完全统计武汉2015年国际直航航线（含2016年开通）

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附上其他城市对比，两岸三地，算上所有城市，武汉的国际航线目前在中华地区排第七名，在大陆地区排第五名。武汉能直航全球14个国家（含2016年开通的）


武汉（14国）

亚洲
日本：东京 大阪 静冈 福冈 名古屋
韩国：首尔 济州 清州
泰国：曼谷 清迈 普吉 甲米 素叻他尼
越南：岘港
阿联酋：迪拜(2016)
马尔代夫：马累
马来西亚: 亚庇
新加坡：新加坡

欧洲
英国：曼彻斯特（2016）
法国：巴黎
俄国：莫斯科
意大利：罗马（12月）

美洲
美国：旧金山

大洋洲
澳洲：黄金海岸

大家觉得还有哪些航线是必要的？我在上一个其他7个国际航线多的国家，基本上为两两一组

第一组：北京和香港
第二组：上海和广州
第三组：台北和成都
第四组：武汉和杭州


关于国际航线直航确实得像成都学习，不算中转的（比如武汉飞吉隆坡有经停的），成都依然能直飞19个国家，竟然跟台北差不多（台北原为亚洲四小龙，算上所有机场直航线）

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第一组，国际直航最多的城市，中国北京和中国香港

其中北京直航46个国家，香港直航44个国家


1.中国北京（47国）

亚洲
日本：东京 富山 大阪 旭川 名古屋 札幌 福冈 广岛 仙台 那霸 函馆
韩国：首尔 釜山 济州 大邱 光州 清州
阿联酋：迪拜 阿布扎比
土耳其：伊斯坦堡
印度尼西亚：巴厘岛 雅加达
缅甸：仰光
马尔代夫：马累
泰国：曼谷 普吉 清迈
哈萨克斯坦：阿拉木图
朝鲜：平壤
越南：河内 胡志明
马来西亚：吉隆坡
菲律宾：马尼拉
巴基斯坦：伊斯兰堡 卡拉奇 拉合尔
斯里兰卡：科伦坡
伊朗：德黑兰
土库曼斯坦：阿什哈巴德
乌兹别克斯坦：塔什干
乌克兰：基辅
柬埔寨：暹粒
蒙古：乌兰巴托
印度：德里 孟买
以色列：特拉维夫
卡塔尔：多哈

欧洲
荷兰：阿姆斯特丹
英国：伦敦 曼彻斯特（2016）
俄国：伊尔库茨克 莫斯科 圣彼得堡 海参崴 哈巴罗夫斯克 南萨哈林斯克 雅库兹克 赤塔 克拉斯诺亚尔斯克 鄂木斯克 堪察加比的巴甫洛夫斯克 新西伯利亚 也卡捷琳堡 乌兰乌德
德国：柏林 布鲁塞尔 法兰克福 慕尼黑 杜塞尔多夫
法国：巴黎
意大利：罗马 米兰
西班牙：马德里
瑞典：斯德哥尔摩
奥地利：维也纳
瑞士：日内瓦 苏黎世
波兰：华沙
芬兰：赫尔辛基
丹麦：哥本哈根

美洲
美国：塞班岛 芝加哥 波士顿 西雅图 底特律 华盛顿 纽约 纽华克 洛杉矶 旧金山 休斯顿 檀香山 达拉斯
加拿大：多伦多 温哥华 蒙特利尔

大洋洲
澳洲：悉尼 墨尔本
新西兰：奥克兰


非洲
安哥拉：罗安达
津巴布韦：哈拉雷
阿尔及利亚：阿尔及尔
南非：约翰内斯堡
埃塞俄比亚：亚德斯亚贝巴
埃及：开罗



2.中国香港（44国）

亚洲
日本：东京 大阪 名古屋 福冈 札幌 广岛 冲绳 鹿儿岛 宫崎 熊本（12月）
韩国：首尔 釜山 济州 布吉 清迈
新加坡：新加坡
马来西亚：吉隆坡 亚庇 槟城
泰国：曼谷 喀比
越南：胡志明 河内 岘港
柬埔寨：金边 暹粒
印度尼西亚：雅加达 泗水 巴厘岛
菲律宾：马尼拉 宿雾 克拉克 伊洛
印度：德里 孟买 清奈 海德拉巴 班加罗尔 加尔各答
马尔代夫：马累
斯里兰卡：科伦坡
缅甸：仰光 曼德勒（2016）
阿联酋：迪拜 阿布扎比
巴林：巴林
沙特阿拉伯：利雅得
尼泊尔：加德满都
孟加拉：达卡
内蒙古：乌兰巴托
卡塔尔：多哈
约旦：安曼
以色列：特拉维夫
土耳其：伊斯坦堡
哈萨克斯坦：阿拉木图


欧洲
英国：伦敦 曼彻斯特
德国：法兰克福 杜塞尔多夫
法国：巴黎
荷兰：阿姆斯特丹
意大利:罗马 米兰
瑞士：苏黎世
西班牙：马德里
芬兰：赫尔辛基
瑞典：斯德哥尔摩
俄国：莫斯科 海参崴



美洲
美国:纽约 芝加哥 洛杉矶 旧金山 波士顿 关岛 西雅图 底特律 华盛顿 塞班
加拿大：多伦多 温哥华


大洋洲
澳洲：悉尼 墨尔本 布里斯班 凯恩斯 阿德莱德 柏斯  黄金海岸（2016）
新西兰：奥克兰

非洲
南非：约翰内斯堡
巴布亚新几内亚：马尔兹比港
斐济：纳迪
肯尼亚：内罗毕
埃塞俄比亚：亚德斯亚贝巴
毛里求斯：路易港

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第二组，国际化程度较高的城市  中国上海和广东广州

其中上海直航36个国家，广州直航36个国家（上海欧洲航线比广州多，故排在前）

3.中国上海（36国）

亚洲
日本：东京 长崎 大阪 福冈 冈山 广岛 静冈 鹿儿岛 名古屋 那霸 松山 富山 小松 新泻 札幌 茨城 高松 左贺
韩国：首尔 大邱 釜山 光州 济州 襄阳
马来西亚：吉隆坡 亚庇 哥打基纳巴鲁
新加坡：新加坡
印度尼西亚：巴厘岛 雅加达
菲律宾：马尼拉 卡利伯 安吉丽丝
越南：河内 胡志明 岘港
泰国：曼谷 清迈 普吉
缅甸：金边 暹粒
印度：德里 孟买 清奈
尼泊尔：加德满都
阿联酋：迪拜 阿布扎比
卡塔尔：多哈
土耳其：伊斯坦布尔
斯里兰卡：科伦坡
沙特阿拉伯：利雅得
马尔代夫：马累
朝鲜：平壤
文莱：斯里巴加湾
蒙古：乌兰巴托





美洲
美国：檀香山 洛杉矶 纽约 旧金山 塞班 波士顿 西雅图 达拉斯 芝加哥 底特律
墨西哥：墨西哥城 蒂华纳
加拿大：多伦多 温哥华


欧洲
英国：伦敦 曼彻斯特（2016年）
法国：巴黎
德国：法兰克福 慕尼黑
意大利：罗马 米兰
俄国：莫斯科
瑞士：苏黎世
荷兰：阿姆斯特丹
丹麦：哥本哈根
芬兰：赫尔辛基
奥地利：维也纳(2016年)



大洋洲
澳洲：墨尔本 悉尼 布里斯班（2016年）
新西兰：奥克兰

非洲
埃塞俄比亚：艾得斯亚贝巴
毛里求斯：路易港

4.广东广州（36国）

亚洲
日本：东京 大阪 福冈 名古屋
韩国：首尔 济州 釜山
泰国：曼谷 清迈 普吉 甲米 苏梅岛
柬埔寨：金边 暹粒
缅甸：仰光 万象
马来西亚：吉隆坡 亚庇
新加坡：新加坡
越南：胡志明市 河内 芽庄 岘港
印度尼西亚：雅加达 巴厘岛
菲律宾：马尼拉 佬沃 卡利伯 宿雾
印度：德里
孟加拉：达卡
巴基斯坦：拉合尔
尼泊尔：加德满都
马尔代夫：马累
阿联酋：迪拜
卡塔尔:多哈
沙特阿拉伯：利雅得
伊拉克：巴格达
伊朗：德黑兰
阿富汗：喀布尔
约旦：安曼
土耳其：伊斯坦布尔


欧洲
荷兰：阿姆斯特丹
法国：巴黎
英国：伦敦
俄国：莫斯科
芬兰：赫尔辛基（2016年）



美洲
美国：洛杉矶 纽约 旧金山 塞班
加拿大：温哥华

大洋洲
澳洲： 布里斯班 悉尼 墨尔本 柏斯
新西兰：基督城(12月) 奥克兰

非洲
肯尼亚：内罗毕
埃及：开罗
埃塞俄比亚：亚德斯亚贝巴
马达加斯加：圣但尼

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第三组，国际化程度较高的城市 中华台北和四川成都

其中台北能直航全球21个国家，成都直航19个国家

5.中华台北（21国）

亚洲
日本：东京 大阪 冲绳 名古屋 福冈 静冈 富山 高松 广岛 宫崎 鹿儿岛 札幌 函馆 旭川 石垣岛 仙台
韩国：首尔 釜山 济州
越南：胡志明市 河内
柬埔寨：金边 暹粒
泰国：曼谷 清迈
缅甸：仰光
马来西亚：吉隆坡 槟城 亚庇
印度尼西亚：雅加达 巴厘岛 泗水
菲律宾：马尼拉 卡利伯 宿雾 公主港
帕劳：科罗尔
新加坡：新加坡
印度：德里
阿联酋：迪拜
土耳其：伊斯坦堡


欧洲
德国：法兰克福
奥地利：维也纳
法国：巴黎
荷兰：阿姆斯特丹

美洲
美国：纽约 洛杉矶 旧金山 西雅图 休士顿
加拿大：温哥华 多伦多


大洋
澳洲：布里斯班 悉尼 墨尔本


6.四川成都（19国）

亚洲
日本：东京 大阪
韩国:  首尔 济州
泰国：曼谷 清迈 普吉
尼泊尔：加德满都
印度：孟买
斯里兰卡：科伦坡
巴基斯坦：卡拉奇
卡塔尔：多哈
阿联酋：阿布扎比
越南：河内 岘港
马尔代夫：马累
新加坡：新加坡

欧洲
法国：巴黎（12月）
德国：法兰克福
英国：伦敦
俄国：莫斯科
荷兰：阿姆斯特丹

美洲
美国：旧金山

大洋洲
澳洲：墨尔本

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第四组，国际化程度蓬勃发展的城市 湖北武汉和浙江杭州

其中武汉能直航全球14个国家，杭州能直航全球12个国家（包括度假胜地）


7.湖北武汉（14国）

一楼已写


8.浙江杭州（12国）
亚洲
日本：东京 大阪 茨城 函馆 静冈 冲绳
韩国：首尔 济州 清州 釜山 光州
泰国：曼谷 普吉 清迈
越南：岘港 胡志明市（2016） 芽庄（2016）
马来西亚：吉隆坡 亚庇
柬埔寨：暹粒 西哈努克
印度尼西亚：巴厘
菲律宾：卡利伯
卡塔尔：多哈


欧洲
丹麦：哥本哈根
荷兰：阿姆斯特丹

美洲
美国：关岛

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曼城确定了吗？还没有板上钉钉吧
___Benson| 发表于 2015-11-25 19:30

    我关注BBC上面写在FB的新闻是2016年会确定开通到北京上海和武汉的直航航线，我觉得BBC不会瞎说把，所以写上来了！

bert068311

此外，中国重庆也能直航全球12个国家，但是广度欧洲航线不及杭州，福建厦门也能直航全球9-10个国家。其他的城市国际航线暂时比较少！！！

从成都的广度来看，武汉的国际航线目前还是较少，缺乏非洲航线（埃及，南非），欧洲航线（德国，英国伦敦，荷兰阿姆斯特丹），东南亚航线（马来西亚吉隆坡）和美国航线（芝加哥，洛杉矶，纽约等）

Scott.悦

回复 4# bert068311


    台北比我想象的少。。。

bert068311

回复  bert068311


    台北比我想象的少。。。
Scott.悦 发表于 2015-11-25 19:59

台北有很多经停的，因为经停地不算，所以少了很多。而且台北国际化水平确实就这样，广州依靠南航 国际化直航还是很强的，京沪港是国际大都市例外，成都算是国际化直航非常高的，武汉的曼彻斯特航班是BBC说2016一定会开通的，希望不要闹眼子。

xsw5555

曼切斯特的航线没航空公司也没官方信息，媒体的消息始终不如航空公司自己发的信息，不怎么期待。。。

清州和岘港都是包机，黄金海岸现阶段还是包机并没有转正，也不好说。

bert068311

曼切斯特的航线没航空公司也没官方信息，媒体的消息始终不如航空公司自己发的信息，不怎么期待。。。

清 ...
xsw5555 发表于 2015-11-25 20:03

    不用太悲观了，曼彻斯特是自己很想和武汉直航，武汉也有这个意愿，我觉得应该能水到渠成，至于包机的那几个，wiki没看到写包机啊！

xsw5555

回复 13# bert068311

清州不说了，这个包机当时新闻上都有说。
岘港航线，当时出来的时候我也以为是正班，后来去越南航空官网上发现并不能买到票，查不到航班信息。 不过这航线开了有半年了都没停过，只能说是比较持久的包机。

jetstar的黄金海岸虽然可以在官网上买到票，当时上面明确说明sold by jetstar for hubei wanda，是万达的包机

bert068311

回复  bert068311

清州不说了，这个包机当时新闻上都有说。
岘港航线，当时出来的时候我也以为是正班， ...
xsw5555 发表于 2015-11-25 20:19

其实清州无所谓，韩国能飞釜山就好了！越南需要在开通一个河内，岘港是越南航空自己开的，黄金海岸的话 ，我看到的是捷星航空牵手万达的，至少是直航线啊！

我看到的是

shuffleshen

个人觉得武汉的国际航班数量已经不错了，等t3建好应该还会多些。
擦航在北京，菜航在广州，木航在上海，连成都都有川航。武汉就一个东航武汉，能有这么多国际航线已经不错了。
哎，如果东星现在还在就好了。

xsw5555

回复 15# bert068311


岘港航线应该也是联合了旅游公司开的，不然这官网不售票，哪来人去坐？

黄金海岸也不纠结，自从官网的票价从单程1000澳元降价到400多澳元，就变成了一个名义上的包机，实际上的定期航班。不过票好难买，基本都是sold out，特别是春节那段时间的票。