵矶、陆城、华容港区,长沙港铜官港区。
机场枢纽:建设黄冈、荆州、岳阳、娄底、抚州机场,改扩建武汉、长沙机场,研究建设专业化货运机场

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发表于 2015-12-10 12:27:08 | 显示全部楼层
这算是中三角的干货吗
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发表于 2015-12-10 12:29:29 | 显示全部楼层
好像跟湖北相关的也没啥亮点啊 ,跟周边省份都一样哦
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发表于 2015-12-10 12:48:36 | 显示全部楼层
武九黄石大冶北站这边延伸过去的一段进度挺快的,桥墩子早就搭好了,经常路过,等明年开通后必须要加车的,工作日基本满座,节假日又挤得不行。

宁安也通车了,希望干脆把九江到安庆这一小段接上,以后从鄂东到沪宁杭就妙极了,合武车次的座位就留给鄂西人民吧,假如有年票我肯定都会买的。
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发表于 2015-12-10 12:59:46 | 显示全部楼层
这明显是侧重湖北方面了。一个长江就是最主要的,然后三省各一个汉江湘江赣江。
铁路南昌要修第三个,武汉第四个主要客运站了。至于航空,全货运机场鄂州拿下,未来可期。

个人设想。天河到黄陂的城际未来延伸上海方向就是350沪蓉,机场往西直接从北面接入武汉西站,然后继续往西去往成都方向
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发表于 2015-12-10 13:18:16 | 显示全部楼层
回复 4# RickBlaine


    支持,不过安庆和九江一个在江北,一个在江南,武九也在江南,估计小站车得在安庆站进站换方向,大站车全线走江南。
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发表于 2015-12-10 13:42:19 | 显示全部楼层
武九黄石大冶北站这边延伸过去的一段进度挺快的,桥墩子早就搭好了,经常路过,等明年开通后必须要加车的, ...
RickBlaine 发表于 2015-12-10 12:48



    合安九高铁本来就在建于黄梅过江,湖北十三五规划建设京九高铁黄冈到黄梅段对接合安,无论武杭还是沿江在湖北都是走江北
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发表于 2015-12-10 14:23:00 | 显示全部楼层
加速城际铁路发展出门回家更方便快捷
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发表于 2015-12-10 15:07:23 | 显示全部楼层
武九的客流量还是挺大的~
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发表于 2015-12-10 16:08:26 | 显示全部楼层
规划挺好的,期盼实质性动工
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发表于 2015-12-10 16:17:47 | 显示全部楼层
高铁过荆门还是荆州呢,还是没有定论么
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发表于 2015-12-10 16:25:28 | 显示全部楼层
期盼实质性动工。。。。
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发表于 2015-12-10 17:11:04 | 显示全部楼层
回复 11# wolflyj


    都定了有半年了吧 荆门
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发表于 2015-12-10 17:36:56 | 显示全部楼层
楼主有没有全文链接啊?
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发表于 2015-12-10 18:40:04 | 显示全部楼层
回复 13# 桂雏菊sama


哦 这样啊 谢谢!
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