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《厦门市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告书》通过环保部审查
8月16日,铁四院编制的《厦门市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告书》通过环境保护部主持的审查。
厦门正处于“海岛型”向“海湾型”城市战略转型时期,未来将形成“一心两环,一主四辅(八片)”的分散式组团结构,常规交通难以满足各组团间的交通需求,同时厦门是海峡西岸经济特区、厦泉漳大都市区中心城市,沿海风景旅游城市,需要一种低能耗、少污染的交通方式,为此厦门市政府决定大力发展轨道交通。
2010年9月,厦门市委托我院开展厦门市轨道交通建设规划及线网规划的环境影响评价工作。2011年7月,我院完成了《厦门市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告书》的编制工作,报告书主要分析了厦门市轨道交通建设的环境制约因素、城市资源承载力、与城市总体规划及城市相关规划的协调性、建设规划的主要环境影响,并提出了规划调整建议及环境保护对策。
会议期间,与会专家及各部门代表经认真讨论和评审,认为报告书基础资料翔实,内容较全面,评价方法适当,环境影响预测分析较准确,对公众意见采纳情况的说明合理,提出的轨道交通规划调整建议和不良环境影响的预防减缓对策措施可行,评价结论可信。
厦门市城市轨道交通建设及线网规划在采纳本次环境影响评价提出的调整建议及环境保护对策后,能够在轨道交通线路的规划阶段从源头上防治和减缓轨道交通建设对城市环境产生的一系列影响。本次建设及线网规划环评工作也为下一阶段各项目的项目环评提供了有力的前提基础。
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根据规划,厦门市城市轨道交通线网由6条线组成,线路总长246.2公里,共设车站157座(其中换乘站19座),规划设置1个综合车辆基地、4个车辆段、11个停车场,运营控制中心1座,主变电所8座。厦门城市轨道交通近期建设方案包括3条线路,由1号线、2号线、3号线一期工程组成,线路总长度85.1公里,全部为地下线,共设车站62座。
http://www.crfsdi.com/syxwdetail.asp?id=957 |
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